Opel Combo – tai praktiškas ir ekonomiškas universalas arba mažasis furgonas, kuris per daugelį metų tapo vienu populiariausių pasirinkimų tiek verslo, tiek šeimos poreikiams. Nors iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip darbinis automobilis, naujesnės kartos Combo (ypač po 2018 m.) stebina komfortu, ekonomiškais varikliais ir vairavimo lengvumu.
Modelis dalijasi technologine baze su Peugeot Partner ir Citroën Berlingo, todėl technika – patikima, o detalių prieinamumas labai geras. Opel Combo dažnai pasirenkamas dėl:
- patikimų dyzelinių variklių (1.5 CDTi, 1.6 HDi),
- žemų eksploatacijos kaštų,
- erdvaus salono ir bagažinės,
- bei patogios pakabos, kuri leidžia komfortiškai važiuoti net su kroviniu.
Šis automobilis ypač tinka:
- mažam verslui ar meistrui, ieškančiam ekonomiško darbinio transporto;
- šeimoms, kurios nori talpaus, bet nebrangaus automobilio kelionėms;
- vairuotojams, vertinantiems paprastą priežiūrą ir pigias dalis.
Techniniai duomenys (varikliai, transmisijos, kėbulo variantai)
Opel Combo nuo pat pirmųjų versijų garsėjo savo universalumu – tai automobilis, kurį galima rasti tiek keleivinėje (Life), tiek komercinėje (Cargo) versijoje. Dabartinė karta, sukurta bendroje „Stellantis“ platformoje kartu su Peugeot Partner ir Citroën Berlingo, išsiskiria moderniais varikliais, ekonomiškumu ir gera surinkimo kokybe.
Combo galima rinktis su mechanine arba automatine (EAT8) pavarų dėže, o pagrindiniai varikliai – 1.2 benzininis PureTech ir 1.5 CDTi / BlueHDi dyzeliniai.
| Variklis | Galia (AG) | Kuras | Pavarų dėžė | Vid. sąnaudos (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 CDTi / BlueHDi | 75–130 AG | Dyzelinas | 6 pav. mechaninė / 8 pav. automatinė | 5.0–5.8 |
| 1.2 Turbo PureTech | 110–130 AG | Benzinas | 6 pav. mechaninė / 8 pav. automatinė | 6.5–7.2 |
| 1.6 CDTi (senesnės versijos) | 90–120 AG | Dyzelinas | 5–6 pav. mechaninė | 5.3–6.0 |
| Combo-e (elektrinis) | 136 AG | Elektra | Automatinė (viena pavara) | ~260 km nuotolis (WLTP) |
Kėbulo ir erdvės ypatumai
- Ilgis: nuo 4,40 iki 4,75 m (priklausomai nuo versijos L1 / L2).
- Krovinio tūris: iki 4,4 m³ (Cargo) arba 597 l (Life).
- Vietų skaičius: 2–7 keleiviai.
- Prošvaisa: apie 160 mm – pakanka tiek miestui, tiek žvyrkeliui.
Kuro sąnaudos ir eksploatavimo kaštai
Opel Combo garsėja ekonomiškumu – ypač dyzelinės versijos, kurios mieste dažnai sunaudoja mažiau nei 6 litrus degalų. Benzininiai varikliai kiek „išrankesni“ vairavimo stiliui, o elektrinė versija Combo-e tinka trumpesnėms miesto kelionėms.
Toliau – realios sąnaudos pagal variklius ir metus, paremtos vairuotojų duomenimis bei gamintojo deklaracijomis.
