Elektromobilį patogiausia įkrauti ten, kur jis ir taip stovi. Namuose svarbiausia suderinti automobilio, stotelės ir elektros įvado galią. Viešoje stotelėje – patikrinti jungtį, kainą ir sesijos paleidimo būdą. Kelionėje – sustojimus planuoti dar prieš išvažiuojant, bet pasilikti atsarginį variantą.
Patogu, kai yra nuolatinė parkavimo vieta ir tinkamos galios elektros įvadas.
Rinkitės, kai automobilis stovės ilgiau: prie darbo, parduotuvės ar aikštelėje.
Tinka trumpesniam sustojimui, jei automobilis priima siūlomą galią ir jungtį.
Kaip įkrauti elektromobilį namuose
Namuose galima naudoti gamintojo numatytą nešiojamą įkroviklį arba stacionarią sieninę stotelę. Paprasta buitinė rozetė paprastai yra lėčiausias sprendimas. ESO nurodo, kad ji nėra geriausias pasirinkimas reguliariam įkrovimui, o dažnai kraunant verta rinktis tam skirtą stotelę. Taip sumažėja apkrova vienai įprastai rozetei ir galima saugiau valdyti galią.
Prieš montuojant stotelę elektrikas turi įvertinti laidyną, apsaugos įtaisus, įžeminimą, įvado galią ir vietą. Lauke montuojama įranga turi būti tam pritaikyta. Jei tuo pačiu metu veikia viryklė, šilumos siurblys ir kiti galingi prietaisai, bendra apkrova gali viršyti leistiną ribą. Tuomet praverčia dinaminis galios valdymas, kuris stotelės galią sumažina pagal kitų namo prietaisų poreikį.
Įkrovimo ribą nustatykite pagal konkretaus automobilio instrukciją. Vieni modeliai leidžia kasdieniams važiavimams pasirinkti mažesnę ribą, kiti turi kitokią baterijos chemiją ar gamintojo rekomendaciją. Todėl vienas procentas netinka visiems. Ilgesnei kelionei automobilį galima paruošti kitaip, jei tai leidžia jo meniu ir instrukcija.
AC ir DC: ką iš tikrųjų reiškia skirtumas
| Savybė | AC įkrovimas | DC įkrovimas |
|---|---|---|
| Kur dažniausiai naudojamas | Namuose, darbe, ilgesnio stovėjimo vietose | Magistralėse ir vietose, kur svarbus trumpesnis sustojimas |
| Kas riboja galią | Stotelė, įvadas ir automobilio vidinis įkroviklis | Stotelė, baterijos temperatūra, įkrovos lygis ir automobilio DC riba |
| Įprasta ES jungtis | Type 2 | CCS2; kai kuriuose senesniuose automobiliuose gali būti kita jungtis |
| Kabelis | Gali reikėti savo Type 2 kabelio | Dažniausiai pritvirtintas prie stotelės |
| Kada racionalu | Kai automobilis vis tiek stovės kelias valandas | Kai kelionę reikia tęsti greičiau |
Didžiausia reklamuojama DC galia nėra pastovi visą sesiją. Šalta ar labai šilta baterija, aukštas įkrovos lygis ir automobilio valdymo sistema gali ją sumažinti. Jei automobilis turi baterijos paruošimo funkciją, navigacijoje pasirinkta greitoji stotelė kai kuriuose modeliuose leidžia sistemai iš anksto sureguliuoti baterijos temperatūrą. Ar ši funkcija yra ir kaip ji veikia, tikrinkite automobilio instrukcijoje.
Apytikslė įkrovimo trukmės ir kainos skaičiuoklė
Skaičiuoklė energijos poreikį apskaičiuoja pagal baterijos dalį tarp pasirinkto pradinio ir galutinio lygio, tada prideda nuostolius. Trukmė dalijama iš įvestos realios galios. Tai planavimo atspirties taškas, o ne pažadas: DC įkrovimo kreivė nėra lygi, AC gali riboti automobilio vidinis įkroviklis, o šaltis ar karštis keičia rezultatą.
Kaip pradėti įkrovimą viešoje stotelėje
- Patikrinkite stotelę prieš atvykdami. Operatorius paprastai rodo vietą, jungties tipą, galią ir užimtumą. Užimtumo būsena gali pasikeisti, todėl verta turėti antrą netolimą tašką.
- Perskaitykite kainą ir sąlygas. Atskirai įvertinkite energijos kainą, galimą sesijos mokestį, stovėjimo taisykles ir mokestį už neužleistą vietą po įkrovimo.
- Pasirinkite tinkamą lizdą. AC stotelėje gali reikėti savo Type 2 kabelio. DC stotelėje kabelis dažniausiai pritvirtintas. Nespauskite jungties jėga ir nenaudokite nepatvirtintų adapterių.
- Pradėkite sesiją nurodytu būdu. Tai gali būti banko kortelė, programėlė, RFID kortelė ar saugus QR puslapis. Patikrinkite, ar programėlėje pasirinkote tą patį lizdo numerį, kuris pažymėtas ant stotelės.
