Įsivaizduokite save už vairo – ankstyvas rytas, jūsų laukia ilga kelionė. Įlipate į Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, paspaudžiate „Start“, o po kelių sekundžių tyliai užsiveda tvirtas dyzelinis variklis. Po ranka – šildomos sėdynės, sklandžiai veikiantis automatas ir patogus vairas, suteikiantis pasitikėjimo jausmą.
Šis automobilis – tikras šeimos kelionių partneris, sukurtas ne tik komfortui, bet ir galiai. Jis mėgsta tolimus atstumus, yra tvirtas, saugus ir ekonomiškas savo klasėje. Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi dažnai vadinamas „auksiniu viduriu“ tarp miesto SUV ir tikro visureigio – pakankamai galingas, kad temptų priekabą ar važiuotų per sniegą, bet tuo pačiu patogus kasdienai.
Techniniai duomenys ir eksploatacija
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi – tai vienas populiariausių vidutinės klasės visureigių, pasižymintis puikiu galios ir komforto balansu. Dyzelinis 2.2 litro keturių cilindrų variklis užtikrina solidžią trauką, o automobilio konstrukcija sukurta ilgaamžiškumui. Šis modelis yra itin mėgstamas tų, kurie dažnai keliauja – tiek šeimų, tiek vairuotojų, vertinančių universalumą.
Variklio galia priklauso nuo kartos ir versijos, tačiau dažniausiai siekia 197–200 AG, o sukimo momentas – apie 440 Nm. Tai leidžia automobiliui užtikrintai judėti tiek miesto spūstyse, tiek kalnų keliuose. Pagreitėjimas nuo 0 iki 100 km/val. trunka maždaug 9,5–10 sekundžių, o maksimalus greitis siekia apie 200 km/val.
Automobilis gali būti su priekinių varančių ratų pavara arba visais keturiais (4×4), o 6 laipsnių automatinė arba mechaninė pavarų dėžė pasižymi patikimumu. Važiuoklė standi, bet komfortiška, todėl Santa Fe išlieka stabilus net važiuojant didesniu greičiu ar tempiant priekabą.
| Parametras | Reikšmė | Pastaba |
|---|---|---|
| Variklio tipas | Dyzelinis, 4 cilindrų eilėje | Common Rail CRDi sistema |
| Darbinis tūris | 2 199 cm³ | Patikimas ir ekonomiškas 2.2 CRDi variklis |
| Galia | 197–200 AG (145–147 kW) | Priklauso nuo versijos ir metų |
| Sukimo momentas | 436 Nm | Puiki trauka net su pilnu kroviniu |
| Pavarų dėžė | 6 laipsnių mechaninė / automatinė | Automatinė dėžė su hidrodinaminio tipo sankaba |
| Pavara | Priekiniai arba visi varantys ratai (4×4) | Galimybė pasirinkti priklausomai nuo poreikių |
| Pagreitėjimas 0–100 km/val. | ~9,8 s | Greitas, atsižvelgiant į svorį |
| Maksimalus greitis | ~200 km/val. | Stabilus ir tylus net prie aukšto greičio |
| Kuro sąnaudos (mišrios) | ~6,5 l/100 km | Ekonomiškas visureigiui |
| Bagažo talpa | 534 l | Su nuleistomis sėdynėmis – iki 1 680 l |
Kuro sąnaudos ir eksploatacija
Vienas iš pagrindinių Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi privalumų – balansas tarp galios ir ekonomiškumo. Nors tai didelis visureigis, realios sąnaudos maloniai nustebina net skeptiškus vairuotojus.
Mieste, ypač žiemą ar važinėjant trumpais atstumais, sąnaudos siekia apie 7,5–8,0 l/100 km, tačiau užmiestyje jos sumažėja iki 5,5–6,0 litrų. Mišriu režimu vidurkis svyruoja apie 6,3–6,8 l/100 km, priklausomai nuo važiavimo stiliaus, apkrovos ir pavarų dėžės tipo.
