BMW R 1200 C Apžvalga: Atsiliepimai, ligos, kuro sąnaudos ir greitis

BMW R 1200 C – vienas iš įdomiausių BMW motociklų, nes jis gerokai skiriasi nuo to, ką dauguma įprastai sieja su šiuo gamintoju. Vietoje adventure, touring ar sportiško charakterio čia turime cruiser tipo motociklą, kuris labiau orientuotas į ramų važiavimą, komfortą ir išskirtinį stilių.

Tai nėra modelis, kuris bando būti greičiausias ar praktiškiausias. Jo esmė – charakteris. Žema sėdėsena, ilgas siluetas, išskirtinė priekinė dalis ir klasikinis BMW boxer variklis sukuria motociklą, kuris iki šiol atrodo savitai. Vieniems jis labai patinka, kitiems atrodo keistas, bet abejingų dažniausiai nepalieka.

BMW R 1200 C dažniausiai renkasi tie, kurie nori ramaus, solidaus ir iš minios išsiskiriančio motociklo. Tai nėra kasdienis miesto „darbininkas“ ar sportiškas kelionių modelis – tai labiau savaitgalio pasivažinėjimų, ramių kelionių ir stiliaus motociklas.

Apžvalga: kuo šis modelis išsiskiria?

BMW R 1200 C išsiskiria savo koncepcija. Tai cruiser tipo motociklas, tačiau jis nėra tipiškas amerikietiško stiliaus cruiser. BMW pasirinko savą kelią – vietoje V formos variklio čia naudojamas boxer tipo dviejų cilindrų agregatas, kuris suteikia visiškai kitokį pojūtį.

Važiuojant šis modelis jaučiasi ramus ir stabilus. Jis nėra skirtas agresyviam posūkių „gaudymui“ ar sportiškam vairavimui. Kur kas labiau jis tinka tolygiam važiavimui, kai svarbiausia ne greitis, o pats kelionės pojūtis.

Didelis šio modelio privalumas – patogi sėdėsena. Vairuotojas sėdi žemai, rankos laikomos gana natūraliai, o bendras valdymas nėra sudėtingas. Tai ypač patinka tiems, kurie nori ramaus motociklo be per didelio fizinio krūvio.

Tiesa, reikia suprasti, kad BMW R 1200 C turi savo specifiką. Jis nėra toks manevringas kaip lengvesni miesto motociklai, o jo dizainas ir charakteris ne visiems bus priimtini. Tačiau būtent dėl to šis modelis ir įdomus – jis turi aiškią asmenybę.

Techniniai duomenys

Norint geriau įvertinti šio modelio paskirtį, verta pažvelgti į pagrindinius techninius duomenis. Jie parodo, kad BMW R 1200 C buvo kuriamas ne maksimaliam greičiui, o ramiam ir stabiliam važiavimui.

BMW R 1200 C techniniai duomenys

Kuro sąnaudos ir greitis

BMW R 1200 C nėra motociklas, kuris būtų kuriamas taupymui ar maksimaliai dinamikai. Tačiau, nepaisant savo dydžio ir variklio tūrio, jis pasižymi gana subalansuotomis kuro sąnaudomis.

Vidutinės kuro sąnaudos dažniausiai svyruoja apie 5.0–6.5 l/100 km. Važiuojant ramiai, tolygiai užmiestyje galima pasiekti ir mažesnes sąnaudas, tačiau agresyvesnis važiavimas ar didesnis svoris jas greitai padidina.

Maksimalus greitis siekia apie 170–180 km/h, tačiau realybėje šis motociklas nėra skirtas tokiam važiavimui. Jo stiprioji pusė – komfortiškas tempas, kuris dažniausiai yra apie 80–120 km/h. Tokiu greičiu jis jaučiasi stabiliausiai ir maloniausiai.

Eksploataciniai rodikliai

Eksploatacija ir kasdienis naudojimas

Kasdienėje eksploatacijoje BMW R 1200 C yra gana specifinis pasirinkimas. Tai nėra motociklas, kuris idealiai tinka miesto spūstims ar siauriems manevrams.

