„Ford Fiesta 1.4 TDCi“ – tai mažos klasės automobilis su ekonomišku dyzeliniu varikliu, kuris labiausiai patinka tiems, kurie daug važinėja užmiestyje arba ieško pigaus kasdienio automobilio. Nors šis modelis nėra galingas, jis garsėja taupiu degalų naudojimu, paprasta konstrukcija ir gana pigia eksploatacija. Vis dėlto, kaip ir kiekvienas dyzelis, turi savų niuansų.
Apie variklį ir techniniai duomenys
| Charakteristika | Reikšmė |
|---|---|
| Variklio tipas | 1.4 TDCi, 4 cilindrų dyzelinis |
| Galia | 68 AG |
| Sukimo momentas | 160 Nm |
| 0–100 km/h | apie 14,7 s |
| Vidutinės sąnaudos (gamintojo) | 4,5–5,0 l/100 km |
| Reali miesto sąnaudos | 5,5–6,0 l/100 km |
| Pavarų dėžė | 5 pavarų mechaninė |
| Varantieji ratai | Priekiniai |
Kuro sąnaudos ir reali kasdienybė
Ford Fiesta 1.4 TDCi yra vienas ekonomiškiausių savo klasėje. Gamintojas deklaruoja, kad vidutinės sąnaudos siekia vos 4,5–5,0 l/100 km, ir realybėje tai gana arti tiesos.
Mieste sąnaudos paprastai svyruoja tarp 5,5–6,0 l/100 km, priklausomai nuo eismo sąlygų ir vairavimo stiliaus. Tai labai geri skaičiai, palyginti su benzininėmis „Fiestos“ versijomis, kurios mieste dažnai sunaudoja virš 7 litrų.
Užmiestyje šis modelis išsiskiria ypatingu taupumu – važiuojant ramiai galima pasiekti 4,0–4,5 l/100 km. Net ir važiuojant greitkeliu 120–130 km/h, automobilis dažniausiai sunaudoja apie 5 litrus.
Žinoma, nereikėtų tikėtis sportiškos dinamikos – 68 AG variklis nėra skirtas greitiems startams ar lenkimams. Mieste jis užtektinas, bet užmiestyje reikia suplanuoti manevrus, ypač jei automobilis pilnai pakrautas.
Kasdienybėje „Fiesta 1.4 TDCi“ vertinama už pigų išlaikymą, patikimą mechaninę dėžę ir mažas sąnaudas. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie nori nebrangaus, ekonomiško automobilio važinėti į darbą ar ilgesnius atstumus užmiestyje.
Ford Fiesta 1.4 TDCi pliusai ir minusai
Kaip ir kiekvienas automobilis, „Fiesta 1.4 TDCi“ turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses. Žemiau – aiškus jų palyginimas.
Ford Fiesta 1.4 TDCi pliusai
- Labai ekonomiškas – užmiestyje gali tilpti į 4,0–4,5 l/100 km
- Nebrangi eksploatacija, paprasta konstrukcija
- Tinkamas kasdieniam važinėjimui į darbą
- Patikima mechaninė pavarų dėžė
- Kompaktiškas dydis, patogus parkuoti mieste
Ford Fiesta 1.4 TDCi minusai
- Nedidelė galia – 68 AG, lėta dinamika (0–100 km/h apie 15 s)
- Silpna garso izoliacija, jaučiasi variklio darbas
- Mažas komforto lygis ilgesnėse kelionėse
- Kai kuriuose egzemplioriuose pasitaiko purkštukų ir turbinos bėdų
- Ne pati geriausia antrinė vertė – pigiai parduodamas
Partnerio pasiūlymas
Pirkdami išsamią carVertical ataskaitą panaudokite šį nuolaidos kodą:
AUTOZINIOS
Arba spauskite mygtuką – nuolaida pritaikoma automatiškai.
Gauti nuolaidą carVerticalDažniausiai pasitaikančios problemos
Nors Ford Fiesta 1.4 TDCi dažnai giriamas už ekonomiškumą ir paprastą konstrukciją, jis nėra visiškai be trūkumų. Vairuotojai dažniausiai susiduria su šiomis bėdomis:
1. Purkštukai
Kaip ir daugelyje mažų dyzelinių variklių, purkštukai gali tapti silpnąja vieta. Jei naudojamas prastas kuras, jie pradeda leisti kurą ar dirbti netolygiai. Remontas gali kainuoti brangiau nei pats automobilis, todėl būtina rinktis kokybišką kurą.