| Metai / Variklis | Kuras | Mieste (l/100 km) | Užmiestyje (l/100 km) | Bendras vidurkis |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 m. 1.5 CDTi / BlueHDi | Dyzelinas | 5.7–6.0 | 4.5–5.0 | ~5.3 |
| 2019–2024 m. 1.2 Turbo | Benzinas | 7.5–8.5 | 5.9–6.8 | ~7.1 |
| 2015–2018 m. 1.6 CDTi | Dyzelinas | 6.3–6.8 | 5.2–5.7 | ~6.0 |
| 2021–2024 m. Combo-e | Elektra | ~18 kWh / 100 km | ~15 kWh / 100 km | ~260 km nuotolis (WLTP) |
Eksploatacijos išlaidos (vidutinės rinkos kainos)
| Paslauga | Kaina (EUR) | Periodiškumas |
|---|---|---|
| Variklio alyvos ir filtrų keitimas | 100–130 € | kas 15 000 km |
| Dyzelio kuro filtras | 40–60 € | kas 30 000 km |
| Stabdžių kaladėlės (priekis) | 70–110 € | kas 40–60 tūkst. km |
| Pakabos įvorių ar traukių keitimas | 60–100 € | pagal būklę |
| Dantų diržo keitimas (1.6 / 1.5 CDTi) | 180–250 € | kas 150 000 km |
Išlaikymas ir patikimumas
Opel Combo išlaikymas yra vienas pigiausių klasėje. Atsarginės dalys pigios ir plačiai prieinamos, o priežiūros darbai paprasti. Dėl PSA platformos šiam modeliui tinka daugelis Peugeot / Citroën komponentų, todėl net originalios dalys dažnai pigesnės nei konkurentų, tokių kaip Volkswagen Caddy ar Ford Transit Connect.
Galimi privalumai ir trūkumai (pliusai/minusai)
Galimi privalumai
- Ekonomiški ir patikimi 1.5 CDTi bei 1.2 Turbo varikliai
- Erdvus salonas, patogus įlipimas ir aukšta sėdėjimo pozicija
- Puikus matomumas bei mažas apsisukimo spindulys mieste
- Pigios eksploatacijos ir prieinamos atsarginės dalys
- Komfortiška pakaba net važiuojant su kroviniu
- Galima rinktis elektrinę Combo-e versiją
Galimi trūkumai
- Benzininis 1.2 PureTech jautrus nekokybiškam kurui
- Dyzeliniuose varikliuose pasitaiko DPF ir EGR vožtuvų problemų
- Standesnė važiuoklė tuščiam automobiliui
- Triukšmingesnis salonas nei kai kurių konkurentų
- Silpnesnė garso izoliacija važiuojant virš 120 km/h
- Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas gana brangus
Dažniausios Opel Combo ligos (problemos)
Nors Opel Combo laikomas vienu patikimiausių kompaktiškų furgonų savo klasėje, kai kurie komponentai turi žinomų silpnybių, ypač senesnėse versijose su 1.3 ir 1.6 CDTi varikliais. Dauguma problemų kyla dėl netinkamos priežiūros ar ilgo eksploatavimo mieste.
Variklio ir degalų sistemos problemos
Dyzeliniai 1.6 CDTi ir 1.5 BlueHDi varikliai yra ekonomiški, bet reikalauja kruopščios priežiūros. Ilgai važinėjant trumpais atstumais, užsikemša DPF filtras, o EGR vožtuvas gali pradėti strigti. Tai pasireiškia traukos sumažėjimu ir padidėjusiomis sąnaudomis.
Kai kuriuose 1.2 benzininio PureTech variklio modeliuose pasitaiko diržo nusidėvėjimo problemų, jei alyva nekeičiama laiku — šis diržas dirba alyvoje, todėl ypač svarbu naudoti tik gamintojo nurodytą tepalą.
Transmisijos ir sankabos dalys
Mechaninės pavarų dėžės paprastai patikimos, tačiau EAT8 automatinė dėžė (naudojama Combo-e ir kai kuriuose 1.5 CDTi modeliuose) gali būti jautri alyvos senėjimui. Alyvą rekomenduojama keisti kas 60 000–80 000 km, nors gamintojas dažnai to nenumato.
Senesnėse versijose (iki 2018 m.) pastebima sankabos pedalo spyruoklės susilpnėjimo problema, dėl kurios pedalas pradeda grįžti ne iki galo.
Elektronika ir jutikliai
Combo, kaip ir kiti PSA grupės automobiliai, naudoja sudėtingą CAN tinklą, todėl smulkūs elektronikos trikdžiai – įprastas reiškinys. Dažniausiai pasitaiko ABS jutiklių, galinio parkavimo daviklių ir šviesų modulio klaidos.
