Įsivaizduokite save už vairo didingo automobilio, kuris sujungia 5 serijos BMW eleganciją, 7 serijos prabangą ir SUV erdvę. Tai – BMW 530 Gran Turismo (F07), modelis, kuris sugebėjo išsiskirti iš visų įprastų sedanų. Ar tai buvo genialus sprendimas, ar keistas eksperimentas? Šiandien panagrinėsime šį automobilį iš visų pusių – nuo patikimumo ir kuro sąnaudų iki vairuotojų atsiliepimų ir dažniausių ligų.
Kas yra BMW 530 Gran Turismo?
BMW 530 Gran Turismo buvo gaminamas nuo 2009 iki 2017 metų, priklauso 5 serijos šeimai, tačiau konstrukcijos pagrindas – 7 serijos platforma (F01). Tai reiškia daugiau vietos, komforto ir prestižo, bet kartu – ir didesnį svorį.
Šis modelis buvo BMW bandymas sukurti „viską viename“:
- Sedano komfortas,
- Hečbeko praktiškumas,
- SUV erdvė ir sėdėjimo aukštis.
Unikali „dvigubos bagažinės dangčio“ sistema leidžia atidaryti galą kaip sedanui arba kaip hečbekui – itin patogu kelionėse.
Variklių pasirinkimas platus – nuo 2.0 l dyzelio iki 4.4 l V8 benzininio, tačiau būtent 530d versija laikoma „auksiniu viduriu“: galingas, bet pakankamai ekonomiškas.
Komfortas ir interjeras
Salonas – tai tikras komforto pasaulis. Net bazinėse versijose rasite elektrines sėdynes, odą, puikią garso izoliaciją, o galinėse sėdynėse vietos daugiau nei kai kuriuose limuzinuose.
BMW 530 GT buvo kurtas ilgiems atstumams – tai automobilis, kuriuo norisi važiuoti iš Vilniaus į Paryžių nesustojant. Sėdynės minkštos, reguliavimų – gausu, o važiavimo pojūtis tylus ir stabilus net dideliu greičiu.
Tačiau ne viskas tobula: aukšta kėbulo linija šiek tiek riboja matomumą, o parkuojantis reikia priprasti prie galinių stulpų masyvumo.
BMW 530 Gran Turismo privalumai ir trūkumai
Privalumai
- Itin erdvus salonas – gale vietos daugiau nei 7 serijoje.
- Komfortiškas važiavimas ilguose atstumuose – idealiai tinka kelionėms.
- Stilingas interjeras su aukštos kokybės medžiagomis ir tyliu varikliu.
- Lankstus bagažo skyrius – nuo 500 iki 1700 litrų talpos.
- Galingi, patikimi dyzeliniai varikliai (ypač 530d versija).
Trūkumai
- Aukštas svorio centras – mažina sportiškumą posūkiuose.
- Dizainas kelia dvejopus jausmus – ne visiems patinka GT forma.
- Benzininiai varikliai itin „alkani“, ypač mieste.
- Galimas elektronikos jautrumas – reikia atidaus serviso.
- Nišinis modelis – pardavimas gali užtrukti ilgiau.
Partnerio pasiūlymas
Pirkdami išsamią carVertical ataskaitą panaudokite šį nuolaidos kodą:
AUTOZINIOS
Arba spauskite mygtuką – nuolaida pritaikoma automatiškai.
Gauti nuolaidą carVerticalTechniniai duomenys
Kuro sąnaudos ir varikliai
BMW 530 GT modelio realios sąnaudos priklauso nuo variklio tipo:
- 530d (3.0 l dyzelis) – apie 6,0 l/100 km užmiestyje ir 8–9 l/100 km mieste.
- 535i (3.0 l benzinas) – vidutiniškai 10–11 l/100 km.
- 550i (4.4 l V8) – tikras „kelionių lokomotyvas“, tačiau sunaudoja iki 13–15 l/100 km.
Varikliai, nors ir patikimi, reikalauja kokybiško kuro ir periodinių alyvos keitimų. Nepaisant to, 530d išlieka populiariausias pasirinkimas dėl puikios galios ir sąnaudų pusiausvyros.
