Įsivaizduokite save už vairo – tylus rytas, kelią dengia lengvas rūkas, o jūsų rankos ant patogaus Hyundai i40 vairo. Šis automobilis – tai solidus pasirinkimas tiems, kurie vertina patikimumą, komfortą ir mažas kuro sąnaudas. 1.7 CRDi dyzelinis variklis garsėja ilgaamžiškumu ir puikia trauka, o pats automobilis išsiskiria elegantišku dizainu ir praktiškumu.
Hyundai i40 buvo kuriamas Europos rinkai – jis pasižymi tvarkingu salonu, gera garso izoliacija ir subalansuota važiuokle. Tai modelis, kuris puikiai tinka tiek kasdieniam važinėjimui, tiek ilgoms kelionėms.
Techniniai duomenys ir eksploatacija
Variklio charakteristikos
Hyundai i40 1.7 CRDi komplektuojamas su dyzeliniu keturių cilindrų varikliu, kurio galia svyruoja nuo 115 iki 141 AG, priklausomai nuo versijos. Sukimo momentas siekia iki 340 Nm, todėl automobilis užtikrina sklandų pagreitėjimą net esant pilnam kroviniui. Pagreitėjimas nuo 0 iki 100 km/val. – apie 10,5 sekundės.
Važiuoklė – komfortiška, bet kartu ir stabili, ypač posūkiuose. Salone juntamas kokybės pojūtis, o vietos užtenka tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Bagažo talpa siekia apie 530 l (universale – dar daugiau), todėl šis automobilis puikiai tinka šeimos poreikiams.
| Parametras | Reikšmė | Pastaba |
|---|---|---|
| Variklio tipas | Dyzelinis, 4 cilindrų eilėje | Common Rail CRDi sistema |
| Darbinis tūris | 1 685 cm³ | 1.7 CRDi D4FD variklio kodas |
| Galia | 115–141 AG (85–104 kW) | Priklauso nuo versijos |
| Sukimo momentas | 280–340 Nm | Užtikrina gerą trauką net pilnai pakraunant |
| Pavarų dėžė | 6 laipsnių mechaninė / automatinė | Dvigubos sankabos dėžė (DCT) – patikima, jei reguliariai keičiamas tepalas |
| Pagreitėjimas 0–100 km/val. | ~10,5 s | Su mechanine transmisija |
| Maksimalus greitis | ~200 km/val. | Pakanka kasdieniam ir kelioniniam naudojimui |
| Kuro sąnaudos (mišrios) | ~5,0–5,5 l/100 km | Labai ekonomiškas dyzelinis variklis |
| Bagažo talpa | 530 l (universale – 553 l) | Su nuleistomis sėdynėmis – iki 1 700 l |
| Masė | 1 460–1 600 kg | Priklauso nuo komplektacijos |
Kuro sąnaudos
Hyundai i40 1.7 CRDi pasižymi itin ekonomišku varikliu:
- Mieste: 6–7 l/100 km
- Mišriu režimu: 5–6 l/100 km
- Užmiestyje: 4,5–5 l/100 km
Tai vienas efektyviausių savo klasės automobilių. Net važiuojant autostradoje, sąnaudos išlieka mažos, o dyzelinio variklio galia leidžia palaikyti tolygų greitį be pastangų.
| Važiavimo tipas | Vidutinės sąnaudos (l/100 km) | Pastaba |
|---|---|---|
| Miestas | 6,5 – 7,2 l/100 km | Priklauso nuo eismo intensyvumo ir stiliaus |
| Mišrus režimas | 5,0 – 5,8 l/100 km | Realiai pasiekiamas kasdieniam naudojimui |
| Užmiestis / autostrada | 4,4 – 5,0 l/100 km | Stabilus važiavimas – mažiausios sąnaudos |
| Realiai Lietuvoje | ~5,6 l/100 km | Pagal vairuotojų atsiliepimus |
| Bako talpa | ~70 litrų | Vienu pilnu baku galima nuvažiuoti iki 1 200 km |
Pliusai ir Minusai
Pliusai
- Ekonomiškas 1.7 CRDi variklis su gera trauka ir patikimumu
- Erdvus salonas ir didelė bagažinė – puikus šeimos automobilis
- Tylus ir komfortiškas važiavimas ilgesnėse kelionėse
- Solidus dizainas ir gera įrangos kokybė
- Pigios eksploatacijos sąnaudos, jei automobilis prižiūrimas
Minusai
- Kuro sąnaudos mieste gali viršyti 7 l/100 km
- Garso izoliacija galėtų būti geresnė prie didesnio greičio
- Dyzelinės versijos reikalauja priežiūros (DPF, EGR sistemos)
- Automatinės dėžės tepalą reikia keisti dažniau, nei nurodo gamintojas
- Interjero plastikai gali barškėti esant šalčiui ar nelygiam keliui
Dažniausios problemos (ligos)
Kaip ir kiekvienas dyzelinis automobilis, Hyundai i40 1.7 CRDi turi kelias vietas, į kurias verta atkreipti dėmesį. Tai nereiškia, kad modelis nepatikimas — priešingai, prižiūrimas i40 gali važiuoti šimtus tūkstančių kilometrų be didesnių problemų. Tačiau žinoti silpnesnes vietas visada naudinga prieš perkant ar eksploatuojant kasdien.
