Įsivaizduokite: miesto gatvėse ieškote automobilio, kuris būtų kompaktiškas, manevringas, taupus ir – kas svarbiausia – į perkėlimą patikimas. Tai būtent tas momentas, kai pasirodo Volkswagen up! – maža mašina su didelėmis ambicijomis. Nepaisant dydžio, ji neatrodo kukliai: kokybiškas interjeras, solidus vairavimo pojūtis ir praktiškumas kasdienei eksploatacijai. Jei svarstote miestui tinkamą automobilį – skaitykite toliau, sužinosite, ar up! atitiks jūsų lūkesčius.
Techniniai duomenys ir eksploatacija
Volkswagen up! – mažas miesto automobilis, kuris įrodo, kad kompaktiškumas nereiškia kompromisų dėl kokybės. Tai vienas iš tų modelių, kur „mažiau“ iš tiesų reiškia „daugiau“ – mažesnės išlaidos, mažesnis svoris, lengvesnis parkavimas ir paprasta priežiūra.
Po variklio dangčiu dažniausiai slepiasi 1.0 litro trijų cilindrų benzininis variklis, kurio galia svyruoja nuo 60 iki 75 arklio galių, priklausomai nuo versijos. Automobilis priekiniais varančiais ratais, o jo pavarų dėžė – 5 laipsnių mechaninė arba automatinė (ASG).
Nepaisant kompaktiškų matmenų, Volkswagen up! siūlo stebėtinai daug erdvės viduje. Kėbulo ilgis siekia apie 3,54 metro, plotis – 1,64 m, o aukštis – 1,49 m. Bagažinė talpina apie 250 litrų, o nuleidus galines sėdynes – net iki 950 litrų.
Važiuoklė sureguliuota standžiai, todėl automobilis valdomas tiksliai ir stabiliai net didesniu greičiu. Svoris vos apie 950 kilogramų, todėl up! itin lengvai reaguoja į vairuotojo veiksmus.
Tai automobilis, kuris puikiai jaučiasi miesto aplinkoje – greitas, taupus, tylus ir manevringas. Vis dėlto, užmiestyje ar važiuojant autostrada, dėl mažo variklio tūrio trūksta dinamikos, o triukšmo lygis tampa šiek tiek didesnis.
| Parametras | Reikšmė | Pastaba |
|---|---|---|
| Variklio tipas | Benzininis, 3 cilindrų | Taip pat egzistuoja elektrinė versija e-Up! |
| Darbinis tūris | 999 cm³ | Paprastos konstrukcijos, be turbinos (išskyrus GTI versiją) |
| Galia | 60–75 AG (44–55 kW) | GTI versijoje – iki 115 AG |
| Sukimo momentas | 95 Nm | GTI – 200 Nm su turbina |
| Pavarų dėžė | 5 laipsnių mechaninė / ASG automatinė | Mechaninė versija – patikimesnė |
| Pavara | Priekiniai varantys ratai | Lengvas ir manevringas miesto automobilis |
| Pagreitėjimas 0–100 km/val. | ~13,0–14,4 s | GTI – apie 8,8 s |
| Maksimalus greitis | 160–170 km/val. | GTI – iki 200 km/val. |
| Kuro sąnaudos (mišrios) | ~4,5–5,0 l/100 km | Labai ekonomiškas kasdienai |
| Bagažo talpa | 251 l | Su nuleistomis sėdynėmis – iki 951 l |
| Masė | ~940 kg | Vienas lengviausių šiuolaikinių automobilių |
| Bako talpa | 35 l | Leidžia nuvažiuoti iki 700 km |
Kuro sąnaudos ir eksploatacija
Mažas, bet energingas — taip puikiai galima apibūdinti Volkswagen Up!. Dėl nedidelio variklio tūrio ir lengvo kėbulo šis automobilis iš tiesų pasižymi santykinai žemomis kuro sąnaudomis, ypač mieste ir miestuose. Kaip rodo duomenys, kombinacijos sąnaudos paprastai svyruoja apie 4,2 – 4,9 l/100 km.