2. Turbina
Nors pati turbina gana paprasta, neprižiūrint alyvos ji gali greičiau susidėvėti. Dažniausiai problemos atsiranda po 200 tūkst. km, tačiau tinkamai prižiūrint gali tarnauti ir ilgiau.
3. Sankaba ir dvimasis smagratis
Šios detalės dyzeliniuose modeliuose dėvisi greičiau, ypač jei daug važinėjama mieste. Sankabos komplektas nėra pigus, todėl tai vienas iš dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį perkant naudotą automobilį.
4. Elektronikos smulkmenos
Fiesta nėra perpildyta elektronika, bet ilgainiui pasitaiko problemų su centriniu užraktu, langų kėlikliais ar prietaisų skydeliu. Tai nėra kritinės problemos, bet gali varginti kasdienybėje.
5. Korozija
Nors ši karta Fiestos laikoma gana atsparia rūdims, kai kurie egzemplioriai, ypač važinėję druskinguose keliuose, turi korozijos požymių ant slenksčių ar arkų.
6. Važiuoklės dalys
Kadangi automobilis lengvas ir dažniausiai naudojamas mieste, važiuoklės dalys (šarnyrai, traukės, amortizatoriai) dėvisi greičiau, bet jų keitimas yra pigus ir paprastas.
Vairuotojų atsiliepimai
Kad suprastume, kaip Ford Fiesta 1.4 TDCi vertinama realių savininkų, pateikiu keletą citatų iš vairuotojų patirties:
„Pirkau Fiestą su 1.4 TDCi dėl ekonomiškumo – nesigailiu. Mieste sąnaudos 5,5 litro, o užmiestyje kartais matau net 4 litrus. Minusas – galia silpnoka, bet už tokią kainą puikus variantas.“ – Jonas, 2007 m. modelis.
„Važinėju jau ketvirtus metus. Didžiausia bėda buvo purkštukai – teko juos tvarkyti. Bet šiaip automobilis labai pigus išlaikyti, dalys nebrangios.“ – Rasa, 2008 m. Fiesta.
„Automobilis nedidelis, bet labai patogus mieste. Parkavimas – vienas malonumas. Tiesa, važiuojant autostradoje pasigendu galios, ypač kai mašina pilna.“ – Tomas, 2006 m. modelio savininkas.
„Pirkau tik kaip antrą automobilį šeimoje. Užmiestyje ekonomiškas, bet triukšmo salone tikrai daug. Užtat aptarnavimas pigus, todėl vertinu teigiamai.“ – Ingrida, 2009 m. Fiesta.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Ford Fiesta 1.4 TDCi patikimas automobilis?
Taip, jis laikomas gana patikimu, jei prižiūrimas laiku. Pagrindinės silpnos vietos – purkštukai ir sankaba. Tinkamai prižiūrėtas modelis gali įveikti ir virš 300 tūkst. km.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste paprastai 5,5–6,0 l/100 km, užmiestyje – 4,0–4,5 l/100 km. Net važiuojant greitkeliu 120–130 km/h, sąnaudos dažniausiai išlieka apie 5 l/100 km.
Ar šis variklis pakankamai galingas?
Su 68 AG jis nėra dinamiškas. Mieste pakanka, bet užmiestyje, ypač pilnai pakrautam automobiliui, lenkimus reikia planuoti. Tai labiau ekonomiškas, nei sportiškas variantas.
Kokios dažniausios problemos?
Dažniausiai pasitaiko purkštukų gedimai, dvimass smagratis ir sankaba, kartais – turbinos dėvėjimasis. Be to, pasitaiko smulkių elektronikos problemų ir važiuoklės dalių susidėvėjimo.
Kam labiausiai tinka Fiesta 1.4 TDCi?
Šis modelis puikiai tinka tiems, kurie daug važinėja į darbą ar keliauja užmiestyje. Mieste jis labai taupus ir patogus dėl mažo dydžio, tačiau nereikėtų tikėtis didelės galios ar komforto lygio kaip didesniame automobilyje.
