Subaru Forester 2.0 116 kW – tai vienas populiariausių „Forester“ variantų, dažniausiai sutinkamas antrosios ir trečiosios kartos modeliuose. Šis automobilis ypač patrauklus vairuotojams, kurie ieško patikimo visureigio su nuolatine AWD (All-Wheel Drive) pavara.
116 kW (apie 158 AG) benzininis variklis suteikia pakankamai galios tiek kasdienėms kelionėms mieste, tiek išvykoms užmiestyje ar į gamtą. Vis dėlto, kaip ir kiekvienas modelis, jis turi savų privalumų bei trūkumų: sąnaudos dažniausiai didesnės nei deklaruoja gamintojas, o kai kurios dalys (pvz., sankaba ar pakaba) gali pareikalauti dažnesnės priežiūros.
Techniniai duomenys: Subaru Forester 2.0 116 kW
| Variklio tipas | 2.0 l opozicinis (boxer), benzininis |
| Darbinis tūris | 1994 cm³ |
| Galia | 116 kW (158 AG) prie 6000 aps./min. |
| Sukimo momentas | 196 Nm prie 3200 aps./min. |
| Pagreitis 0–100 km/h | ~11,0 s (mechaninė pavarų dėžė) |
| Maksimalus greitis | ~185 km/h |
| Pavarų dėžė | 5 laipsnių mechaninė, 4 laipsnių automatinė |
| Pavara | Nuolatinė visų ratų pavara (AWD) |
| Kuro sąnaudos (mieste) | ~11,0–12,0 l/100 km |
| Kuro sąnaudos (užmiestyje) | ~7,5–8,0 l/100 km |
| Kuro sąnaudos (mišrios) | ~9,0–9,5 l/100 km |
| Bako talpa | 60 l |
| Leistina priekaba (stabdoma) | 1500 kg |
| Ekologiškumo standartas | Euro 4 |
Modelio aprašymas
Subaru Forester 2.0 116 kW dažniausiai sutinkamas antroje (2002–2008 m.) ir trečioje (2008–2013 m.) kartoje. Tai automobiliai, kurie išsiskiria nuolatine visų varančiųjų ratų sistema (AWD) ir opoziciniu (boxer) varikliu, suteikiančiu žemą svorio centrą ir gerą stabilumą kelyje.
Kėbulo versijos
Forester buvo siūlomas tik universalo tipo kėbule, todėl praktiškumas buvo viena iš jo stipriųjų pusių. Bagažinė talpina apie 450–500 litrų, o nuleidus galines sėdynes – daugiau nei 1500 litrų, todėl automobilis itin tinkamas ilgesnėms kelionėms ar aktyviam laisvalaikiui.
Variklio savybės
116 kW benzininis opozicinis variklis pasižymi santykinai tolygiu darbu ir geru balansu. Dėl konstrukcijos jis mažiau vibruoja, tačiau reikalauja reguliarios priežiūros – ypač laiku keisti alyvą ir stebėti aušinimo sistemos būklę. Automobilis komplektuotas tiek su 5 laipsnių mechanine, tiek su 4 laipsnių automatine pavarų dėže.
Kam dažniausiai perkamas?
Šis Forester yra mėgstamas žmonių, gyvenančių užmiestyje ar kaimo vietovėse, kur dažni prastesni keliai, taip pat tarp tų, kurie mėgsta žvejybą, medžioklę ar keliones į gamtą. Dėl patikimos AWD sistemos jis puikiai tinka žiemą, o pakankamai erdvus salonas leidžia patogiai keliauti šeimai.
Dažniausios ligos ir gedimai
Nors Subaru Forester 2.0 116 kW garsėja kaip patikimas automobilis su geru pravažumu, jis nėra visiškai be trūkumų. Kai kurios problemos kartojasi dažniau, todėl prieš perkant verta jas žinoti.
