Mazda 6 2016 Apžvalga: Atsiliepimai, ligos, kuro sąnaudos

Mazda 6 2016 – tai trečios kartos „Mazda 6“ atnaujinta versija, kurioje gamintojas toliau tobulino „Skyactiv“ technologijas, komfortą ir bendrą važiavimo kokybę. Šis modelis dažnai pasirenkamas vairuotojų, kurie ieško patikimo, gerai valdomo ir racionalaus vidutinės klasės automobilio, tinkamo tiek kasdieniam važiavimui, tiek ilgesnėms kelionėms.

2016 metų modelis išlaikė sportiškesnį charakterį nei daugelis konkurentų, tačiau kartu tapo labiau orientuotas į komfortą ir tylą. Mazda 6 vertinama dėl gero vairo pojūčio, stabilumo kelyje ir paprastos techninės konstrukcijos, ypač benzininėse versijose.

Kas yra Mazda 6 2016?

Mazda 6 2016 yra trečios kartos „Mazda 6“ (GJ) modelis, kuris po atnaujinimų tapo labiau subalansuotas kasdieniam naudojimui. Nors dizaino kryptis išliko tokia pati, gamintojas daugiau dėmesio skyrė salono kokybei, garso izoliacijai ir važiavimo komfortui.

Šis modelis buvo siūlomas sedano ir universalo („Wagon“) kėbulais, todėl tinka tiek šeimoms, tiek vairuotojams, kuriems svarbus praktiškumas. Palyginti su ankstesniais metais, 2016 m. versijoje pastebimi smulkūs, bet svarbūs patobulinimai, kurie pagerino bendrą naudojimo patirtį.

Kas pasikeitė lyginant su 2015 m. versija?

Didžiausi skirtumai tarp 2015 ir 2016 metų Mazda 6 dažniausiai pastebimi ne technikoje, o komforto detalėse. Pagerinta garso izoliacija, salone naudojamos šiek tiek kokybiškesnės medžiagos, o pakaba tapo labiau pritaikyta kasdieniams keliams. Vairavimo charakteris išliko tikslus, tačiau automobilis tapo ramesnis važiuojant prastesniais keliais.

Salonas ir erdvė

Mazda 6 2016 salonas išlaiko paprastą ir aiškią ergonomiką. Vairuotojo vieta patogi, visi pagrindiniai valdikliai pasiekiami intuityviai. Priekyje vietos pakanka net aukštesniems vairuotojams, o gale erdvė laikoma viena geresnių savo klasėje, ypač universalo versijoje.

Salono apdaila nėra prabangi, tačiau atrodo tvarkinga ir patvari. Net ir didesnės ridos automobiliai dažnai neturi ryškių nusidėvėjimo požymių.

Važiavimo pojūtis

Mazda 6 2016 pasižymi geru balansu tarp komforto ir valdymo. Ji nėra itin minkšta, tačiau nelygumus sugeria pakankamai švelniai. Automobilis išlieka stabilus posūkiuose, o vairo pojūtis – vienas geriausių savo klasėje.

Tai automobilis, kuris labiau patiks tiems, kurie vertina aktyvesnį, bet ne sportišką vairavimą ir nori jausti automobilio reakcijas kelyje.

Variklių ir pavarų dėžių pasirinkimas (Mazda 6 2016)

Mazda 6 2016 ir toliau naudoja „Skyactiv“ technologijas, kurios orientuotos į paprastą, patikimą konstrukciją ir realų efektyvumą. Skirtingai nei daugelis konkurentų, Mazda šiame modelyje vengė mažų turbobenzininių variklių, todėl visi benzininiai agregatai yra atmosferiniai, be turbinos.

Tai viena iš priežasčių, kodėl Mazda 6 2016 dažnai laikoma saugesniu pasirinkimu ilgalaikėje perspektyvoje, ypač jei automobilis naudojamas kasdien ir mieste.

Populiariausi Mazda 6 2016 varikliai

Benzininiai „Skyactiv-G“ varikliai

2.0 Skyactiv-G yra pats populiariausias pasirinkimas. Jis pakankamai ekonomiškas, tylus ir paprastas konstrukciškai. Šis variklis gerai toleruoja trumpus važiavimus mieste ir nereikalauja sudėtingos priežiūros.

2.5 Skyactiv-G labiau tinka tiems, kurie dažnai važinėja greitkeliais ar su pilnu kroviniu. Jis siūlo geresnę dinamiką, tačiau mieste sąnaudos bus didesnės nei 2.0 versijos.

Dyzelinis 2.2 Skyactiv-D

2.2 Skyactiv-D dyzelis vertinamas dėl geros traukos ir mažų sąnaudų užmiestyje. Vis dėlto tai variklis, kuris nemėgsta trumpų atstumų. Jei automobilis dažniausiai naudojamas mieste, verta rimtai apsvarstyti benzininę versiją.

Pavarų dėžės

Mazda 6 2016 buvo siūloma su:

• mechanine pavarų dėže, vertinama kaip tiksli ir ilgaamžė,
• klasikine automatine pavarų dėže, kuri veikia sklandžiai ir laikoma patikima.