Dažniausios BMW 530 Gran Turismo ligos
BMW 530 Gran Turismo pasižymi sudėtinga technine konstrukcija, todėl laikui bėgant išryškėja kelios tipiškos problemos. Pirmiausia, dyzeliniuose varikliuose dažniausiai pasitaiko EGR vožtuvo, purkštukų ar grandinės nusidėvėjimas. Jei alyva keičiama retai, variklis ima skleisti garsus, praranda trauką ar net meta klaidas apie „drivetrain“. Benzininėse versijose, ypač su V8 varikliu, būdingas alyvos deginimas ir didesnės sąnaudos, ypač mieste.
Kita jautri vieta – pakaba. Dėl didelės masės ir komforto orientacijos, amortizatoriai, stabilizatoriai ir guoliai dėvisi greičiau. Modeliuose su oro pakaba gali pasitaikyti oro maišų pratekėjimų ar kompresoriaus gedimų – automobilis ima „sėsti“ gale arba praranda aukščio reguliaciją.
Elektronika šiame BMW sudėtinga: pasitaiko klaidų prietaisų skydelyje, akumuliatoriaus išsikrovimo, parkavimo jutiklių ar klimato kontrolės trikdžių. Šios bėdos dažniausiai atsiranda dėl drėgmės ar senstančių jungčių.
Galiausiai, pavarų dėžė – nors ZF automatas laikomas patikimu, alyvos keitimas kas 60–80 tūkst. km yra būtinas. Apleistas servisas lemia smūgius perjungiant pavaras arba trūkčiojimą akseleruojant. Dėl didelės masės greičiau dėvisi ir stabdžiai – diskus bei kaladėles tenka keisti dažniau nei įprasta.
Trumpai tariant, BMW 530 GT patikimumas priklauso nuo priežiūros. Tinkamai aptarnaujamas modelis važiuoja puikiai, tačiau apleistas automobilis gali greitai pareikalauti brangių remontų – ypač važiuoklės ir elektronikos srityse.
Vairuotojų atsiliepimai
„Važiuoju 530d jau ketvirtus metus – tylus, galingas, o ilgos kelionės tapo tikru malonumu. Dyzelis traukia puikiai, sąnaudos apie 6 litrai, kas BMW atveju – beveik stebuklas.“ – Darius, Kaunas
„Iš pradžių skeptiškai žiūrėjau į tą „keistą formą“, bet kai pavažiavau – supratau, kad čia komforto karalius. Gale vietos daugiau nei 7 serijoje, o sėdynės kaip foteliai.“ – Tomas, Vilnius
„530 GT pirkau iš Vokietijos, rida buvo 290 tūkst., dabar jau virš 350 tūkst. – važiuoja be jokių kaprizų. Tik reikia laiku keisti alyvą ir prižiūrėti pakabą.“ – Mindaugas, Klaipėda
„Man tai tobula mašina šeimai. Vaikai turi vietos, žmona patenkinta dėl bagažinės, o aš – dėl variklio garso ir dinamikos. Mieste kiek didoka, bet užmiestyje – rojus.“ – Andrius, Šiauliai
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar BMW 530 Gran Turismo patikimas automobilis?
Taip, jei buvo tinkamai prižiūrėtas. 3.0 dyzeliniai varikliai laikomi patikimais, tačiau būtina reguliariai keisti alyvą, prižiūrėti EGR ir grandinę. Elektronika gali būti jautri, todėl svarbu tikrinti, ar visos sistemos veikia be klaidų.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Dyzelinė 530d versija vidutiniškai sunaudoja apie 6–7 litrus užmiestyje ir iki 9 litrų mieste. Benzininiai V8 varikliai gali pasiekti net 13–15 litrų, todėl jie labiau tinka mėgstantiems dinamiką nei taupumą.
Ar BMW 530 GT tinka šeimai?
Taip, tai vienas erdviausių BMW modelių. Gale vietos tiek, kad patogiai sėdi net aukšti keleiviai, o bagažinės tūris siekia iki 1700 litrų. Ilgoms kelionėms – idealus pasirinkimas.
Ar šis modelis turi brangią priežiūrą?
Taip, eksploatacija nėra pigi. Dalys ir serviso darbai kainuoja daugiau nei įprasto sedano, tačiau laiku atliekant profilaktiką galima išvengti rimtų remontų. Oro pakaba ir elektronika reikalauja papildomo dėmesio.
Ar verta pirkti naudotą BMW 530 Gran Turismo?
Verta, jei radote tvarkingą egzempliorių su patikrinta istorija. Šis modelis suteikia unikalų komfortą ir išskirtinį charakterį, tačiau ne kiekvienas pardavėjas atvirai nurodo trūkumus – prieš pirkdami būtinai atlikite išsamią patikrą.
