Volvo XC60 3.2 benzinas: atsiliepimai, patikimumas ir svarbiausios savybės

Volvo XC60 su 3.2 litro benzininiu varikliu yra vienas iš dažniau pasirenkamų naudotų visureigių Lietuvoje. Nors šis modelis nebegaminamas, daugelis vairuotojų jį renkasi dėl patikimo skandinaviško dizaino, komforto ir saugumo sprendimų. Tačiau svarbu žinoti ne tik stipriąsias, bet ir silpnąsias šio modelio vietas – tai padės priimti gerai pagrįstą sprendimą prieš perkant.

Kodėl verta domėtis šiuo modeliu?

Volvo XC60 3.2 benzinas buvo gaminamas nuo 2008 iki 2017 metų ir priklauso pirmosios kartos XC60 serijai. Tai vidutinio dydžio premium klasės SUV, kurį Volvo pozicionavo kaip alternatyvą Audi Q5, BMW X3 ar Mercedes-Benz GLK modeliams.

Šį automobilį dažniausiai renkasi žmonės, vertinantys:

• Aukštą saugumo lygį (Euro NCAP 5 žvaigždutės)
• Komfortišką važiavimą ilgesnėse kelionėse
• Santykinai paprastą atmosferinį benziną, neturintį turbinos

Vis dėlto, kaip ir bet kuris naudotas automobilis, XC60 3.2 turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų, apie kuriuos svarbu žinoti prieš perkant. Tai nėra „be priekaištų“ automobilis – kai kuriems vairuotojams jis bus puikus pasirinkimas, kitiems – ne.

Techninė charakteristika ir eksploatacinės savybės

Volvo XC60 su 3.2 litro benzininiu varikliu buvo siūlomas kaip alternatyva turbininiams agregatams, kurie tuo metu vis labiau dominavo rinkoje. Tai atmosferinis variklis, kas daugeliui vairuotojų reiškia paprastesnę eksploataciją ir mažiau galimų gedimų, tačiau taip pat – ir tam tikrą galios bei ekonomiškumo ribotumą.

Variklis, transmisija ir dinamika

3.2 litro šešių cilindrų variklis, žinomas kaip „SI6“, yra montuojamas skersai, ir tai – vienas iš Volvo inžinerinių sprendimų, leidusių išlaikyti kompaktišką variklio skyrių. Šis variklis išvysto apie 243 AG (179 kW) ir 320 Nm sukimo momentą.

• Pavarų dėžė: dažniausiai komplektuojamas su 6 laipsnių automatine „Geartronic“ dėže
• Pavarų perdavimas: FWD (priekiniai varantieji) arba AWD (visi varantys ratai)
• Įsibėgėjimas 0–100 km/h: apie 8.1–9.9 s priklausomai nuo komplektacijos
• Maksimalus greitis: apie 210 km/h

Neutraliai vertinant, šis variklis pasižymi:

• Stiprybėmis: sklandus veikimas, gera akceleracija užmiestyje, ilgaamžiškumas, jei tinkamai prižiūrimas
• Silpnybėmis: sunkus svoris, santykinai didelės kuro sąnaudos, galios trūkumas važiuojant su pilnu kroviniu

Kuro sąnaudos realiame gyvenime

Gamintojo deklaruojamos kuro sąnaudos atrodo padoriai – apie 9.9 l/100 km mišriu režimu, tačiau realybėje situacija šiek tiek kitokia:

• Miestas: 13–14 l/100 km
• Užmiestis: 8–9 l/100 km
• Mišrus ciklas (realiai): apie 11–12 l/100 km

Tokios sąnaudos šiais laikais laikomos nemažomis, ypač turint omenyje, kad automobilis nenaudoja turbinos ar hibridinės technologijos. Vairuotojai, perkantys šį modelį, turi tai įvertinti – ekonomiškumu jis nepasižymi.

Priežiūra ir eksploatacijos kaštai

Volvo XC60 3.2 nėra pigiausias automobilis prižiūrėti, tačiau ir nelaikomas nepatikimu, jei pasirenkami kokybiški komponentai.

• Alyvos keitimas: kas 10 000–15 000 km, rekomenduojama naudoti aukštos kokybės sintetinę alyvą (5W30)
• Paskirstymo sistema: grandininė, todėl nereikia keisti kas 60–90 tūkst. km, bet būtina stebėti jos garsus
• Tipiniai gedimai:
  • Vairo stiprintuvo siurblio gedimai (brangus remontas)
  • AWD „haldex“ sankabos nusidėvėjimas
  • Automatinės dėžės tepalo užterštumas (jei nekeičiama laiku)

Šie faktai rodo, kad nors automobilis gali tarnauti ilgai, jo eksploatacija nėra „pigi“, ypač kai kalba pasisuka apie varančiųjų ratų sistemas ar vairo stiprintuvą.

