Įsivaizduokite save už vairo elegantiško, sportiško kupė linijų sedano: žemėjančios stogo linijos, stilistika, kuri priverčia kitus pasukti galvas, ir galingas variklis po kapotu – tai Volkswagen Passat CC 2.0 147 kW. Šis modelis – kompromisas tarp komforto ir galios, tarp šeimyniškumo ir stiliaus. Bet ar viskas taip gražu, kaip atrodo? Pažiūrėkime, ką sako atsiliepimai, sužinokime, kokios ligos laukia, ir apskaičiuokime realias kuro sąnaudas.
Dizainas ir komfortas
Išorės dizaino ypatybės
Volkswagen Passat CC pasižymi elegantišku kupė stiliaus siluetu – rėmai be rėmų („frameless windows“), žemiau nuleistas stogas, plonesnės C statramsčiai. Po restylingo (apie 2012 m.) atsirado modernesni žibintai, šiek tiek agresyvesnės priekinės grotelės, atnaujinta apdaila – viskas tam, kad automobilis ne tik važiuotų, bet ir demonstratyviai atrodytų.
Salono erdvė ir patogumas
- Salonas labai kokybiškai apdirbtas: medžiagos, siuvimo darbai, apdailos elementai – dažnai ta pati kokybė, kurią randi brangesniuose modeliuose.
- Priekinės sėdynės suteikia gerą posvyrio ir aukščio reguliavimą. Užpakalinė sėdynė – erdvė tinka vidutinio ūgio keleiviams, galvos aukštis gali truputį riboti dėl žemo stogo silueto.
- Bagažo skyrius – ~532 litrai – solidus rezultatas tokio stiliaus automobiliui.
Variklis ir techninės savybės
2.0 TSI 147 kW charakteristikos
Po kapotu slepiasi 2.0 TSI benzininis variklis su turbokompresoriumi, generuojantis 147 kW (apie 200 AG). Šis agregatas žinomas dėl savo dinamikos – jis lengvai įsibėgėja, užtikrina malonų važiavimą tiek mieste, tiek užmiestyje. Su DSG automatine pavarų dėže pavarų perjungimas vyksta greitai ir sklandžiai, o klasikinė mechaninė dėžė patiks vairuotojams, mėgstantiems daugiau kontrolės.
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 147 kW – techninės charakteristikos
Privalumai ir trūkumai 2.0 TSI 147 kW
Privalumai 2.0 TSI 147 kW
- Greitas įsibėgėjimas ir sportiškas charakteris
- Sklandus DSG darbas arba patikima mechaninė dėžė
- Pakankamai tylus, gera garso izoliacija
- Tinka ilgesnėms kelionėms dėl komforto
- Galima rasti daug dalių antrinėje rinkoje
Trūkumai 2.0 TSI 147 kW
- Mieste sąnaudos dažnai siekia 10–12 l/100 km
- Gali pasitaikyti problemų su grandine, EGR ar turbina
- Reikia kokybiško kuro ir tepalų
- Pilnai pakrautas automobilis jaučiasi mažiau dinamiškas
- Remontas – vidutiniškai brangus, ypač jei naudojamos originalios dalys
Dažniausios ligos
- Laiko grandinė – linkusi barškėti ir nusidėvėti, jei neprižiūrima.
- Anglies nuosėdos – kaupiasi įsiurbimo sistemoje, mažina galią.
- Purkštukai / kuro siurblys – gali trūkinėti darbas, išaugti sąnaudos.
- Uždegimo ritės ir žvakės – dažni smulkūs gedimai, variklis dirba netolygiai.
- Tepalo nuotėkiai – bėda ilgesnės eksploatacijos metu.
- DSG dėžė – be reguliarios alyvos priežiūros pradeda „trūkčioti“.
- Įsiurbimo sklendės – linkusios strigti.
- Panoraminis stogas – pasitaiko pratekėjimų ir mechanizmų gedimų.
Kuro sąnaudos ir eksploatacija
Mieste
Realiuose vairuotojų atsiliepimuose dažniausiai minima, kad mieste sąnaudos siekia 10–12 l/100 km. Jei vairuotojas turi „sunkesnę koją“, skaičius gali pakilti ir iki 13 litrų.
Užmiestyje
Užmiestyje automobilis kur kas taupesnis – 6,5–7,5 l/100 km važiuojant ramiai, keliais be spūsčių. Su pastovia greičio kontrole galima tilpti ir į 6 litrus.
Mišrus režimas
Kasdienėje eksploatacijoje realus vidurkis svyruoja tarp 8–9 l/100 km. Tai gana tipiškas rezultatas tokios galios 2.0 TSI varikliui.
Vairuotojų patirtys
- Vieni giria, kad sąnaudos užmiestyje maloniai stebina – galima važiuoti ekonomiškai.
- Kiti pastebi, kad mieste automobilis yra „gana ėdrus“, ypač trumpomis atkarpomis, kai variklis nespėja įšilti.
- Didžiausi skirtumai priklauso nuo pavarų dėžės (DSG dažnai kiek didina sąnaudas) ir vairavimo stiliaus.
Vairuotojų atsiliepimai
„Passat CC atrodo elegantiškai, o 2.0 TSI variklis suteikia tikrai smagią dinamiką. Užmiestyje važiuoti ekonomiška, bet mieste truputį ėdrus.“
— Marius, Vilnius
„Labiausiai patinka salono komfortas – tylu, patogu, kokybiškos medžiagos. Kelionė 500 km neprailgsta.“
— Andrius, Kaunas
„Turiu jau 4 metus – jokių rimtų problemų, tik laiku darau priežiūrą. DSG dirba švelniai, grandinę pasikeičiau profilaktiškai.“
— Tomas, Klaipėda
„Gražus automobilis, bet reikia prižiūrėti. Jei nuperki apleistą – remontai kainuoja brangiai. Patarčiau žiūrėti tik tvarkingus egzempliorius.“
— Darius, Šiauliai
„Sportiškas pojūtis, bet neatsisako komforto. Man jis tarsi kompromisas tarp Audi A5 ir paprasto Passato.“
— Vytautas, Panevėžys
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 147 kW patikimas?
Taip, jei laiku atliekama priežiūra. Silpnos vietos – laiko grandinė, kuro purkštukai ir DSG dėžė, bet tinkamai prižiūrint problemų galima išvengti.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste – apie 10–12 l/100 km, užmiestyje – 6,5–7,5 l/100 km. Vidutinis mišrus vartojimas ~8–9 l/100 km.
Kokie dažniausi gedimai?
Grandinės nusidėvėjimas, purkštukų ar ritės gedimai, tepalo nuotėkiai, DSG dėžės problemos. Verta tikrinti perkant naudotą automobilį.
Ar Passat CC tinka ilgesnėms kelionėms?
Taip – salonas erdvus, sėdynės patogios, garso izoliacija gera. Kelionės ilgesniais atstumais komfortiškos tiek vairuotojui, tiek keleiviams.
Ar verta pirkti naudotą Passat CC 2.0 TSI?
Jei automobilis prižiūrėtas, tikrai verta. Svarbiausia – patikrinti serviso istoriją ir techninę būklę, nes apleistas modelis gali pareikalauti didelių išlaidų.