Taip pat kai kurie savininkai mini, kad centrinis užraktas kartais reaguoja pavėluotai, ypač žiemą.
Važiuoklė ir kėbulas
Combo važiuoklė suprojektuota darbui su kroviniu, todėl tuščias automobilis gali atrodyti šiek tiek kietas. Galiniai amortizatoriai ir stabilizatoriaus traukės dėvisi greičiau, jei automobilis dažnai važiuoja prastesniais keliais.
Kėbulo korozija dažniausiai pasireiškia ant galinių durelių apačios ir po slenksčiais, ypač ankstesniuose modeliuose (iki 2015 m.). Naujesni „Stellantis“ Combo turi geresnę antikorozinę dangą.
Ar verta pirkti naudotą Opel Combo?
Jeigu ieškote praktinio, ekonomiško ir lengvai prižiūrimo automobilio, naudotas Opel Combo yra vienas geriausių pasirinkimų savo klasėje. Nors iš pirmo žvilgsnio tai komercinis automobilis, naujesnės kartos (ypač nuo 2019 m.) modeliai siūlo komfortą, panašų į lengvąjį automobilį, todėl puikiai tinka ne tik verslui, bet ir šeimai.
Patikimiausi varikliai ir versijos
Saugiausias ir ilgaamžiškiausias pasirinkimas – 1.5 CDTi (BlueHDi) variklis su mechanine pavarų dėže. Jis pasižymi geru galios ir sąnaudų santykiu, o priežiūros išlaidos nedidelės.
Vairuotojai taip pat teigiamai vertina 1.2 Turbo benzininį variklį, kuris tinka važinėjantiems trumpais atstumais mieste. Svarbu tik laiku keisti alyvą, nes šis variklis turi diržą alyvoje.
Dyzelinių Combo atveju verta ieškoti automobilio su pilna serviso istorija – dažnai eksploatuoti komerciniai modeliai gali būti pavargę, todėl svarbu įvertinti ridos tikrumą.
Elektrinė versija Combo-e tinka įmonėms ar vairuotojams, kasdien nuvažiuojantiems iki 100–150 km. Ji beveik nekainuoja eksploatacijos po įsigijimo, bet turi ribotą nuotolį (apie 250–270 km realiomis sąlygomis).
Į ką atkreipti dėmesį prieš pirkimą
- DPF filtras ir EGR vožtuvas: dyzeliniuose modeliuose būtina įsitikinti, kad nėra klaidų ir automobilis netraukia „limp“ režimu.
- Pavarų dėžės alyva: tiek mechaninėse, tiek automatinėse dėžėse alyvą verta keisti dažniau nei nurodo gamintojas.
- Važiuoklės guma ir galinės spyruoklės: jei automobilis dažnai važinėjo pakrautas, šie komponentai gali būti susidėvėję.
- Kėbulo būklė: apžiūrėti durelių apačias, slenksčius ir dugno siūles – tai vietos, kuriose greičiausiai atsiranda korozija.
- Elektronika: patikrinti visus daviklius, durų užraktus, šviesas ir parkavimo sistemą.
Kam Opel Combo tinka labiausiai
- Mažoms įmonėms ar amatininkams, kuriems reikia patikimo darbinio automobilio su maža eksploatacija.
- Šeimoms, kurios vertina erdvų saloną, žemą sąnaudas ir paprastą aptarnavimą.
- Vairuotojams, ieškantiems komforto, bet norintiems išlaikyti mažas kuro išlaidas.
Apskritai, naudotas Opel Combo yra labai racionalus pasirinkimas, jei svarbiausia – patikimumas, ekonomiškumas ir funkcionalumas. Didžiausias privalumas – pigios dalys ir gera techninė prieiga, todėl automobilio išlaikymas net po kelių metų išlieka vienas žemiausių klasėje.
Partnerio pasiūlymas
Pirkdami išsamią carVertical ataskaitą panaudokite šį nuolaidos kodą:
AUTOZINIOS
Arba spauskite mygtuką – nuolaida pritaikoma automatiškai.
