Įsivaizduokite: pravažiuojate automobilį degalinėje ir matote, kad dujų pagrindinė stotis reklamuoja “Ąžuolyną” ar “Vilniaus NGV sistemų montavimą”. Jei svarstote, ar verta montuoti dujų įrangą (LPG / CNG) savo automobiliui Vilniuje — šis straipsnis būtent apie tai. Aptarsime, kokie yra privalumai, rizikos, kainos, montavimo procesas bei teisiniai aspektai.
Kaip veikia dujų įranga automobilyje
Dujų įranga veikia kaip papildoma kuro sistema. Važiuojant variklis užsiveda benzinu, o pasiekus darbinę temperatūrą, automatiškai persijungia į dujas.
Procesą reguliuoja elektroninis valdymo blokas (ECU), kuris užtikrina teisingą dujų ir oro santykį.
Pagrindiniai komponentai:
- Reduktorius – reguliuoja dujų slėgį.
- Purkštukai – tiksliai dozuoja dujų kiekį į cilindrus.
- Valdymo blokas (kompiuteris) – prižiūri perjungimą tarp kuro tipų.
- Dujų bakas – dažniausiai montuojamas bagažinėje (cilindrinis) arba atsarginio rato vietoje (torinis).
- Filtrai ir vožtuvai – užtikrina sistemos sandarumą ir saugumą.
Šiuolaikinės įrangos versijos (pvz. BRC, STAG, Lovato, Zavoli, Prins) leidžia pasiekti, kad dujų naudojimas būtų vos 5–10 % didesnis nei benzino, o variklio galia išlieka beveik identiška.
Rekomenduojami servisai Viliniuje
Dujų įrangos montavimo procesas
Montavimas nėra tiesiog „dujų baliono įdėjimas“. Tai kelių etapų tikslus darbas, kuris priklauso nuo automobilio variklio tipo ir valdymo elektronikos.
- Variklio diagnostika ir paruošimas
Meistras įvertina, ar variklis tinkamas dujoms, ar nėra trūkumų, vožtuvų problemų, uždegimo klaidų. - Įrangos parinkimas pagal modelį
Kiekvienas variklis reikalauja tam tikros įrangos komplekto — universalūs sprendimai čia netinka. - Montavimas ir sujungimas su ECU
Įranga integruojama į kuro tiekimo sistemą, prijungiama prie automobilio kompiuterio, atliekami elektros darbai. - Testavimas ir kalibravimas
Automobilis paleidžiamas, patikrinamas dujų–oro santykis, perjungimo momentai, temperatūra. - Registracija ir sertifikavimas
Po montavimo būtina užregistruoti įrangą „Regitroje“ – tik tada automobilis laikomas techniškai tinkamu eksploatuoti.
Visas procesas paprastai trunka nuo 4 iki 8 valandų, o naujesniems automobiliams – iki vienos darbo dienos.
Kainos ir ką jos apima
Vilniuje dujų įrangos montavimo kainos skiriasi priklausomai nuo variklio tipo, įrangos gamintojo ir komplektacijos.
Privalumai ir trūkumai dujų įrangos naudojimo
Privalumai
- Sumažintos kuro išlaidos – iki 40% lyginant su benzinu
- Ekologiškesnis kuras – mažiau CO₂ emisijų
- Didesnis variklio tarnavimo laikas
- Greitas sistemos atsipirkimas, ypač važinėjant mieste
- Galimybė naudoti dvi kuro rūšis – benzinas + LPG
Trūkumai
- Šiek tiek sumažėja variklio galia (iki 5%)
- Reikalingas reguliarios priežiūros ciklas (kas 15–20 tūkst. km)
- Užima vietos bagažinėje – dujų bakas
- Montavimas reikalauja sertifikuotų specialistų
- Neteisingai sureguliuota sistema gali sukelti variklio klaidas
Kaip pasirinkti patikimą servisą?
Renkantis servisą Vilniuje, atkreipkite dėmesį į:
- Patirtį (kiek metų įmonė dirba su dujų įranga);
- Garantijos trukmę (patikimi servisai suteikia 2 metų garantiją arba 50 000 km);
- Naudojamos įrangos gamintojus (pvz., Prins, BRC, Lovato, Stag);
- Klientų atsiliepimus;
- Techninės apžiūros sertifikatus.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar verta montuoti dujų įrangą Vilniuje?
Taip, jei kasdien važinėjate daugiau nei 20–30 km. Montavimas Vilniuje dažniausiai atsiperka per 10–15 tūkst. km, o įrangos priežiūra paprasta ir nebrangi.
Ar dujų įranga kenkia varikliui?
Ne, jei ji sumontuota kokybiškai ir laiku atliekami filtrų keitimai bei reguliavimai. Netinkamas montavimas arba pigūs komponentai gali pakenkti variklio vožtuvams.
Kokį gamintoją rinktis – BRC, Stag ar Prins?
BRC ir Prins – laikomi premium klasės įranga, pasižymi patikimumu. Stag – populiarus kainos ir kokybės santykio pasirinkimas. Viskas priklauso nuo automobilio variklio tipo.
Kiek trunka dujų įrangos montavimas?
Paprastai montavimas užtrunka nuo 4 iki 8 valandų. Kai kuriems varikliams, ypač su tiesioginiu įpurškimu (GDI, FSI), reikia iki 10 valandų.
Ar galima važiuoti vien tik dujomis?
Taip, bet paleidimo momentu variklis vis tiek startuoja su benzinu. Dujų režimas įsijungia automatiškai, kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą (~40–50 °C).
Ar reikia papildomos priežiūros po montavimo?
Taip, pirmoji patikra rekomenduojama po 1000–2000 km, o vėliau – kas 15–20 tūkst. km. Keičiami filtrai, tikrinamas sandarumas ir programinės nuostatos.
