Fiat Ducato – vienas populiariausių furgonų Europoje, puikiai pažįstamas tiek verslininkams, tiek kelionių entuziastams, kurie iš jo kuria kemperius. 2.3 JTD 88 kW (120 AG) variklis yra vienas dažniausių šio modelio pasirinkimų – jis vertinamas už ekonomiškumą, pakankamą galią ir paprastą konstrukciją.
Įsivaizduokite save už vairo: sėdite aukštai, matomumas puikus, krovininė erdvė talpina viską, ko tik prireiktų, o variklis dirba tyliai ir užtikrintai. Bet ar viskas taip paprasta, kaip atrodo? Kokios yra šio variklio stiprybės ir silpnybės, kokios realios kuro sąnaudos ir ką apie jį sako vairuotojai?
Šiame straipsnyje aptarsime Fiat Ducato 2.3 JTD privalumus ir trūkumus, dažniausias ligas, kuro sąnaudas, bei pateiksime tikrus vairuotojų atsiliepimus.
Dizainas ir komfortas
Fiat Ducato išsiskiria praktiškumu – tai automobilis, sukurtas darbui, bet kartu ir patogumui ilgesnėse kelionėse. Jo dizainas paprastas, funkcionalus, be nereikalingų puošmenų. Naujesni modeliai atrodo modernesni, tačiau net ir senesnės kartos vairuotojai vertina už tvirtą konstrukciją ir patogiai suplanuotą priekinę dalį.
Viduje vairuotoją pasitinka aukšta sėdėsena, kuri suteikia puikų matomumą. Priekinės sėdynės dažnai yra su porankiais, todėl net ilgesnės kelionės nekelia didelio nuovargio. Salonas praktiškas – daug vietos daiktams, patogiai pasiekiami valdymo mygtukai.
Didžiausias privalumas – erdvė. Fiat Ducato galima rinktis su įvairaus ilgio ir aukščio kėbulais, todėl jis tapo populiariu pasirinkimu tiek kaip krovininis furgonas, tiek kaip bazė kemperių gamybai.
Nors garso izoliacija ne visada ideali (ypač ankstesniuose modeliuose), naujesnės versijos šiuo klausimu gerokai patobulėjo. Vairuotojai dažnai mini, kad važiuojant greitkeliu salone triukšmo lygis mažesnis nei kituose konkurentuose.
Variklis ir techninė pusė
Fiat Ducato 2.3 JTD 88 kW (120 AG) – vienas iš populiariausių pasirinkimų tarp dyzelinių šio modelio variklių. Jis priklauso Fiat Powertrain Technologies šeimai ir laikomas gana patikimu bei ilgaamžiu, jei yra tinkamai prižiūrimas.
Variklis pasižymi gana gera trauka – 300 Nm sukimo momentas leidžia užtikrintai vežti tiek krovinį, tiek vilkti priekabą. Tiesa, su pilnai pakrautu furgonu dinamika nėra įspūdinga, tačiau kasdieniam darbui jo visiškai pakanka.
Kuro sąnaudos – viena iš priežasčių, kodėl šis variklis toks populiarus. Realios vertės svyruoja tarp 8–9 litrų/100 km mišriu režimu, o važiuojant magistrale su nuolatiniu greičiu galima pasiekti net ir 7 l/100 km rezultatą.
Variklis komplektuojamas su 5 arba 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Mechanika laikoma patikima, nors su didesnėmis ridomis pasitaiko sankabos dėvėjimosi problemų.
Fiat Ducato 2.3 JTD 88kW variklio charakteristikos
Fiat Ducato 2.3 JTD 88kW kuro sąnaudos
Dažniausios Fiat Ducato 2.3 JTD 88kW ligos
Nors 2.3 JTD variklis laikomas vienu patikimesnių „Fiat Ducato“ agregatų, vis dėlto yra keletas silpnų vietų, kurias dažniausiai mini vairuotojai.
EGR vožtuvas ir DPF filtras. Kaip ir daugelyje dyzelinių variklių, EGR vožtuvas linkęs greitai užsiteršti važinėjant mieste. DPF filtras taip pat nemėgsta trumpų atstumų – ne vienas savininkas pasakojo, kad po kelių savaičių miesto režimo pasirodė klaidų pranešimai ir variklis prarado galią.
Purkštukai. Didesnės ridos automobiliuose kartais pasitaiko purkštukų problemų. Tai išduoda sunkesnis užvedimas ar nelygus darbas šaltam varikliui. Tvarkingi purkštukai tarnauja ilgai, bet jų remontas gali kainuoti brangiau.
Turbina. Jei alyva keičiama retai, turbina pradeda leisti alyvą arba skleisti švilpimą. Vairuotojai pastebi, kad tinkama priežiūra prailgina tarnavimo laiką dvigubai.
Sankaba ir pavarų dėžė. Mechaninė dėžė laikoma patikima, tačiau su laiku (ypač važiuojant pilnai pakrautam) sankaba dėvisi greičiau. Ne vienas vairuotojas rašo: „po 200 tūkst. km teko keisti smagratį kartu su sankaba“.