- Įsitikinkite, kad energija tiekiama. Automobilio ir stotelės ekrane turi atsirasti aktyvi sesija, didėjantis įkrovos lygis arba perduodama energija. Vien prijungtas kabelis dar nereiškia, kad sesija prasidėjo.
- Baigę atjunkite teisinga tvarka. Pirmiausia sustabdykite sesiją programėlėje, kortele ar automobilio valdikliu, tada atrakinkite jungtį ir patraukite automobilį, kad vieta liktų laisva.
ES taisyklės numato galimybę viešai įkrauti automobilį ir be ilgalaikės sutarties, o kaina turi būti parodyta prieš sesiją. Vis dėlto konkretus atsiskaitymo kelias priklauso nuo stotelės galios, įrengimo datos ir operatoriaus. Jei QR kodas atrodo užklijuotas ar nukreipia į įtartiną adresą, jo nenaudokite – programėlę atsidarykite patys arba mokėkite kitu oficialiai nurodytu būdu.
Kaip suplanuoti įkrovimą kelionėje
Maršruto planuoklė padeda įvertinti reljefą, orą ir automobilio sąnaudas, bet jos prognozė nėra garantija. Važiuojant greitai, pučiant priešiniam vėjui ar šildant saloną sąnaudos gali išaugti. Todėl netikslinga iki stotelės planuoti atvykti su visiškai minimaliu likučiu, ypač nepažįstamame maršrute ar žiemą.
Trumpesnėse kelionėse gali būti patogiau sustoti ten, kur ir taip pietausite ar apsipirksite, o ne rinktis patį galingiausią tašką. Ilgesnėje kelionėje DC įkrovimas dažniausiai taupo laiką, tačiau sesijos pabaigoje galia dažnai mažėja. Kartais greičiau išvažiuoti anksčiau ir įkrauti dar kartą vėliau, nei ilgai laukti paskutinių procentų. Sprendimą grįskite automobilio rodoma prognoze, kito taško atstumu ir oro sąlygomis.
Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti
Stotelės galia palaikoma garantuotu greičiu
Ant stotelės nurodytas skaičius yra jos galimybė, o ne pažadėta automobilio priimama galia. AC atveju riboja vidinis įkroviklis, DC atveju – automobilio riba, baterijos temperatūra ir įkrovos lygis.
Neįvertinama namo apkrova
Vien stotelės vardinės galios neužtenka. Įvadas turi aptarnauti ir kitus prietaisus. Projektuotojas ar elektrikas gali pasiūlyti tinkamą apsaugą ir dinaminį galios valdymą.
Į viešą AC tašką atvykstama be kabelio
Dalis AC stotelių turi tik lizdą, todėl reikia savo Type 2 kabelio. Programėlėje ar operatoriaus aprašyme tai patikrinkite dar prieš važiuodami.
Sesija paliekama aktyvi arba automobilis nepatraukiamas
Po įkrovimo sustabdykite sesiją, patikrinkite kvitą ir atlaisvinkite vietą. Kai kurie operatoriai ar aikštelės taiko papildomus užėmimo mokesčius.
Pasitikima vienu maršruto tašku
Stotelė gali būti užimta arba laikinai neveikti. Atsarginis taškas tame pačiame maršrute sumažina riziką ir leidžia ramiau pasirinkti saugų energijos rezervą.
Dažniausi klausimai
Ar galima elektromobilį krauti iš paprastos rozetės?
Jei tai leidžia automobilio gamintojas ir naudojama tinkama, elektriko įvertinta instaliacija bei originali ar patvirtinta įranga, techniškai galima. Tačiau toks būdas lėtas, o reguliariam įkrovimui ESO rekomenduoja tam skirtą stotelę. Ilgintuvai ir neaiškios būklės rozetės netinka.
Ar 22 kW namų stotelė visada kraus 22 kW galia?
Ne. Galią riboja elektros įvadas, stotelės nustatymas ir automobilio vidinis AC įkroviklis. Jei automobilis priima 11 kW, iš 22 kW AC stotelės jis vis tiek nepaims daugiau nei leidžia automobilis.
Ar viešoje stotelėje būtina operatoriaus sutartis?
ES viešose stotelėse turi būti galimybė įkrauti be privalomos ilgalaikės sutarties. Mokėjimo būdas gali skirtis: banko kortelė, saugus interneto puslapis, programėlė ar kitas stotelėje nurodytas sprendimas.
Kodėl greitojo įkrovimo galia mažėja?
Automobilis valdo galią pagal baterijos temperatūrą, įkrovos lygį ir apsaugos ribas. Artėjant prie aukštesnio įkrovos lygio galia dažnai mažėja – tai įprasta įkrovimo kreivės dalis.
Kaip sužinoti, kokios jungties reikia?
Patikrinkite automobilio instrukciją ir stotelės informaciją. ES dažniausi standartai yra Type 2 AC įkrovimui ir CCS2 DC įkrovimui, tačiau senesnis ar kitos rinkos automobilis gali turėti kitą jungtį.
Šaltiniai
- ESO: elektromobilių įkrovimas individualiam namui
- „Ignitis ON“: elektromobilio įkrovimo procesas
- ES reglamentas 2023/1804 dėl alternatyviųjų degalų infrastruktūros
- JAV Energetikos departamento AFDC: įkrovimo techniniai principai