Variklis ir galvos tarpinės
Benzininiai opoziciniai varikliai turi vieną silpną vietą – galvos tarpinės pratekėjimus. Tai būdinga daugeliui Subaru modelių. Simptomai: aušinimo skysčio dingimas, alyvos maišymasis su antifrizu arba alyvos dėmės ant variklio bloko. Jei tarpinė nepakeičiama laiku, gedimas gali tapti labai brangus.
Sankaba ir pavarų dėžė
Mechaninė pavarų dėžė laikoma gana patikima, tačiau sankaba gali nusidėvėti greičiau, ypač jei automobilis dažnai naudojamas sunkesnėmis sąlygomis (pvz., tempiant priekabą ar važinėjant bekelėje). Automatinė 4 laipsnių dėžė paprastai patikima, bet jai būdingas didesnis kuro apetitas.
Pakaba
Forester važiuoklė gana tvirta, bet mūsų keliuose dažnai dėvisi amortizatoriai ir stabilizatoriaus traukės. Tai tipinės eksploatacinės dalys, bet jų keitimas vis tiek kainuoja, todėl apžiūros metu verta patikrinti pakabos stovį.
Korozija
Senesnės kartos Forester modeliai linkę rūdyti – ypač slenksčiai, galinės arkos ir dugnas. Jei automobilis nebuvo papildomai apsaugotas, Lietuvoje eksploatuojami modeliai dažnai turi korozijos židinių.
Elektronika
Nors didelių elektronikos bėdų dažniausiai nebūna, kartais vairuotojai mini smulkias problemas su langų pakelėjais, kondicionieriaus sistema ar davikliais.
Kuro sąnaudos realiomis sąlygomis
Gamintojo deklaruojamos kuro sąnaudos dažnai atrodo optimistiškos, tačiau vairuotojų patirtis leidžia pamatyti realesnį vaizdą. Subaru Forester 2.0 116 kW niekada nebuvo „taupumo čempionas“, nes nuolatinė visų varančiųjų ratų pavara (AWD) ir opozicinis variklis savaime didina sunaudojamą degalų kiekį.
Subaru Forester 2.0 116 kW – kuro sąnaudos
| Gamintojo duomenys (mieste) | ~10,5 l/100 km |
| Reali patirtis (mieste) | 11,0–12,0 l/100 km |
| Gamintojo duomenys (užmiestyje) | ~7,0 l/100 km |
| Reali patirtis (užmiestyje) | 7,5–8,0 l/100 km |
| Gamintojo duomenys (mišrus režimas) | ~8,5 l/100 km |
| Reali patirtis (mišrus režimas) | 9,0–9,5 l/100 km |
Pliusai ir minusai
Subaru Forester 2.0 116 kW – privalumai
- Patikima ir visada aktyvi AWD pavara – puikus pravažumas žiemą ir bekelėje.
- Erdvus salonas ir praktiška universalo bagažinė.
- Opozicinis variklis užtikrina gerą balansą ir stabilumą kelyje.
- Aukštesnė sėdėjimo padėtis ir geras matomumas vairuotojui.
- Tinkamas pasirinkimas šeimai ar aktyviam laisvalaikiui.
Subaru Forester 2.0 116 kW – trūkumai
- Didokos kuro sąnaudos, ypač mieste.
- Dažna galvos tarpinės pratekėjimo problema.
- Sankaba gali nusidėvėti greičiau intensyviai naudojant.
- Senesniuose modeliuose pasitaiko korozijos židinių.
- Remontas gali būti brangesnis dėl opozicinio variklio konstrukcijos.
