Land Rover Freelander 2.2 Apžvalga: atsiliepimai, ligos, kuro sąnaudos

Land Rover Freelander su 2.2 litro dyzeliniu varikliu dažnai minimas kaip vienas „protingesnių“ šio gamintojo modelių – ne toks didelis ir brangus kaip Discovery ar Range Rover, bet vis tiek siūlantis visų varančiųjų ratų sistemą, komfortą ir gerą pravažumą žiemą.

Kas yra Land Rover Freelander su 2.2 dyzeliniu varikliu?

Land Rover Freelander 2 (LR2) buvo gaminamas nuo 2006 iki 2014 metų ir laikomas sėkmingiausiu „Freelander“ modeliu. Skirtingai nei pirmos kartos Freelander, antroji karta pasižymi tvirtesne konstrukcija, geresne garso izoliacija ir patikimesne visų varančiųjų ratų sistema.

2.2 litro dyzelinis variklis – pats populiariausias pasirinkimas Lietuvoje. Jį dažniausiai renkasi vairuotojai, kuriems svarbu:

• gera trauka žiemą ir blogesniais keliais,
• galimybė tempti priekabą,
• santykinai padorios kuro sąnaudos tokio dydžio visureigiui.

Pagal vairuotojų atsiliepimus, Freelander dažniausiai perkamas kaip:

• šeimos automobilis,
• antras automobilis kaimui ar sodybai,
• alternatyva „pilnam“ visureigiui, bet su mažesniais kaštais.

2.2 dyzelinis variklis: techninė apžvalga

Nors daugelis pirkėjų sako „man svarbu, kaip važiuoja, o ne skaičiai“, trumpa techninė apžvalga padeda suprasti, kodėl atsiliepimai apie 2.2 variklį tokie, kokie yra.

Pagrindiniai techniniai duomenys

Pagal vairuotojų atsiliepimus, šis variklis vertinamas už gerą sukimo momentą nuo žemų apsukų, todėl Freelander nesijaučia „vangus“ nei mieste, nei bekelėje ar tempiant priekabą. Tačiau kartu dažnai pabrėžiama, kad tai ne sportiškas automobilis, o labiau skirtas ramiam, užtikrintam važiavimui.

Land Rover Freelander 2.2 dyzelio pliusai ir minusai

Šis skyrius yra vienas svarbiausių ieškantiems „Land Rover Freelander 2.2 atsiliepimai“, nes būtent čia susideda realūs vairuotojų pastebėjimai po kasdienio naudojimo. Tai nėra reklaminiai teiginiai – tai pliusai ir minusai, kurie kartojasi forumuose, skelbimuose ir servisuose.

Dažniausios Land Rover Freelander 2.2 problemos (ligos)

Nors Freelander 2 su 2.2 dyzeliniu varikliu laikomas vienu patikimesnių „Land Rover“ modelių, problemų jis turi, ypač jei automobilis eksploatuojamas trumpais atstumais arba buvo prižiūrėtas atmestinai. Žemiau – gedimai, kurie dažniausiai minimi atsiliepimuose ir servisuose.

Variklio ir išmetimo sistemos problemos

Didžioji dalis nusiskundimų susiję ne su pačiu variklio bloku, o su išmetimo ir ekologinėmis sistemomis.

• DPF filtras: viena dažniausių problemų. Jei Freelander daug važinėja mieste, filtras nespėja regeneruotis. Atsiliepimuose dažnai minimos padidėjusios sąnaudos, dingstanti trauka ir klaidų pranešimai.
• EGR vožtuvas: ilgainiui užsiteršia, ypač naudojant nekokybišką kurą. Simptomai – nelygus darbas, sumažėjusi galia, kartais – „check engine“.
• Purkštukai: ne pati dažniausia, bet brangi problema. Dažniau pasitaiko didesnės ridos automobiliuose arba po ilgo važiavimo su sugedusiu EGR ar DPF.
• Turbina: paprastai patikima, tačiau netinkamai keičiant alyvą arba dažnai gesinant karštą variklį, gali pradėti „verkti“ anksčiau laiko.

Pavarų dėžės ir transmisija

Čia Freelander 2.2 turi tiek pliusų, tiek silpnų vietų – viskas labai priklauso nuo priežiūros.