- EGR vožtuvas ir suodžių kaupimasis. Viena dažniausių bėdų dyzeliniuose varikliuose – užsiteršiantis EGR vožtuvas. Dėl trumpų kelionių ar nešvaraus kuro jis gali pradėti strigti, variklis tampa vangus, atsiranda klaidų prietaisų skydelyje. Reguliari priežiūra ir kartais profilaktinis valymas išsprendžia problemą.
- DPF filtras. Kietųjų dalelių filtras (DPF) dažnai tampa silpnąja vieta, ypač jei automobilis naudojamas tik mieste. Neišdegęs filtras sukelia padidėjusį kuro suvartojimą ir klaidas. Patariama bent kartą per mėnesį važiuoti ilgesnį atstumą, kad filtras galėtų „išsivalyti“.
- Grandinės įtempiklis ir triukšmas užvedant. Kai kuriuose i40 egzemplioriuose girdimas trumpas metalinis garsas šaltam varikliui. Tai gali rodyti grandinės įtempiklio dėvėjimąsi. Jei grandinė pradeda skleisti garsus dažniau, būtina patikra – tai pigiau nei vėliau keisti visą variklio mechanizmą.
- Purkštukai ir kuro sistema. 1.7 CRDi variklis naudoja aukšto slėgio Common Rail sistemą, todėl net ir menkiausi nešvarumai gali pakenkti purkštukams. Dažniausiai problemos išryškėja prie didelės ridos – variklis sunkiau užsiveda ar pradeda skleisti dūmus. Laiku keisti kuro filtrą čia būtina.
- Važiuoklės smulkūs garsai. Ilgainiui kai kurie savininkai pastebi barškėjimus iš pakabos. Tai dažniausiai stabilizatoriaus traukės ar įvorės – nebrangios, bet dažniausiai keistinos detalės. Hyundai važiuoklė iš esmės tvirta, todėl tai labiau natūralaus nusidėvėjimo klausimas.
Tinkamai prižiūrimas Hyundai i40 1.7 CRDi – patikimas ir ilgaamžis automobilis. Didžioji dalis „ligų“ pasireiškia tik tuomet, kai automobilis buvo eksploatuotas netinkamai: trumpi atstumai, prasta alyva ar ignoruota profilaktika. Reguliariai keičiant tepalą, važiuojant dinamiškai ir laiku šalinant smulkius trūkumus, šis modelis gali nuvažiuoti daugiau nei 300 000 km be kapitalinio remonto.
Vairuotojų atsiliepimai
„Hyundai i40 mane nustebino – tylus, ekonomiškas ir labai patogus net ilgesnėse kelionėse. Važiuoju kasdien apie 60 km, sąnaudos stabilios – apie 5,5 litro. Kol kas – tik teigiamas įspūdis.“ – Jonas, Kaunas
„Pirkau naudotą i40 1.7 CRDi su 180 tūkst. rida. Važiuoja švelniai, važiuoklė tvirta, o salone jaučiasi tikras komfortas. Vienintelė pastaba – šaltu oru šiek tiek girdisi grandinės garsas, bet tai smulkmena.“ – Rasa, Vilnius
„Labai patikimas automobilis, ypač už šią kainą. Mieste ne visada itin taupus, bet užmiestyje važiuoja kaip laikrodis. Turėjau ir Vokietijoje, ir Lietuvoje – i40 tikrai vertas dėmesio.“ – Tomas, Klaipėda
„Man svarbu, kad automobilis būtų patogus ir tylus. i40 tai turi – gera sėdėsena, klimato kontrolė veikia tiksliai, o degalų sąnaudos maloniai stebina. Kelionės į pajūrį tapo daug ramesnės.“ – Eglė, Šiauliai
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Hyundai i40 1.7 CRDi patikimas automobilis?
Taip, tai vienas patikimesnių Hyundai dyzelinių modelių. Variklis paprastos konstrukcijos, be sudėtingų mechanizmų. Reguliariai keičiant tepalą ir prižiūrint DPF bei EGR sistemas, šis automobilis gali be problemų nuvažiuoti virš 300 000 km.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste sąnaudos siekia apie 6,5–7,2 l/100 km, mišriu režimu – apie 5,5 l, o užmiestyje galima tilpti į 4,5–5 l/100 km. Tai labai geri rodikliai vidutinės klasės dyzeliniam automobiliui.
Ar automatinė pavarų dėžė patikima?
Taip, tačiau svarbu laiku keisti alyvą – kas 60–80 tūkst. km. Dvigubos sankabos (DCT) dėžės veikia sklandžiai, bet reikalauja priežiūros. Nepaisant to, dauguma savininkų jokių rimtų problemų nefiksuoja.
Kokios dažniausios šio modelio „ligos“?
Dažniausiai minimos EGR vožtuvo, DPF filtro ir grandinės įtempiklio problemos. Jos pasireiškia tik neprižiūrėtuose automobiliuose. Prižiūrint reguliariai – tai patikimas variklis su ilga tarnavimo trukme.
Ar Hyundai i40 1.7 CRDi tinka ilgesnėms kelionėms?
Puikiai. Tai komfortiškas, erdvus ir stabilus automobilis. Ilgesniuose atstumuose vertinamas už tylų variklio darbą, gerą garso izoliaciją ir ekonomiškumą.
Ar verta rinktis naudotą i40 1.7 CRDi?
Taip, jei automobilis turėjo pilną serviso istoriją ir buvo prižiūrimas. Dėl mažų sąnaudų ir komforto tai puikus pasirinkimas tiek miesto, tiek užmiesčio vairuotojui.