Mieste jis gali pasirodyti sunkokas ir ne pats manevringiausias. Dėl žemos sėdėsenos tai nėra didelė problema sustojus, tačiau judant tarp automobilių ar parkuojantis reikia šiek tiek daugiau dėmesio.

Užmiestyje situacija visiškai pasikeičia. Čia šis modelis atsiskleidžia geriausiai – stabilus, komfortiškas, leidžiantis mėgautis pačiu važiavimu. Tai motociklas, kuris kviečia neskubėti.

Ilgesnėse kelionėse jis taip pat gali būti patogus, tačiau reikia suprasti, kad tai nėra touring klasės modelis. Komfortas yra geras, bet be papildomų priedų (vėjo stiklo, sėdynės modifikacijų) ilgos distancijos gali pradėti varginti.

Dažniausios ligos ir gedimai

BMW R 1200 C nėra sudėtingas motociklas, tačiau dėl savo amžiaus šiandien dauguma egzempliorių jau reikalauja atidesnio įvertinimo. Tai modelis, kurio patikimumas labai priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrėtas.

Boxer tipo variklis laikomas ilgaamžiu, tačiau yra keli specifiniai dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį.

Dažniausiai pasitaikantys gedimai

Variklio patikimumas

Boxer variklis – viena didžiausių šio modelio stiprybių. Jis dirba ramiai, turi daug sukimo momento žemuose sūkiuose ir gali tarnauti labai ilgai.

Svarbiausia:

• reguliariai keisti alyvą
• stebėti sandariklius
• neignoruoti net menkiausių nutekėjimų

Tinkamai prižiūrėtas variklis gali be didelių problemų nuvažiuoti labai didelį kilometražą.

Į ką atkreipti dėmesį perkant

Perkant BMW R 1200 C svarbiausia yra ne rida, o bendras motociklo stovis. Kadangi tai dažnai „hobio“ motociklas, kai kurie egzemplioriai būna labai gerai išlaikyti, o kiti – ilgai stovėję ir reikalaujantys investicijų.

Pliusai ir minusai

BMW R 1200 C yra labai specifinis motociklas, todėl jo vertinimas dažnai priklauso nuo to, ko žmogus ieško. Vieniems jis atrodo kaip puikus pasirinkimas ramiam važinėjimui, kitiems – per daug nišinis.

Kam šis motociklas tinka labiausiai?

BMW R 1200 C nėra skirtas visiems. Tai motociklas žmogui, kuris jau žino, ko nori, ir ieško ne universalaus sprendimo, o specifinio pojūčio.

Jis labiausiai tinka:

• ramiam, neskubiam važinėjimui
• savaitgalio pasivažinėjimams
• žmonėms, kuriems svarbus stilius ir išskirtinumas
• cruiser tipo motociklų mėgėjams

Jei ieškai motociklo „viskam“ – tai ne tas variantas. Bet jei nori motociklo „sau“ – jis gali labai patikti.

Ar verta pirkti?

BMW R 1200 C yra emocinis pasirinkimas. Jis nėra racionaliausias motociklas rinkoje, bet būtent dėl to turi savo žavesį.

Jei tau svarbu:

• išvaizda
• komfortas ramiam važiavimui
• išskirtinumas

– tuomet šis modelis tikrai vertas dėmesio.

Tačiau jei ieškai:

• praktiškumo
• universalumo
• sportiškumo

– tikėtina, kad šis motociklas nuvils.

Žmonių atsiliepimai

Štai kaip šį modelį vertina žmonės, kurie juo važinėja:

„Ne pats praktiškiausias, bet važiuoti juo – vienas malonumas.“
(Darius, 48 m.)

„Pirkau dėl dizaino – iki šiol nesigailiu.“
(Tomas, 42 m.)

„Ne motociklas kasdienai, bet savaitgaliams – idealus.“
(Saulius, 51 m.)

„Reikia priprasti, bet tada pradedi jį vertinti visai kitaip.“
(Mantas, 37 m.)