Hyundai ix35 – tai vienas populiariausių kompaktinių SUV modelių, kuris nuo pat pasirodymo rinkoje pelnė vairuotojų pasitikėjimą dėl komforto, kainos ir patikimumo santykio. Tačiau renkantis šį automobilį naudotai rinkai, svarbiausias klausimas visada išlieka tas pats – kuris variklis geriausias?
Populiariausi varikliai
Hyundai ix35 buvo komplektuojamas su keliais skirtingais benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Kiekvienas jų turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses, todėl renkantis verta įvertinti, kaip automobilis bus naudojamas – mieste, užmiestyje ar mišriai.
1.6 GDI (benzininis)
Tai vienas dažniausiai sutinkamų variklių ix35 modeliuose. Jis išvysto apie 135 AG ir pasižymi pakankamai tolygiu darbu.
Vairuotojai giria šį motorą už tylų veikimą, patikimumą ir paprastą priežiūrą. Tačiau trūksta dinamikos – ypač važiuojant su pilnu salonu ar didesniu kroviniu. Mieste kuro sąnaudos siekia apie 8,5–9 l/100 km, o užmiestyje – apie 6,5 l/100 km.
Tinka tiems, kurie vertina paprastumą, mažas eksploatacijos išlaidas ir važiuoja ramiai.
2.0 benzininis (MPI)
Šis variklis suteikia daugiau galios – apie 150 AG – ir užtikrina geresnę dinamiką.
Jis pasižymi gera trauka tiek mieste, tiek užmiestyje, tačiau kuro sąnaudos didesnės – apie 10 l/100 km mieste.
Variklis patikimas, tačiau, pasak savininkų, reikia stebėti alyvos lygį – kai kuriuose egzemplioriuose pastebimas padidėjęs jos sunaudojimas.
1.7 CRDi (dyzelinis)
Ekonomiškiausias ix35 variantas. Galingumas – apie 115 AG, tačiau kasdieniam naudojimui traukos pakanka.
Kuro sąnaudos užmiestyje vos 5–5,5 l/100 km, mieste – apie 6,5 l.
Variklis laikomas itin ilgaamžiu, tačiau jautrus trumpiems atstumams – dažnai važiuojant mieste gali kauptis suodžiai DPF filtre ar užsiteršti EGR vožtuvas.
2.0 CRDi (dyzelinis)
Populiariausias variklis tarp ieškančių daugiau galios ir patikimumo. Siūlomas dviejų versijų – 136 AG ir 184 AG.
Vairuotojai pažymi, kad šis motoras pasižymi stipriu sukimo momentu, todėl puikiai tinka kelionėms ir priekabos tempimui.
Kuro sąnaudos – 6,5–7,5 l/100 km, priklausomai nuo važiavimo stiliaus.
Trūkumai – kai kuriuose egzemplioriuose po ilgesnės ridos pasitaiko problemų su turbina arba grandinės įtempėju.
Varyklių palyginimas
Pliusai ir minusai
Pliusai
- Platus variklių pasirinkimas – nuo ekonomiškų iki galingų
- Patikima variklių konstrukcija ir ilgaamžiai agregatai
- Gera kuro ekonomija, ypač dyzelinėse versijose
- Paprasta priežiūra ir prieinamų dalių kaina
- Tinka tiek miestui, tiek ilgesnėms kelionėms
Minusai
- Benzininiai varikliai kiek vangūs su pilnu kroviniu
- 1.7 CRDi jautrus trumpiems atstumams ir prastam kurui
- Kai kuriuose modeliuose pasitaiko EGR ir DPF sistemos sutrikimų
- 2.0 CRDi gali reikalauti dėmesio grandinės sistemai
- Padidėjęs alyvos sunaudojimas senesniuose egzemplioriuose
Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti
Hyundai ix35 garsėja patikimais varikliais, tačiau kaip ir bet kuris automobilis, turi tam tikrų silpnesnių vietų. Dauguma jų susijusios su natūraliu nusidėvėjimu ar eksploatacijos sąlygomis. Laiku atliekant priežiūrą ir tinkamai prižiūrint variklį, šių problemų galima lengvai išvengti, o automobilis patikimai tarnaus daugelį metų.
1. DPF filtro užsikimšimas: tai viena dažniausių problemų, ypač 1.7 CRDi dyzeliniuose varikliuose. Kai automobilis dažnai važiuoja trumpais atstumais, filtras nespėja išsivalyti ir prisipildo suodžių. Dėl to mažėja trauka ir gali įsižiebti įspėjimas prietaisų skydelyje. Reguliariai važiuokite ilgesnius atstumus užmiestyje – tai padeda filtrui išsivalyti natūraliai.
2. EGR vožtuvo užsiteršimas: užsikimšęs EGR vožtuvas lemia netolygų variklio darbą, didesnes sąnaudas ir traukos praradimą. Ši problema dažniau pasitaiko dyzelinėse versijose, važinėjančiose mieste. Naudokite kokybišką kurą ir bent kas 100 000 km atlikite EGR valymą – tai pigesnė prevencija nei keitimas.
3. Grandinės išsitampymas (2.0 CRDi): po 200 000 km gali pasigirsti metalinis caksėjimas, ypač šaltam varikliui. Tai pirmasis ženklas, kad grandinė dėvisi. Laiku nepakeitus, ji gali peršokti ir sugadinti variklį. Keiskite alyvą dažniau – kas 10–12 tūkst. km, o ne kas 20 tūkst., kaip nurodo kai kurie gamintojai.