Automobilis gana tolerantiškas degalų kokybei, tačiau geriausi rezultatai pasiekiami naudojant kokybišką dyzelinį kurą. Reguliariai prižiūrint variklį ir laiku keičiant alyvą, Santa Fe išlaiko stabilų sąnaudų lygį net prie didelės ridos.
| Važiavimo tipas | Vidutinės sąnaudos (l/100 km) | Pastaba |
|---|---|---|
| Miestas | 7,5 – 8,0 l/100 km | Padidėja dėl automobilio svorio ir automatinės dėžės |
| Mišrus režimas | 6,3 – 6,8 l/100 km | Optimalus santykis kasdieniam naudojimui |
| Užmiestis / autostrada | 5,5 – 6,0 l/100 km | Ekonomiškas važiavimas pastoviu greičiu |
| Realiai Lietuvoje | ~6,7 l/100 km | Pagal vairuotojų atsiliepimus |
| Bako talpa | ~70 litrų | Vienu pilnu baku galima nuvažiuoti iki 1 000–1 100 km |
Dažniausios problemos (ligos)
Kaip ir dauguma dyzelinių visureigių, Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi turi keletą silpnesnių vietų, apie kurias verta žinoti prieš perkant ar eksploatuojant automobilį. Vis dėlto, tai vienas patikimiausių savo klasės modelių – dauguma bėdų pasitaiko tik esant didelėms ridoms ar netinkamai priežiūrai.
- DPF filtras (kietųjų dalelių filtras). Tai viena dažniausių problemų mieste važinėjantiems vairuotojams. Dėl trumpų distancijų filtras nespėja „išsivalyti“, todėl užsikemša ir gali iššokti klaidos indikatorius. Sprendimas – periodiškai važiuoti ilgesniais atstumais (bent 20–30 min pastoviu greičiu) arba atlikti priverstinį DPF valymą servise.
- EGR vožtuvas. Dėl suodžių ir nekokybiško kuro ši sistema laikui bėgant užsiteršia. Variklis tampa vangus, o kartais įsijungia „Check Engine“. EGR valymas ar keitimas nėra brangus, tačiau šią procedūrą rekomenduojama atlikti kas 80–100 tūkst. km.
- Automatinės pavarų dėžės alyva. Kai kurių savininkų patirtis rodo, kad ignoruojant alyvos keitimą automatinėje dėžėje, po 150–200 tūkst. km gali pasireikšti trūkčiojimai arba per vėlai perjungiamos pavaros. Gamintojas nenurodo tikslaus intervalo, tačiau realiai alyvą patartina keisti kas 60–70 tūkst. km.
- Grandinės garsas šaltam varikliui. Retkarčiais pasitaiko trumpas metalinis garsas užvedus šaltą variklį – tai rodo, kad grandinės įtempiklis susidėvėjo. Tai nėra skubi bėda, tačiau ją rekomenduojama stebėti ir laiku pakeisti.
- Važiuoklės komponentų nusidėvėjimas. Dėl automobilio svorio (beveik 1,8 tonos) labiausiai dėvisi stabilizatoriaus traukės, įvorės, amortizatoriai. Tačiau tai – natūralus procesas, ypač važinėjant prastesniais keliais.
- Salono plastikai ir barškėjimai. Kai kurie savininkai mini, kad po kelių metų eksploatacijos salono plastikai gali skleisti smulkius garsus. Tai labiau kosmetinis, o ne techninis trūkumas.
Tinkamai prižiūrimas Santa Fe 2.2 CRDi – ilgaamžis, tvirtas automobilis. Jo variklis laikomas vienu patikimiausių Hyundai gamoje. Jei laikomasi priežiūros grafiko, reguliariai keičiama alyva ir atliekama DPF/EGR profilaktika, šis automobilis gali be problemų įveikti daugiau nei 350 000 km.