Praktiškai realiuose miesto maršrutuose šios reikšmės gali būti aukštesnės – dėl šaltų startų, dažnų stop-start ciklų ar intensyvaus eismo – vairuotojų atsiliepimai rodo, kad realios sąnaudos gali būti apie 5,0–6,0 l/100 km.
| Važiavimo tipas | Vidutinės sąnaudos (l/100 km) | Pastaba |
|---|---|---|
| Miestas | ~5,0 – 6,0 l/100 km | Priklauso nuo eismo intensyvumo, trumpų nuotolių |
| Mišrus režimas | ~4,5 – 5,5 l/100 km | Mišrus maršrutas miestas + užmiestis |
| Užmiestis / magistralė | ~4,2 – 4,9 l/100 km | Tylus pastovus greitis, mažesnė apkrova |
| Reali eksploatacija Lietuvoje | ~5,2 l/100 km | Vidutiniškai vairuotojų atsiliepimuose |
| Bako talpa | ~35 l | Mažas bakas – tikras miesto automobilis |
Dažniausios problemos (ligos)
Nors Volkswagen up! garsėja kaip vienas patikimiausių mažų miesto automobilių, net ir šis modelis turi kelias tipines „vaikiškas ligas“, apie kurias verta žinoti prieš perkant naudotą ar važinėjant kasdien.
- Pavarų dėžės veikimas (ASG automatas). Ankstyvosiose versijose montuota pusiau automatinė ASG pavarų dėžė dažnai kritikuojama dėl trūkčiojimų ir lėto reakcijos laiko. Tai nėra mechaninė gedimo problema, o greičiau konstrukcinė ypatybė – dėžė veikia kaip mechaninė, tik su automatizuotu sankabos valdymu. Norint sklandumo, reikia švelniai akceleruoti ir nestabdyti staigiai.
- Variklio vibracijos šaltam orui. 1.0 litro trijų cilindrų variklis pasižymi natūraliu vibracijos lygiu, kuris ypač jaučiamas tuščiąja eiga šaltą rytą. Tai normalu, tačiau jei vibracija padidėja arba variklis dirba nelygiai – verta patikrinti uždegimo žvakes arba ritę.
- Uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas. Dėl nedidelio variklio tūrio ir dažnų start-stop ciklų mieste, uždegimo komponentai dėvisi greičiau. Reikėtų juos keisti kas 40–50 tūkst. km, nors gamintojas leidžia ilgesnį intervalą.
- Pakabos triukšmas ant nelygaus kelio. Up! yra lengvas automobilis, todėl važiuoklės komponentai (ypač priekinės traukės ir įvorės) jau po 70–100 tūkst. km gali pradėti skleisti barškėjimus. Laimei, detalės pigios, o remontas paprastas.
- Durų gumų ir langų sandarumo klausimai. Kai kuriuose egzemplioriuose savininkai mini, kad po kelerių metų durų gumos susidėvi, o lietaus metu į saloną gali patekti drėgmės. Tai būdingas smulkus estetinis, o ne konstrukcinis trūkumas.
Volkswagen up! yra patikimas automobilis, jei jis reguliariai prižiūrimas ir nenaudojamas kaip „darbinis arkliukas“. Dauguma problemų – smulkios ir susijusios su natūraliu nusidėvėjimu. Tinkamai eksploatuojamas šis modelis gali be didesnių investicijų nuvažiuoti daugiau nei 250 000 km.
Pliusai ir minusai
Štai pagrindiniai Volkswagen up! privalumai ir trūkumai, pateikti vizualiai patraukliu formatu – tokia struktūra tinka tiek straipsniui svetainėje, tiek mobiliajame telefone.