4. Padidėjęs alyvos sunaudojimas (2.0 benzinas): kai kuriuose 2.0 MPI varikliuose pastebimas didesnis alyvos suvartojimas. Tai dažniausiai susiję su vožtuvų sandariklių ar stūmoklių žiedų dėvėjimusi. Reguliariai tikrinkite alyvos lygį ir, jei reikia, papildykite. Laiku sureagavus galima išvengti didesnio remonto.
5. Turbinos nusidėvėjimas: turbina jautriai reaguoja į alyvos kokybę ir aušinimą. Po ilgesnio ar intensyvesnio važiavimo nelaikykite iškart užgesinto variklio – leiskite jam padirbti 30–60 sekundžių. Tai padės alyvai atvėsinti turbiną ir prailgins jos tarnavimo laiką.
6. Purkštukų susidėvėjimas: su laiku purkštukai gali pradėti skleisti caksėjimą arba variklis sunkiau užsiveda šaltas. Ši problema dažniausiai kyla naudojant prastos kokybės kurą. Pildykite tik patikimose degalinėse ir retkarčiais naudokite kuro sistemos valiklį – tai profilaktika, kuri prailgina purkštukų tarnavimą.
7. Aušinimo sistemos nutekėjimai: senesniuose ix35 egzemplioriuose gali pradėti leisti radiatorius ar žarnos. Pastebėjus sumažėjusį aušinimo skysčio lygį – nedelskite. Maži nutekėjimai dažnai greitai virsta rimtais gedimais. Kas kelis mėnesius patikrinkite skysčio lygį, o aušinimo sistemą profilaktiškai praplauskite kas 2–3 metus.
Hyundai ix35 varikliai išlieka vieni patikimiausių savo klasėje, tačiau tik tuomet, kai automobilis prižiūrimas atsakingai. Laiku keičiamas tepalas, kokybiškas kuras ir reguliarus techninis patikrinimas padeda išvengti brangių gedimų. Šis modelis įrodo, kad tinkamai prižiūrėtas variklis gali tarnauti ilgai ir sklandžiai, net ir po daugelio metų eksploatacijos.
Vairuotojų atsiliepimai
„Važinėju su ix35 jau penkerius metus – 2.0 CRDi variklis dirba be priekaištų. Trauka gera, degalų sąnaudos apie 6 litrus, o vienintelis minusas – reikia laiku prižiūrėti grandinę.“ – Tomas, Kaunas
„1.7 dyzelis galėtų būti galingesnis, bet patikimumu nesiskundžiu. Važiuoju kasdien po 60 km, niekada neturėjau rimtų problemų, tik keičiu tepalus kas 10 tūkstančių.“ – Arūnas, Vilnius
„Turiu benzininį 2.0 – labai tylus, malonus važiuoti mieste, bet užmiestyje norėtųsi daugiau jėgos. Vis dėlto, per 7 metus – jokių rimtų gedimų.“ – Giedrius, Klaipėda
„Pirkau naudotą su 220 tūkst. km, dabar turi 300 tūkst. – važiuoja kaip laikrodis. Pagrindas – gera alyva ir profilaktinė priežiūra.“ – Dainius, Šiauliai
„Puikus šeimos automobilis. Dyzelis traukia puikiai, vietos daug, o sąnaudos mažos. Vienintelė bėda – DPF, bet išsprendus ją, viskas veikia nepriekaištingai.“ – Marius, Panevėžys
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Hyundai ix35 varikliai patikimi?
Taip, ix35 varikliai laikomi vienais patikimiausių savo klasėje. Tiek benzininės, tiek dyzelinės versijos pasižymi gera konstrukcija ir ilgaamžiškumu. Svarbiausia – laiku keisti alyvą ir naudoti kokybišką kurą.
Kuris variklis geriausias pasirinkimas?
Dažniausiai rekomenduojamas 2.0 CRDi variklis – jis turi pakankamai galios, geras kuro sąnaudas ir tvirtą konstrukciją. 1.7 CRDi ekonomiškesnis, tačiau mažiau tinkamas ilgoms kelionėms su kroviniu.
Ar dyzeliniai ix35 tinka važiuoti mieste?
Jei automobilis dažnai naudojamas trumpiems atstumams, dyzelis gali būti mažiau praktiškas dėl DPF filtro ir EGR sistemos. Tokiais atvejais geriau rinktis benzininę versiją.
Kokios vidutinės kuro sąnaudos?
Dyzeliniai ix35 vidutiniškai sunaudoja apie 6–7 l/100 km, o benzininiai – 8–9 l/100 km. Realiai sąnaudos priklauso nuo variklio versijos ir važiavimo stiliaus.
Ar verta pirkti naudotą ix35 su didele rida?
Taip, jei automobilis prižiūrėtas. Šie modeliai gali nuvažiuoti 300–400 tūkst. km be rimtų gedimų. Svarbu patikrinti variklio grandinę, EGR ir turbinos būklę.
Kiek kainuoja priežiūra per metus?
Vidutinės išlaidos svyruoja nuo 500 iki 800 eurų per metus, priklausomai nuo variklio tipo. Dyzeliniai modeliai kiek brangesni dėl kuro filtrų ir EGR sistemos priežiūros.
