Toyota Avensis su 2.0 D4D 85 kW (apie 116 AG) varikliu yra vienas iš populiariausių vidutinės klasės dyzelinių variantų Lietuvos keliuose. Šis modelis dažniausiai sutinkamas 2003–2006 metų Avensis antros kartos automobiliuose. Pagrindinė priežastis, kodėl vairuotojai renkasi būtent šį variklį – patikimumo ir ekonomiškumo balansas.
Nors 85 kW galia nėra didelė pagal šių dienų standartus, ji pakankama kasdieniam naudojimui tiek mieste, tiek užmiestyje. Automobilis pasižymi paprastesne konstrukcija nei galingesni variantai, todėl dažnai būna mažiau kaprizingas ir pigesnis eksploatuoti.
Techniniai duomenys
| Variklis | 2.0 D-4D (1CD-FTV) |
| Galia | 85 kW (~116 AG) |
| Sukimo momentas | apie 250 Nm |
| Kuro sistema | Common Rail, turbokompresorius |
| 0–100 km/h | apie 11,4 sek. |
| Maksimalus greitis | ~195 km/h |
| Vidutinės sąnaudos (gamintojo) | ~5,8 l/100 km |
| Pagaminimo metai | 2003–2006 m. (II karta, prieš facelift) |
Kuro sąnaudos realybėje
Gamintojas deklaruoja gana kuklias sąnaudas, tačiau realybė priklauso nuo vairavimo stiliaus, kelio sąlygų ir automobilio techninės būklės. Vairuotojai dalijasi, kad užmiestyje šis Avensis gali būti labai ekonomiškas, bet mieste skaičiai išauga labiau nei nurodyta kataloge.
| Važiavimo tipas | Gamintojo duomenys | Realūs vartotojų duomenys |
| Miestas | ~7,5 l/100 km | 8–9 l/100 km (šaltuoju metu ar spūstyse – dar daugiau) |
| Užmiestis | ~4,9 l/100 km | 5,0–6,0 l/100 km (važiuojant tolygiai, 90–100 km/h) |
| Mišrus | ~5,8 l/100 km | apie 6,0–7,0 l/100 km |
Toyota Avensis 2.0 D4D 85 kW tikrai nėra „rijūnas“. Jei automobilis prižiūrėtas, kuro sistema tvarkinga, o vairuotojas nevairuoja agresyviai, sąnaudos išlieka vienos ekonomiškiausių savo klasėje. Vis dėlto mieste reikia nusiteikti, kad skaičiai gali būti artimesni 9 l/100 km.
Dažniausios problemos („ligos“) ir ką tikrinti
Toyota Avensis su 2.0 D4D 85 kW varikliu laikomas gana patikimu, tačiau turi kelias tipines silpnybes, kurias verta žinoti prieš perkant ar eksploatuojant.
EGR vožtuvas
Dažniausia problema – užsiteršimas suodžiais. Tuomet automobilis gali pradėti dūmyti, prarasti galią, atsiranda klaidų prietaisų skydelyje. Dažniausiai padeda vožtuvo valymas, o neprižiūrint – keitimas.
Purkštukai
Šis variklis jautrus kuro kokybei. Prasti degalai dažnai lemia purkštukų gedimus. Simptomai – netolygus variklio darbas, dūmai ar sunkesnis užsivedimas. Nauji purkštukai nėra pigūs, todėl prieš įsigyjant verta juos patikrinti.
Sankaba ir smagratis
Dvigubos masės smagratis – silpnoji vieta daugeliui dyzelinių automobilių. Jei gesinant girdisi bildesys ar atsiranda vibracijos, tikėtina, kad artėja keitimas. Tai vienas brangesnių remonto darbų šiame modelyje.
Turbina
Nors paprastai tarnauja ilgai, tačiau dėl retai keistos alyvos ar neatsargaus vairavimo gali pradėti leisti tepalą arba prarasti slėgį. Prevencija – reguliarus alyvos ir filtrų keitimas.
Kuro siurblys ir filtrai
Dyzelinas prastose kolonėlėse gali pridaryti bėdų kuro siurbliui. Dėl to labai svarbu pilti kokybišką kurą ir laiku keisti filtrus – tai padeda išvengti rimtesnių išlaidų ateityje.
Toyota Avensis 2.0 D4D 85 kW pliusai ir minusai
Pliusai
- Ekonomiškas užmiestyje – sąnaudos nuo 5 l/100 km
- Patikimas variklis, jei tinkamai prižiūrimas
- Erdvus salonas ir talpi bagažinė
- Geros saugumo įrangos komplektacijos
- Tinka ilgesnėms kelionėms – patogios sėdynės, gera garso izoliacija
Minusai
- Miestuose sąnaudos gali siekti 8–9 l/100 km
- Dažnos EGR vožtuvo problemos
- Jautrūs purkštukai, brangus jų keitimas
- Dvigubos masės smagratis ir sankaba – nemaža investicija
- Galia tik vidutinė – su pilnu kroviniu ar priekaba gali trūkti dinamikos
Vartotojų atsiliepimai
„Važinėju su Avensis 2.0 D4D jau 5 metus. Per tą laiką jokių rimtų gedimų nebuvo – tik profilaktinė priežiūra. Kuro sąnaudos užmiestyje apie 5,2 l/100 km, mieste pakyla iki 8 l.“
„Geras šeimos automobilis – talpi bagažinė, patogios sėdynės. Minusas – su pilnu salonu galia jaučiasi ribota, ypač lenkiant.“
„Turėjau problemų su purkštukais – teko keisti du iš keturių. Remontas nepigus, bet po to automobilis vėl dirba idealiai.“
„Smagratis ir sankaba pareikalavo nemažai investicijų, bet tai turbūt bendra visiems dyzeliniams. Dabar automobilis vėl važiuoja be priekaištų.“
„Labai patikimas modelis. Nuvažiavau jau 360 tūkst. km, variklis dirba tyliai, jokio dūmingumo. Pagrindas – reguliariai keisti alyvą ir filtrus.“
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Kiek kuro realiai naudoja Toyota Avensis 2.0 D4D 85 kW?
Užmiestyje galima pasiekti 5–6 l/100 km, tačiau mieste sąnaudos pakyla iki 8–9 l/100 km. Mišriu režimu dauguma vairuotojų mini 6–7 l/100 km.
Ar šis variklis patikimas?
Taip, jis laikomas vienu iš patikimiausių Toyota dyzelinių variklių. Svarbiausia – laiku keisti alyvą, filtrus ir naudoti kokybišką kurą.
Kokios dažniausios problemos?
Dažniausiai pasitaiko EGR vožtuvo užsiteršimas, purkštukų gedimai bei dvigubos masės smagračio nusidėvėjimas. Šios problemos žinomos daugeliui dyzelinių automobilių.
Ar 85 kW pakanka kasdieniam naudojimui?
Kasdieniams poreikiams – taip. Važiuojant vienam ar su šeima automobilis juda pakankamai dinamiškai. Tačiau su pilnu kroviniu ar tempiant priekabą galia gali atrodyti ribota.
Kiek kainuoja priežiūra?
Įprasta techninė priežiūra nėra brangi. Didesnės išlaidos gali atsirasti keičiant purkštukus, smagratį ar turbiną. Reguliari priežiūra padeda išvengti brangių remontų.