Gauti nuolaidą carVerticalVairuotojų atsiliepimai apie Opel Combo
Vairuotojai Opel Combo vertina dėl praktiškumo, mažų eksploatacijos sąnaudų ir patikimos technikos. Nors automobilis atrodo paprastas, daug kas pažymi, kad tai vienas iš tų modelių, kurie tiesiog “dirba savo darbą be kaprizų”. Toliau – keli reprezentatyvūs Combo savininkų atsiliepimai iš Lietuvos ir kitų Europos šalių.
„Turiu 2020 metų Combo Life su 1.5 dyzeliu. Sąnaudos mieste apie 6 litrus, užmiestyje apie 5. Važiuoja tyliai, komfortas beveik kaip lengvajame automobilyje. Vaikams patinka didelės durys ir vietos daug. Kol kas jokių rimtų problemų.“
— Raimondas, Šiauliai
„Naudoju 2018 m. Combo Cargo darbe – važinėju kasdien po miestą, 1.6 CDTi. Per 4 metus tik tepalai, filtrai ir vienas stabdžių komplektas. Aišku, pakaba kietoka, bet laikosi gerai net su kroviniu.“
— Marius, Vilnius
„Važinėju 1.2 benzinu, važiuoja smagiai, tik svarbu laiku keisti alyvą. Diržas alyvoje – nestandartinis sprendimas, bet kol kas be bėdų. Garso izoliacija galėtų būti geresnė, bet šiaip Combo labai protingas pasirinkimas šeimai.“
— Ieva, Panevėžys
„Turėjau ir seną Combo 1.3, ir dabar naują 1.5. Skirtumas diena ir naktis – naujas modelis visai kito lygio. Sėdynės patogesnės, o salone tylesnė aplinka. Kuro sąnaudos labai stabilios – apie 5.3 litro vidutiniškai.“
— Kęstutis, Kaunas
„Pirkau naudotą Combo iš Vokietijos, 200 tūkst. rida. Važiuoju metus – jokių rimtų bėdų. Alyvą ir filtrus pakeičiau, viskas tvarkoje. Už tokią kainą – labai geras, taupus automobilis.“
— Darius, Klaipėda
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Opel Combo patikimas automobilis?
Taip, Opel Combo vertinamas kaip patikimas modelis, ypač su 1.5 CDTi dyzeliniu varikliu. Šie varikliai ilgaamžiai ir ekonomiški, o dažniausios problemos kyla tik dėl uždelstos priežiūros. Benzininis 1.2 Turbo taip pat geras pasirinkimas, jei važinėjate trumpus atstumus.
Kokios yra realios kuro sąnaudos?
Dyzelinis 1.5 CDTi mieste vidutiniškai sunaudoja apie 5.7 l/100 km, o užmiestyje – apie 4.5. Benzininis 1.2 Turbo mieste siekia 7–8 litrus, užmiestyje – apie 6.0. Elektrinė versija Combo-e naudoja apie 17–18 kWh / 100 km.
Ar verta bijoti 1.2 PureTech variklio?
Ne, jei laikomasi alyvos keitimo intervalo kas 10–12 tūkst. km. Šis variklis turi alyvoje veikiantį paskirstymo diržą, todėl būtina naudoti tik gamintojo nurodytą tepalą. Tinkamai prižiūrimas jis yra patikimas ir ekonomiškas.
Kuri Opel Combo versija geriausia?
Rekomenduojama rinktis 2019 m. ar naujesnį modelį su 1.5 CDTi varikliu ir mechanine pavarų dėže. Šie automobiliai turi geriausią kuro sąnaudų ir patikimumo balansą. Versija „Life“ tinka šeimoms, o „Cargo“ – verslui.
Ar Opel Combo tinka ilgesnėms kelionėms?
Taip, ypač naujesnės kartos modeliai pasižymi komfortiškomis sėdynėmis ir gera garso izoliacija. Dėl talpaus salono, didelio bagažo skyriaus ir ekonomiškų variklių Combo puikiai tinka ilgesniems maršrutams.
