Aprilia RS 660 Apžvalga: Atsiliepimai, ligos, kuro sąnaudos ir greitis

Aprilia RS 660 – vienas įdomiausių sportinių motociklų pasirinkimų tiems, kurie nori balanso tarp galios, valdymo ir kasdienio naudojimo. Tai nėra nei silpnas pradedančiųjų motociklas, nei agresyvus „litriukas“ – jis yra kažkur per vidurį, ir būtent dėl to tapo labai populiarus.

Jei svarstai apie šį modelį, tikėtina, kad nori sužinoti:

• ar jis tinkamas kasdienai
• kiek iš tikro sunaudoja kuro
• ar patikimas
• ar verta mokėti už jį daugiau nei už 125 ar 300 klasę

Aprilia RS 660 apžvalga: kam skirtas šis motociklas?

Aprilia RS 660 yra vidutinės klasės sportinis motociklas, kuris sukurtas ne tik trasai, bet ir realiam gyvenimui. Skirtingai nei dauguma sportinių modelių, jis nėra per daug agresyvus – todėl jį galima naudoti kasdien.

Pagrindiniai bruožai:

• sportinė, bet ne per daug varginanti sėdėsena
• lengvas valdymas net mažiau patyrusiam vairuotojui
• pakankamai galios, bet ne „per daug“
• modernios elektronikos pagalbos

Tai motociklas, kuris leidžia:

• smagiai važiuoti vingiuotu keliu
• komfortiškai važinėti mieste
• kartais „paspausti“, bet nebijoti

Pagrindinės specifikacijos

Aprilia RS 660 kuro sąnaudos ir greitis

Vienas iš didžiausių šio modelio privalumų – gana geras balansas tarp galios ir ekonomiškumo.

Realios kuro sąnaudos:

• apie 4.0–5.5 l/100 km

Maksimalus greitis:

• apie 220–230 km/h

Kas svarbiausia – šis motociklas leidžia važiuoti ekonomiškai, jei važiuoji ramiai, bet tuo pačiu turi pakankamai galios, kai jos reikia.

Ligos ir patikimumas

Aprilia RS 660 yra gana naujas modelis, todėl didelių, sisteminių problemų nėra daug. Vis dėlto, kaip ir kiekvienas motociklas, jis turi keletą silpnesnių vietų, apie kurias verta žinoti prieš perkant.

Variklio ir techninės dalies niuansai

Bendrai variklis laikomas patikimu, tačiau pasitaiko:

• alyvos suvartojimo padidėjimas kai kuriuose egzemplioriuose
• jautrumas alyvos kokybei ir keitimo intervalams
• vibracijos aukštesnėse apsukose

Praktikoje tai reiškia, kad šis motociklas „mėgsta priežiūrą“. Jei viską darai laiku – problemų dažniausiai nebus.

Elektronikos ypatumai

Šis modelis turi nemažai elektronikos, todėl kartais pasitaiko:

• elektroninių sistemų klaidos (traction control, ABS)
• programinės įrangos „bug’ai“
• jautrumas akumuliatoriaus būklei

Dažniausiai tai išsprendžiama atnaujinimais arba smulkiais remontais.

Važiuoklė ir eksploatacija

Motociklas sukurtas sportiškam važiavimui, todėl eksploatacinės dalys dėvisi greičiau, jei važiuojama agresyviai.

Dažniausiai:

• stabdžių kaladėlės dėvisi greičiau
• grandinės komplektas reikalauja priežiūros
• padangos susidėvi greičiau nei „touring“ motocikluose

Pliusai ir minusai

Prieš perkant verta suprasti, kad tai motociklas, kuris siūlo labai gerą balansą tarp sportiškumo ir kasdienio naudojimo, tačiau nėra idealus visiems.

Kam šis motociklas tinka labiausiai?

Prieš priimant galutinį sprendimą, verta aiškiai įsivertinti, kam šis motociklas iš tikro skirtas. Nors jis atrodo kaip sportinis modelis, realybėje jis yra gerokai universalesnis nei dauguma panašaus dizaino motociklų.

Jis geriausiai tiks tiems, kurie jau turi šiek tiek patirties ir nori žengti kitą žingsnį – iš lengvesnio motociklo pereiti į galingesnę, bet dar „valdoma“ klasę. Tai puikus pasirinkimas vairuotojams, kurie nori daugiau emocijos, bet dar nenori ekstremalaus sportinio motociklo.

Taip pat jis labai tinka tiems, kurie važinėja ne tik mieste, bet ir mėgsta išvažiuoti į užmiestį ar pasimėgauti vingiuotais keliais. Tokiose situacijose jis atsiskleidžia geriausiai – lengvas, tikslus ir pakankamai galingas.

Kita vertus, jei esi visiškai pradedantysis arba ieškai motociklo ilgiems, ramiems važiavimams – gali būti, kad šis variantas nebus pats patogiausias pasirinkimas.

Ar verta pirkti?

Tai vienas iš tų motociklų, kuris labai gerai pataiko į „aukso viduriuką“. Jis pakankamai galingas, kad būtų įdomus ir neatsibostų po kelių mėnesių, bet tuo pačiu nėra toks agresyvus ar sunkiai valdomas kaip didesni sportiniai modeliai.

Kasdieniam naudojimui jis tikrai tinkamas – galima važinėti mieste, išvažiuoti užmiestyje ir net pasimėgauti vingiuotais keliais savaitgalį. Būtent ši universalumo pusė ir yra didžiausias jo pliusas.

Tačiau jei ieškai motociklo ilgiems „touring“ tipo važiavimams ar maksimalaus komforto – gali pasirodyti, kad jis per daug sportiškas. Taip pat visiškai pradedančiajam jis gali būti kiek „per rimtas“ pradžiai.

Apibendrinant – tai labai geras pasirinkimas tiems, kurie jau turi šiek tiek patirties ir nori pereiti į aukštesnį lygį, bet dar nenori ekstremalios galios.

Žmonių atsiliepimai

Kad būtų aiškiau, kaip šis motociklas atrodo realybėje – štai ką sako vairuotojai:

„Važiavau su juo visą sezoną – labai smagus balansas. Nei per silpnas, nei per agresyvus.“
(Lukas, 29 m.)

„Elektronika labai padeda, ypač jei dar nesijauti visiškai užtikrintas. Suteikia saugumo jausmą.“
(Karolis, 31 m.)

„Mieste važiuoti patogu, bet ilgesnėse kelionėse pradedi jausti sportinę sėdėseną.“
(Marius, 34 m.)

„Vienas geriausių pasirinkimų šitoje klasėje. Jei nenori litro – čia labai logiškas variantas.“
(Tadas, 27 m.)