Abi transmisijos tinkamos kasdieniam naudojimui, jei atliekama reguliari priežiūra.

Reali eksploatacija: miestas, užmiestis ir žiema

Mazda 6 2016 kasdienėje eksploatacijoje dažniausiai vertinama kaip vairuotojui malonus ir subalansuotas automobilis, kuris geba derinti komfortą su geru valdymu. Tai nėra minkščiausias savo klasėje modelis, tačiau jis suteikia daugiau stabilumo ir kontrolės jausmo.

Važiavimas mieste

Mieste Mazda 6 2016 važiuoja pakankamai komfortiškai, nors pakaba jaučiasi šiek tiek standesnė nei kai kurių konkurentų. Smulkūs nelygumai sugeriami be didelio diskomforto, tačiau prastesnės dangos ar aštresnės duobės gali būti juntamos labiau, ypač su didesniais ratlankiais.

Benzininiai „Skyactiv-G“ varikliai mieste tinka labai gerai – jie greitai įšyla, dirba tyliai ir neturi problemų su trumpais atstumais. Automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai, o mechaninė pasižymi tiksliais ir trumpais perjungimais.

Užmiestis ir ilgos kelionės

Užmiestyje Mazda 6 2016 atsiskleidžia bene geriausiai. Automobilis stabiliai laikosi kelio, vairo pojūtis išlieka tikslus net važiuojant didesniu greičiu. Važiuojant 90–120 km/h salone pakankamai tylu, o sėdynės suteikia gerą atramą ilgesnėse kelionėse.

2.5 benzininis variklis ypač patogus greitkelyje, nes leidžia lengviau lenkti ir palaikyti pastovų greitį su mažesne apkrova. 2.0 versija taip pat pakankama kasdienėms situacijoms, nors dinamikos rezervas mažesnis.

Žiema ir slidžios sąlygos

Žiemą Mazda 6 2016 elgiasi nuspėjamai ir stabiliai, tačiau reikia atsižvelgti, kad tai priekinių varančiųjų ratų automobilis. Su geromis žieminėmis padangomis jis patikimai juda miesto ir užmiesčio keliais, tačiau giliame sniege ar stačiose įkalnėse reikia daugiau atsargumo.

Stabilumo ir traukos kontrolės sistemos veikia švelniai ir padeda išlaikyti kontrolę slidžiose situacijose. Pakaba žiemą išlieka pakankamai komfortiška, nors standesnis nustatymas leidžia labiau jausti nelygius ar apledėjusius kelius.

Kuro sąnaudos realybėje

Mazda 6 2016 realios kuro sąnaudos dažniausiai vertinamos kaip labai racionalios, ypač benzininėse versijose. „Skyactiv-G“ varikliai pasižymi geru efektyvumu, nepaisant to, kad neturi turbinos. Dyzelinis 2.2 Skyactiv-D išlieka labai taupus ilgesnėse kelionėse, tačiau mieste jo pranašumai sumažėja.

Realios Mazda 6 2016 kuro sąnaudos

Patikimumas ir dažniausios Mazda 6 2016 problemos

Mazda 6 2016 patikimumas dažniausiai vertinamas kaip geras, ypač benzininėse versijose. „Skyactiv-G“ varikliai pasižymi paprasta konstrukcija ir retai kelia rimtų problemų, jei laiku atliekama techninė priežiūra.

Didžiausias dėmesys skiriamas 2.2 Skyactiv-D dyzeliniam varikliui. Jis galingas ir ekonomiškas, tačiau jautrus trumpiems važiavimams mieste. Jei automobilis dažniausiai naudojamas trumpoms distancijoms, gali kilti DPF ir EGR sistemos apkrovos. Važinėjant užmiestyje ar greitkeliais šios problemos pasitaiko rečiau.

Automatinė pavarų dėžė vertinama kaip patikima, jei reguliariai keičiama alyva. Mechaninė dėžė taip pat ilgaamžė ir pasižymi tiksliu perjungimu. Pakabos ir elektronikos gedimai dažniausiai susiję su natūraliu nusidėvėjimu.

Mazda 6 2016 – pliusai ir minusai

Mazda 6 2016 pasižymi aiškiu charakteriu, kuris labiausiai patiks tiems, kas vertina vairavimo pojūtį ir paprastą techniką.

Eksploatacijos kaštai ir priežiūra

Mazda 6 2016 išlaikymas dažniausiai laikomas vidutiniu arba net šiek tiek mažesniu nei konkurentų. Benzininės versijos pasižymi mažesnėmis ilgalaikėmis rizikomis, o dyzelinės reikalauja labiau apgalvoto naudojimo. Dalys plačiai prieinamos, o serviso kainos – racionalios.

Vairuotojų patirtys su Mazda 6 2016

„Labai malonu vairuoti, ypač užmiestyje.“
– Mantas, Vilnius

„2.0 benzinas – paprastas ir patikimas pasirinkimas.“
– Andrius, Kaunas

„Pakaba standesnė, bet prie to pripranti.“
– Eglė, Panevėžys