Pliusai ir minusai
Pliusai
- Galingas ir patikimas 2.2 CRDi variklis – sklandus, tylus, ekonomiškas
- Tvirtas kėbulas ir gerai subalansuota važiuoklė
- Erdvus ir komfortiškas salonas – idealiai tinka šeimai ar ilgesnėms kelionėms
- Aukštas saugumo lygis ir stabilumas kelyje
- Pavyzdingas patikimumas – ilgalaikėje perspektyvoje išlaiko vertę
Minusai
- Kuro sąnaudos mieste gali siekti 8 l/100 km ar daugiau
- DPF ir EGR sistemos reikalauja dėmesio trumpų kelionių vairuotojams
- Automatinės pavarų dėžės alyvą būtina keisti dažniau, nei nurodo gamintojas
- Didelis svoris lemia greitesnį važiuoklės detalių nusidėvėjimą
- Salono plastikai kai kada skleidžia smulkius barškesius
Santa Fe 2.2 CRDi pasižymi tvirtu charakteriu – tai automobilis, kuris sugeba būti komfortiškas, galingas ir patikimas vienu metu. Jis nėra sportiškas, tačiau savo stabilumu ir praktiškumu užkariauja ilgų kelionių mėgėjų širdis.
Vairuotojų atsiliepimai
„Važinėju su Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi jau ketverius metus – jėgos daugiau nei reikia, o komfortas aukščiausio lygio. Važiuojant užmiestyje, variklio net negirdi, o ilgose kelionėse tikrai nejauti nuovargio. Vienintelis minusas – mieste šiek tiek daugiau sąnaudos, bet užtat trauka atperka viską.“ – Raimondas, Klaipėda
„Labai patenkinta šiuo modeliu. Pirkome šeimos kelionėms ir nesigailime nė minutės. Salonas erdvus, bagažinė talpi, važiuoklė tvirta. Po 200 tūkst. km – tik profilaktinė priežiūra. Iki šiol jokių rimtų gedimų.“ – Agnė, Kaunas
„Anksčiau turėjau i40, dabar perėjau prie Santa Fe. Skirtumas – kaip diena ir naktis. Santa Fe suteikia tikrą visureigio pojūtį, sėdi aukščiau, matai daugiau, jautiesi saugiai. Dėl DPF filtro teko kartą tvarkyti, bet daugiau jokių problemų.“ – Marius, Vilnius
„Važiuoju Santa Fe jau trečius metus – ekonomiškas, traukia be pastangų, komfortiškas net ilgose kelionėse. Automatinė dėžė veikia sklandžiai, bet alyvą keičiu dažniau – dėl to ir jokių trūkumų neturiu.“ – Simona, Šiauliai
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi patikimas automobilis?
Taip, šis variklis laikomas vienu patikimiausių Hyundai dyzelinių agregatų. Reguliariai keičiant alyvą, prižiūrint DPF ir EGR sistemas, jis gali be didesnių problemų nuvažiuoti daugiau nei 350 000 km.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste sąnaudos siekia 7,5–8 l/100 km, mišriu režimu – apie 6,5, o užmiestyje galima tilpti į 5,5 l/100 km. Atsižvelgiant į automobilio svorį ir dydį, tai puikūs rodikliai.
Ar verta bijoti automatinės pavarų dėžės?
Ne, jei ji tinkamai prižiūrima. Alyvą rekomenduojama keisti kas 60–70 tūkst. km, nors gamintojas dažnai nurodo ilgesnį intervalą. Laiku atlikta priežiūra užtikrina ilgaamžišką ir sklandų veikimą.
Kokie dažniausi šio modelio trūkumai?
Dažniausiai pasitaiko DPF filtro užsikimšimas, EGR užteršimas, bei smulkūs važiuoklės barškėjimai. Tai tipinės dyzelinių visureigių problemos, kurias galima išvengti tinkama priežiūra.
Ar Santa Fe 2.2 CRDi tinka šeimai?
Puikiai. Salonas erdvus, patogus net ilgesnėse kelionėse, o bagažinė talpi. Galima rinktis ir 7 vietų versiją, todėl automobilis puikiai tinka šeimos išvykoms ir atostogoms.
Ar Hyundai Santa Fe tinka ilgoms kelionėms?
Taip, tai vienas iš komfortiškiausių vidutinės klasės visureigių. Tylus variklio darbas, patogios sėdynės ir gera garso izoliacija leidžia įveikti ilgus atstumus be nuovargio.
