Volkswagen up! Apžvalga: Atsiliepimai, ligos, kuro sąnaudos

Įsivaizduokite: miesto gatvėse ieškote automobilio, kuris būtų kompaktiškas, manevringas, taupus ir – kas svarbiausia – į perkėlimą patikimas. Tai būtent tas momentas, kai pasirodo Volkswagen up! – maža mašina su didelėmis ambicijomis. Nepaisant dydžio, ji neatrodo kukliai: kokybiškas interjeras, solidus vairavimo pojūtis ir praktiškumas kasdienei eksploatacijai. Jei svarstote miestui tinkamą automobilį – skaitykite toliau, sužinosite, ar up! atitiks jūsų lūkesčius.

Techniniai duomenys ir eksploatacija

Volkswagen up! – mažas miesto automobilis, kuris įrodo, kad kompaktiškumas nereiškia kompromisų dėl kokybės. Tai vienas iš tų modelių, kur „mažiau“ iš tiesų reiškia „daugiau“ – mažesnės išlaidos, mažesnis svoris, lengvesnis parkavimas ir paprasta priežiūra.

Po variklio dangčiu dažniausiai slepiasi 1.0 litro trijų cilindrų benzininis variklis, kurio galia svyruoja nuo 60 iki 75 arklio galių, priklausomai nuo versijos. Automobilis priekiniais varančiais ratais, o jo pavarų dėžė – 5 laipsnių mechaninė arba automatinė (ASG).

Nepaisant kompaktiškų matmenų, Volkswagen up! siūlo stebėtinai daug erdvės viduje. Kėbulo ilgis siekia apie 3,54 metro, plotis – 1,64 m, o aukštis – 1,49 m. Bagažinė talpina apie 250 litrų, o nuleidus galines sėdynes – net iki 950 litrų.

Važiuoklė sureguliuota standžiai, todėl automobilis valdomas tiksliai ir stabiliai net didesniu greičiu. Svoris vos apie 950 kilogramų, todėl up! itin lengvai reaguoja į vairuotojo veiksmus.

Tai automobilis, kuris puikiai jaučiasi miesto aplinkoje – greitas, taupus, tylus ir manevringas. Vis dėlto, užmiestyje ar važiuojant autostrada, dėl mažo variklio tūrio trūksta dinamikos, o triukšmo lygis tampa šiek tiek didesnis.

Kuro sąnaudos ir eksploatacija

Mažas, bet energingas — taip puikiai galima apibūdinti Volkswagen Up!. Dėl nedidelio variklio tūrio ir lengvo kėbulo šis automobilis iš tiesų pasižymi santykinai žemomis kuro sąnaudomis, ypač mieste ir miestuose. Kaip rodo duomenys, kombinacijos sąnaudos paprastai svyruoja apie 4,2 – 4,9 l/100 km.

Praktiškai realiuose miesto maršrutuose šios reikšmės gali būti aukštesnės – dėl šaltų startų, dažnų stop-start ciklų ar intensyvaus eismo – vairuotojų atsiliepimai rodo, kad realios sąnaudos gali būti apie 5,0–6,0 l/100 km.

Dažniausios problemos (ligos)

Nors Volkswagen up! garsėja kaip vienas patikimiausių mažų miesto automobilių, net ir šis modelis turi kelias tipines „vaikiškas ligas“, apie kurias verta žinoti prieš perkant naudotą ar važinėjant kasdien.

1. Pavarų dėžės veikimas (ASG automatas): ankstyvosiose versijose montuota pusiau automatinė ASG pavarų dėžė dažnai kritikuojama dėl trūkčiojimų ir lėto reakcijos laiko. Tai nėra mechaninė gedimo problema, o greičiau konstrukcinė ypatybė – dėžė veikia kaip mechaninė, tik su automatizuotu sankabos valdymu. Norint sklandumo, reikia švelniai akceleruoti ir nestabdyti staigiai.
2. Variklio vibracijos šaltam orui: 1.0 litro trijų cilindrų variklis pasižymi natūraliu vibracijos lygiu, kuris ypač jaučiamas tuščiąja eiga šaltą rytą. Tai normalu, tačiau jei vibracija padidėja arba variklis dirba nelygiai – verta patikrinti uždegimo žvakes arba ritę.
3. Uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas: dėl nedidelio variklio tūrio ir dažnų start-stop ciklų mieste, uždegimo komponentai dėvisi greičiau. Reikėtų juos keisti kas 40–50 tūkst. km, nors gamintojas leidžia ilgesnį intervalą.
4. Pakabos triukšmas ant nelygaus kelio: up! yra lengvas automobilis, todėl važiuoklės komponentai (ypač priekinės traukės ir įvorės) jau po 70–100 tūkst. km gali pradėti skleisti barškėjimus. Laimei, detalės pigios, o remontas paprastas.
5. Durų gumų ir langų sandarumo klausimai: kai kuriuose egzemplioriuose savininkai mini, kad po kelerių metų durų gumos susidėvi, o lietaus metu į saloną gali patekti drėgmės. Tai būdingas smulkus estetinis, o ne konstrukcinis trūkumas.

Volkswagen up! yra patikimas automobilis, jei jis reguliariai prižiūrimas ir nenaudojamas kaip „darbinis arkliukas“. Dauguma problemų – smulkios ir susijusios su natūraliu nusidėvėjimu. Tinkamai eksploatuojamas šis modelis gali be didesnių investicijų nuvažiuoti daugiau nei 250 000 km.

Pliusai ir minusai

Štai pagrindiniai Volkswagen up! privalumai ir trūkumai, pateikti vizualiai patraukliu formatu – tokia struktūra tinka tiek straipsniui svetainėje, tiek mobiliajame telefone.

Volkswagen up! yra tikras miesto draugas – mažas, taupus, paprastas ir malonus vairuoti. Tai automobilis, kuris puikiai tinka pirmam vairuotojui, porai ar kasdieniam važinėjimui į darbą. Jis nepretenduoja būti sportiškas, bet užtikrina stabilumą, saugumą ir praktiškumą.

Vairuotojų atsiliepimai

„Volkswagen up! nusipirkau kaip antrą automobilį šeimai, bet dabar juo važinėju kasdien – manevringas, tylus ir labai ekonomiškas. Mieste sunaudoja apie 5 litrus, o parkavimas – vienas malonumas. Nors mažas, viduje vietos daugiau, nei atrodo iš išorės.“ – Laura, Vilnius

„Vairuoju up! jau ketverius metus – nė karto nepavedė. Keičiau tik tepalus, filtrus ir žvakes. Patikimas kaip laikrodis, tik ilgesnėse kelionėse trūksta galios. Bet už tai mieste – karalius.“ – Tomas, Kaunas

„Labai patenkinta automobilio kokybe. Plastikai kieti, bet surinkimas vokiškas – niekas nebarška, net po 100 tūkst. km. Vienintelis minusas – automatinė dėžė truputį trūkčioja, bet pripratus važiuoti švelniai, viskas gerai.“ – Rasa, Klaipėda

„Puikus pasirinkimas miesto gyventojui. Važiuoja tyliai, valdymas lengvas, o degalų sąnaudos juokingos. Už pilną baką nuvažiuoju apie 600 km. Tik tiek – gale suaugusiems ankštoka, bet juk čia miesto automobilis.“ – Andrius, Šiauliai