Vairuotojų atsiliepimai
Vairuotojai, turintys Subaru Forester 2.0 116 kW, dažniausiai vertina jo pravažumą, patikimą AWD sistemą ir praktiškumą. Vis dėlto nuomonės apie kuro sąnaudas ir priežiūros kainas neretai išsiskiria. Pateikiu keletą citatų iš realių patirčių:
„Su Forester važinėju jau 5 metus. Žiemą neturiu jokių rūpesčių – pravažumas puikus, AWD dirba be priekaištų. Vienintelis minusas – mieste ryja apie 12 litrų.“
„Automobilis labai erdvus, patogus kelionėms su šeima. Remontuoti teko tik pakabą ir sankabą, bet šiaip patikimas, važiuoja minkštai. Korozijos šiek tiek yra, bet dar nieko rimto.“
„Mano Foresteris su mechanine dėže. Smagu vairuoti, tik kartą susidūriau su galvos tarpine. Remontas kainavo brangiai, bet po to automobilis tarnauja kaip laikrodis.“
„Jei reikia automobilio žvejybai ar kelionėms į gamtą – Forester nepakeičiamas. Bet jei gyveni tik mieste, sąnaudos gali labai nustebinti ne į gerą pusę.“
„Vairuoju jau antrą Foresterį. Abu turėjo smulkių elektronikos problemų, bet variklis ir pavara – labai patikimi, jei prižiūri laiku.“
Ar verta pirkti Subaru Forester 2.0 116 kW?
Subaru Forester 2.0 116 kW yra automobilis, kuris labiau skirtas tiems, kam svarbu pravažumas, patikimumas įvairiomis oro sąlygomis ir praktiškumas, o ne kuro ekonomija. Šis modelis ypač populiarus tarp žmonių, mėgstančių keliones į gamtą, gyvenančių užmiestyje ar regionuose, kur keliai ne visada puikūs.
Kada verta rinktis?
Jei tau reikia visureigio su tikra AWD pavara, kuris puikiai laiko kelią žiemą, turi aukštesnę prošvaisą ir erdvų saloną – Forester yra labai geras pasirinkimas. Taip pat verta rinktis, jei mėgsti aktyvų laisvalaikį: šis automobilis gali patikimai nuvežti į žvejybą, medžioklę ar keliones kalnuotais keliais.
Kada geriau pagalvoti apie alternatyvas?
Jei tavo maršrutai dažniausiai apsiriboja miestu, tuomet kuro sąnaudos gali pasirodyti per didelės. Be to, galvos tarpinės problemos gali būti rimtas trūkumas, jei perkamas automobilis nėra tvarkingas. Tiens, kas ieško pigesnės priežiūros ir ekonomiškesnio varianto, labiau tiks kiti kompaktiniai SUV, pavyzdžiui, „Toyota RAV4“ ar „Honda CR-V“.
Verdiktas
Subaru Forester 2.0 116 kW yra patikimas ir praktiškas automobilis tiems, kas vertina saugumą, pravažumą ir universalumą. Tačiau jis reikalauja šiek tiek didesnių kuro ir priežiūros išlaidų. Jei randi prižiūrėtą egzempliorių su sutvarkyta galvos tarpine, tai gali būti labai geras pasirinkimas, tarnaujantis dar daugelį metų.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Subaru Forester 2.0 116 kW patikimas automobilis?
Taip, tai patikimas modelis su nuolatine AWD pavara, tačiau reikia stebėti variklio galvos tarpinių būklę. Laiku prižiūrimas automobilis tarnauja ilgai.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste – 11–12 l/100 km, užmiestyje – 7,5–8,0 l/100 km, mišriu režimu – 9–9,5 l/100 km. AWD sistema prisideda prie didesnių sąnaudų.
Ar geriau rinktis mechaninę ar automatinę dėžę?
Mechaninė dėžė yra paprastesnė ir pigesnė remontui, tačiau automatinė patogesnė kasdienai. Tiesa, 4 laipsnių automatas nėra itin ekonomiškas.
Ar šis automobilis tinka miestui?
Tinka, tačiau kuro sąnaudos gali būti didelės. Forester labiau atsiskleidžia užmiestyje, prastesniuose keliuose ar žiemą.
Kiek kainuoja tipiniai remontai?
Galvos tarpinės remontas – apie 500–900 €, sankaba – 300–450 €, amortizatoriai – apie 100 € už vnt. Smulkios pakabos dalys kainuoja keliasdešimt eurų.
Ar yra problemų su korozija?
Taip, senesnės kartos modeliai gali turėti rūdžių ant slenksčių, arkų ir dugno. Prieš perkant būtina atidžiai apžiūrėti kėbulą.