Pagrindiniai privalumai ir trūkumai

Kaip ir kiekvienas naudotas automobilis, Volvo XC60 3.2 benzinas turi aiškių stiprybių, bet taip pat neišvengia ir tam tikrų silpnųjų vietų. Svarbiausia – žinoti realią situaciją, kad sprendimas būtų pagrįstas ne vien įspūdžiais, bet ir faktais.

Šiame skyriuje pateikiame objektyvią analizę, remiantis naudotojų patirtimis, techninių ekspertų vertinimais bei aptarnavimo centrų informacija.

Privalumai

• Atmosferinis variklis (be turbinos)
  Nors 3.2 litro variklis yra senesnės konstrukcijos, jis pasižymi mechaniniu paprastumu. Tai reiškia mažiau sudėtingų detalių, mažesnė tikimybė susidurti su brangiais turbo gedimais.
• Patikimas grandinės mechanizmas
  Vietoje diržinės paskirstymo sistemos naudojama grandinė, kuri nereikalauja dažno keitimo – tai sumažina ilgalaikes eksploatacines išlaidas.
• Komfortiškas ir saugus važiavimas
  Aukšta sėdėsena, gerai izoliuotas salonas, kokybiškos medžiagos, gera garso izoliacija. Tinkamas ir ilgesnėms kelionėms, ir kasdieniam miesto naudojimui.
• Aukštas saugumo lygis
  City Safety, daugybė oro pagalvių, puikus stabdymas ir stabilumo kontrolė. Euro NCAP – 5 žvaigždutės.
• Gerai išlaikytas dizainas
  Nepaisant metų, automobilis atrodo solidžiai ir šiuolaikiškai – ypač versijose su R-Design ar papildoma chromuota apdaila.

Trūkumai

• Didelės kuro sąnaudos
  11–13 l/100 km daugeliui dabartinių pirkėjų atrodo per daug – ypač važinėjant mieste. Nėra ekonomiškas automobilis.
• AWD sistemos pažeidžiamumas
  Visų varančiųjų ratų Haldex sistema linkusi sugesti, ypač jei nereguliariai keičiamas tepalas. Remonto kainos gali siekti kelis šimtus eurų.
• Vairo stiprintuvo siurblio problemos
  Gana dažnas gedimas, kuris dažniausiai pasireiškia sunkiai besisukančiu vairu šaltu oru ar stipriais garsais. Remonto kaina – nuo 300 iki 600 €.
• Automatinės pavarų dėžės jautrumas
  Jei reguliariai nekeičiami tepalai, „Geartronic“ dėžės gali rodyti smūgius, vėlavimą perjungiant pavaras. Profilaktika svarbi.
• Stipriai kritusi likutinė vertė
  Šis modelis dabar kainuoja gerokai mažiau nei konkurentai (pvz., Audi Q5), tačiau tai taip pat reiškia, kad jis greičiau nuvertėja.

Vartotojų atsiliepimai ir patirtys

Kad geriau suprastume, kaip Volvo XC60 3.2 benzinas elgiasi kasdienybėje, verta pasiklausyti žmonių, kurie šį automobilį naudojo ar tebenaudoja. Žemiau pateikti atsiliepimai surinkti iš populiarių automobilių forumų, „Autogidas“, „AutoRatai“ bei užsienio bendruomenių (pvz., Swedespeed).

„Pirkau Volvo XC60 3.2 prieš trejus metus su 180 tūkst. km rida. Važinėju kasdien – mieste ir užmiestyje. Komfortas nuostabus, tylus salonas, labai patogios sėdynės. Bet kuro sąnaudos – ne juokas, 14 l mieste. Jei ne tai – idealiausias šeimos auto.“
– Tomas, Vilnius

„Mano modelis AWD – viskas puiku, kol nesugedo Haldex. 500 € remontas už tepalų užkalkėjimą. Po to profilaktiškai keičiau tepalus kas 50 tūkst. – jokių problemų. Patariu iš karto patikrinti visų varančiųjų būklę prieš perkant.“
– Gintaras, Kaunas

„Važiavimo savybės labai geros, bet variklis atrodo kiek „prigęsęs“. 243 AG popieriuje, bet ne visada jaučiasi. Gal trūksta smagumo, ypač kai važiuoji su keturiais žmonėmis ir bagažu. Kita vertus, niekada nebuvo problemų su jo veikimu.“
– Mindaugas, Šiauliai

„Turiu šį Volvo jau 7 metus. Didžiausi minusai – vairo stiprintuvas keistas du kartus. Be to – jokios elektronikos bėdos, salone viskas veikia. Grandinės nereikėjo keisti, garsų jokio, todėl eksploatacijos išlaidos ganėtinai pastovios.“
– Eglė, Klaipėda

Kaip matyti, naudotojai sutaria dėl komforto, kokybės ir saugumo, tačiau taip pat dažnai mini kuro sąnaudas bei keletą tipinių gedimų, kuriuos verta įvertinti prieš įsigyjant.