Pliusai
- Labai ekonomiškas – realios sąnaudos nuo 4,5 iki 5,5 l/100 km
- Kompaktiškas dydis – idealiai tinka miestui ir lengvam parkavimui
- Vokiška surinkimo kokybė ir tvirtas kėbulas
- Paprasta, nebrangi eksploatacija – detalės pigios ir prieinamos
- Tylus ir patikimas variklis, jei reguliariai prižiūrimas
Minusai
- Trūksta galios važiuojant autostradoje ar pilnai pakrautus
- ASG pavarų dėžė veikia ne taip švelniai kaip tradicinis automatas
- Maža bagažinė, net jei salone vietos pakanka
- Garsesnis triukšmo lygis važiuojant didesniu greičiu
- Pakabos elementai nusidėvi greičiau važiuojant prastesniais keliais
Volkswagen up! yra tikras miesto draugas – mažas, taupus, paprastas ir malonus vairuoti. Tai automobilis, kuris puikiai tinka pirmam vairuotojui, porai ar kasdieniam važinėjimui į darbą. Jis nepretenduoja būti sportiškas, bet užtikrina stabilumą, saugumą ir praktiškumą.
Vairuotojų atsiliepimai
„Volkswagen up! nusipirkau kaip antrą automobilį šeimai, bet dabar juo važinėju kasdien – manevringas, tylus ir labai ekonomiškas. Mieste sunaudoja apie 5 litrus, o parkavimas – vienas malonumas. Nors mažas, viduje vietos daugiau, nei atrodo iš išorės.“ – Laura, Vilnius
„Vairuoju up! jau ketverius metus – nė karto nepavedė. Keičiau tik tepalus, filtrus ir žvakes. Patikimas kaip laikrodis, tik ilgesnėse kelionėse trūksta galios. Bet už tai mieste – karalius.“ – Tomas, Kaunas
„Labai patenkinta automobilio kokybe. Plastikai kieti, bet surinkimas vokiškas – niekas nebarška, net po 100 tūkst. km. Vienintelis minusas – automatinė dėžė truputį trūkčioja, bet pripratus važiuoti švelniai, viskas gerai.“ – Rasa, Klaipėda
„Puikus pasirinkimas miesto gyventojui. Važiuoja tyliai, valdymas lengvas, o degalų sąnaudos juokingos. Už pilną baką nuvažiuoju apie 600 km. Tik tiek – gale suaugusiems ankštoka, bet juk čia miesto automobilis.“ – Andrius, Šiauliai
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Volkswagen up! patikimas automobilis?
Taip, up! laikomas vienu patikimiausių miesto automobilių. Jo 1.0 litro benzininis variklis yra paprastos konstrukcijos ir tarnauja ilgai, jei laiku keičiate tepalus bei žvakes. Dauguma savininkų nuvažiuoja virš 200 000 km be rimtų gedimų.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste up! vidutiniškai sunaudoja apie 5–6 litrus, mišriu režimu – apie 4,8, o užmiestyje galima tilpti į 4,2 l/100 km. Tai vienas taupiausių benzininių automobilių savo klasėje.
Ar verta rinktis automatinę pavarų dėžę (ASG)?
Pusiau automatinė ASG dėžė nėra labai švelni, todėl rekomenduojama mėgstantiems lėtą, ramų važiavimą. Miesto režime ji patogi, tačiau dinamiškai važiuojant gali trūkčioti. Mechaninė versija – patikimesnė ir malonesnė vairuoti.
Ar Volkswagen up! tinka ilgesnėms kelionėms?
Automobilis gali įveikti ilgus atstumus, tačiau dėl mažesnio variklio tūrio autostradoje trūksta galios ir padidėja triukšmo lygis. Vis dėlto, važiuojant ramesniu tempu, kelionės komfortas išlieka geras.
Kiek kainuoja išlaikyti Volkswagen up!?
Up! išlaikymas – vienas pigiausių rinkoje. Tepalų keitimas kainuoja apie 40–60 €, o dauguma detalių – pigios ir lengvai prieinamos. Draudimas ir mokesčiai taip pat maži dėl nedidelio variklio tūrio.
Ar Volkswagen up! tinkamas pirmam automobiliui?
Taip, tai puikus pasirinkimas naujam vairuotojui. Automobilis lengvai valdomas, turi gerą matomumą ir stabdžių sistemą, o mažos sąnaudos ir paprasta priežiūra daro jį idealiu startui.