Elektronika. Ducato nėra garsus dėl elektronikos patikimumo – dažniausiai pasitaiko nedidelių gedimų, tokių kaip prietaisų skydelio klaidos, langų keltuvų ar centrinio užrakto problemos. Nors tai nesugadina automobilio, bet kasdien gali erzinti.
Privalumai ir trūkumai
Privalumai
- Ekonomiškas variklis – realiai 8–9 l/100 km mišriu režimu
- Tvirtas ir ilgaamžis 2.3 JTD agregatas
- Erdvi krovininė dalis – vienas geriausių pasirinkimų kemperiams
- Aukšta sėdėsena ir puikus matomumas
- Paprasta mechaninė pavarų dėžė, pigesnė priežiūra
Trūkumai
- EGR ir DPF jautrūs miesto režimui
- Purkštukai gali reikalauti brangaus remonto didesnėse ridose
- Sankaba ir smagratis dėvisi greičiau pilnai pakrautame furgone
- Turbina jautri alyvos keitimo intervalams
- Smulkūs elektronikos nesklandumai (prietaisų skydelis, centrinis užraktas)
Vairuotojų atsiliepimai
„Važinėju su Ducato jau 6 metus – variklis patikimas, kuro sąnaudos tikrai maloniai nustebino, nes krovininis furgonas vidutiniškai ryja apie 8,5 litro. Už tiek erdvės tai labai geras rezultatas.“
– Andrius, Vilnius
„Mano 2.3 JTD suvežė daugiau nei 300 tūkstančių km be kapitalinio. Reikėjo tvarkyti tik EGR ir sankabą, bet šiaip – tikrai tvirtas darbinis arkliukas.“
– Tomas, Kaunas
„Esu kemperio savininkas – pasirinkau Ducato būtent dėl patikimo variklio ir erdvės. Kelyje važiuoja stabiliai, net ir pilnai pakrautas. Aišku, triukšmo yra daugiau nei lengvajame, bet tai normalu.“
– Dainius, Klaipėda
„Sankaba ir smagratis pasidavė prie 200 tūkstančių km, bet daugiau rimtų problemų neturėjau. Mechaninė dėžė labai patogi, pavaros jungiasi sklandžiai.“
– Mantas, Panevėžys
„Ducato – tai darbinis automobilis, kuris man uždirba pinigus. Jei laiku keiti tepalus ir prižiūri, problemų praktiškai nėra. Paprastas, patikimas ir ekonomiškas pasirinkimas.“
– Kęstutis, Šiauliai
Apibendrinimas
Fiat Ducato 2.3 JTD 88kW – tai vienas praktiškiausių ir patikimiausių furgonų savo klasėje. Jo variklis laikomas ekonomišku, ilgaamžiu ir tinkamu tiek verslui, tiek kemperių mėgėjams. Nors EGR, DPF ar sankaba gali pareikalauti papildomų investicijų, bendras eksploatacijos kaštas išlieka žemesnis nei daugumos konkurentų.
Erdvė, patogumas ir paprastumas – trys pagrindinės priežastys, kodėl tiek daug vairuotojų renkasi būtent šį modelį. Ir nors komforto jis neprilygs lengvajam automobiliui, savo darbą atlieka užtikrintai: veža krovinius, tempia priekabas ir tarnauja tūkstančius kilometrų.
Tai automobilis tiems, kurie ieško darbinio ar kelioninio partnerio, galinčio patikimai lydėti kelyje daugelį metų.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Fiat Ducato 2.3 JTD patikimas automobilis?
Taip, šis variklis laikomas vienu patikimiausių „Fiat Ducato“ agregatų. Tvarkingai prižiūrimas jis be kapitalinio remonto gali įveikti daugiau nei 300–400 tūkst. km.
Kokios yra realios kuro sąnaudos?
Vidutinės sąnaudos svyruoja tarp 8–9 l/100 km mišriu režimu. Magistralėje, važiuojant tolygiai, galima pasiekti ir apie 7 l/100 km.
Kokios dažniausios problemos?
Dažniausiai minimos problemos – EGR vožtuvo užsiteršimas, DPF filtro bėdos važinėjant mieste, purkštukų dėvėjimasis, sankabos bei smagračio keitimas didesnės ridos automobiliuose. Taip pat pasitaiko smulkių elektronikos gedimų.
Ar Fiat Ducato tinka kemperių įrengimui?
Taip, Ducato yra vienas populiariausių pasirinkimų kemperių bazėms Europoje. Dėl erdvaus kėbulo, patikimo variklio ir platus modifikacijų pasirinkimo jis idealiai tinka šiai paskirčiai.
Kada reikia keisti sankabą?
Sankaba paprastai tarnauja 180–220 tūkst. km, priklausomai nuo apkrovos ir važiavimo sąlygų. Dažniausiai ji dėvisi greičiau pilnai pakrautame furgone.