Volvo XC60 3.2 benzinas rinkoje šiandien

Šiuo metu Volvo XC60 3.2 benzinas modelis yra priskiriamas prie naudotų automobilių segmentų, kurių kaina nukrito iki patrauklaus lygio, tačiau tuo pačiu metu reikia itin kruopščiai tikrinti techninę būklę. Automobilio kaina labai priklauso nuo ridos, komplektacijos, varančiųjų ratų sistemos (FWD ar AWD) ir to, ar buvo laiku atlikta priežiūra.

Kainos Lietuvoje (2024–2025 m.)

• 2009–2011 m. modeliai: 5 500 – 7 000 €
• 2012–2014 m. modeliai (facelift): 7 500 – 9 000 €
• 2015–2017 m. modeliai (paskutiniai metai): 9 500 – 11 500 €

Vidutinės kainos rodo, kad automobilis per 10 metų nuvertėjo apie 65–75 %, todėl tai gali būti gera proga tiems, kas ieško komfortiško, bet nebrangaus SUV.

Į ką atkreipti dėmesį prieš perkant

Prieš įsigyjant Volvo XC60 3.2, rekomenduojama atlikti šiuos patikrinimus:

• AWD sistemos darbas: paprašykite servise patikrinti Haldex būklę ir tepalo senumą.
• Automatinės dėžės sklandumas: bet koks smūgiavimas ar trūkčiojimas rodo galimą pavarų dėžės dėvėjimąsi.
• Vairo stiprintuvo garsai: ypač šaltu oru – tai vienas dažniausių šio modelio defektų.
• Patikros istorija (VIN): išsiaiškinkite, ar automobilis nebuvo daužtas ar atsuktos ridos atvejai.

Kaip šis modelis vertinamas lyginant su konkurentais

Iš lentelės matyti, kad XC60 3.2 išsiskiria galia ir komfortu, tačiau nusileidžia Toyota RAV4 patikimumu bei Audi Q5 ekonomija (nors TFSI turi kitų rizikų). Tai labiau racionalus pasirinkimas tiems, kurie vertina saugumą, komfortą ir nelabai rūpinasi kuro sąnaudomis.

Apibendrinimas – ar verta rinktis Volvo XC60 3.2 benziną?

Volvo XC60 3.2 benzinas – tai automobilis, kuris ne visiems, bet tiems, kuriems tinka, dažnai tampa ilgametėmis patikimomis transporto priemonėmis. Jis išsiskiria komfortu, saugumu ir atmosferiniu varikliu, kuris tinka tiems, kas ieško mechaninio paprastumo ir vengia turbinų rizikos.

Tačiau objektyviai vertinant – tai nėra ekonomiškas ar pigus eksploatuoti automobilis. Didelės kuro sąnaudos, galimi AWD ar vairo sistemos gedimai reiškia, kad tai – pasirinkimas tiems, kurie:

• Per metus nenuvažiuoja labai daug kilometrų
• Vertina kokybišką saloną ir tylų važiavimą
• Gali skirti didesnes lėšas priežiūrai, jei prireiktų

Kam šis modelis tinka labiausiai?

• Šeimoms, kurioms svarbus saugumas ir komfortas
• Vairuotojams, mėgstantiems tolygią trauką, bet neieškantiems sportiškumo
• Miesto ir užmiesčio režimo naudotojams, bet ne tiems, kas kasdien važiuoja po 100+ km

Alternatyvos tiems, kas ieško:

• Ekonomiškumo: Toyota RAV4 2.0, Honda CR-V
• Daugiau galios: BMW X3 3.0i, Audi Q5 3.0 TFSI
• Dujų suderinamumo: Subaru Outback 2.5, Volvo S80 2.5T (geriau tinka LPG)

Šis modelis yra gana nišinis – tai nei sportinis, nei labai taupus automobilis, tačiau jo pagrindiniai pranašumai slypi švediškame patikimume, komforte ir mechaninio paprastumo filosofijoje.