• Automatinė pavarų dėžė
  Vairuotojų atsiliepimai rodo aiškią taisyklę:
  keista alyva – važiuoja ilgai, nekeista – problemos garantuotos.
  Dažniausi nusiskundimai – trūkčiojimai, vėlavimas jungiant pavaras.
• Mechaninė pavarų dėžė
  Paprastesnė ir patikimesnė, bet didesnės ridos automobiliuose pasitaiko sankabos ir dvimasičio smagračio problemų.
• Visų varančiųjų ratų sistema (AWD / Haldex)
  Jei alyva Haldex sistemoje nebuvo keičiama, gali sugesti siurblys ar sankaba. Tai nėra dažna, bet remontas – nepigus.

Važiuoklė ir elektronika

Ši dalis dažniau erzina nei sukelia rimtų bėdų, bet atsiliepimuose minima gana dažnai.

• Pakabos įvorės ir šarnyrai: dėl automobilio svorio ir AWD sistemos dėvisi greičiau nei lengvuosiuose automobiliuose.
• Elektronikos smulkmenos: jutikliai, langų mechanizmai, parkavimo sistemos – dažniausiai tai nėra kritinės problemos, bet gali erzinti kasdienybėje.

Ką sako vairuotojai?

Bendras vairuotojų vertinimas gana nuoseklus:

„Jei laiku prižiūri – problemų nedaug. Jei važinėji trumpais atstumais ir taupai ant aptarnavimo – Freelander atkeršys.“

Tai ne automobilis „važiuok ir pamiršk“, bet tvarkingas Freelander 2.2 dažniausiai tarnauja be dramų.

Realios Land Rover Freelander 2.2 kuro sąnaudos

Ieškantys „Land Rover Freelander 2.2 atsiliepimai“ labai dažnai nori sužinoti ne deklaruojamas, o tikras kuro sąnaudas. Atsiliepimuose matyti gana aiški tendencija: Freelander nėra ekonomiškas miesto automobilis, bet užmiestyje gali nustebinti.

Kuro sąnaudos realiomis sąlygomis

Pagal vairuotojų atsiliepimus, didžiausią įtaką sąnaudoms daro važiavimo pobūdis. Dažnas trumpų atstumų važiavimas mieste ne tik didina kuro suvartojimą, bet ir spartina DPF bei EGR problemų atsiradimą.

Kas labiausiai didina kuro sąnaudas?

Vairuotojai dažniausiai mini šiuos veiksnius:

• dažnas važiavimas trumpais atstumais;
• šaltas variklis ir trumpa kelionė;
• pastovus važiavimas mieste su automatu;
• priekabos tempimas ar pilnas automobilio pakrovimas;
• agresyvus akseleratoriaus naudojimas.

Ar Freelander 2.2 galima vadinti ekonomišku?

Trumpas ir sąžiningas atsakymas – ne, jei lyginsime su kompaktiniais SUV.
Tačiau savo klasėje Freelander 2.2 laikomas normaliai ekonomišku, ypač turint omenyje:

• pastovią AWD sistemą,
• automobilio svorį,
• bekelės galimybes.

Land Rover Freelander 2.2 eksploatacijos ir remonto kaštai

Vienas dažniausių klausimų atsiliepimuose – „ar Freelander tikrai toks brangus, kaip kalbama?“. Atsakymas nėra vienareikšmis: prižiūrėtas – kainuoja normaliai, apleistas – labai brangiai.

Reguliari priežiūra

Kasdienėje eksploatacijoje Freelander 2.2 nėra išskirtinai brangus, tačiau taupyti aptarnavimui – bloga idėja.

• Alyvos ir filtrų keitimas – kas 10–12 tūkst. km
• Automatinės dėžės alyva – rekomenduojama kas 60–80 tūkst. km
• Haldex (AWD) alyva ir filtras – kas ~60 tūkst. km

Vairuotojai dažnai pabrėžia, kad tie, kurie laikėsi šių intervalų, rimtų problemų turėjo gerokai mažiau.

Dažniausi remonto darbai ir jų kainos

Ką dažniausiai mini vairuotojai atsiliepimuose?

• „Ne pigus, bet ir ne katastrofa, jei perki tvarkingą.“
• „Didžiausia klaida – nusipirkti pigiausią rinkoje.“
• „Po profilaktikos važiuoja ramiai.“

Bendra nuomonė aiški: Freelander 2.2 netinka tiems, kurie nori minimalių išlaidų, bet tinka tiems, kurie supranta, kad AWD ir komfortas kainuoja.

Ar verta pirkti Land Rover Freelander 2.2?

Trumpas atsakymas būtų toks: taip, jei žinai, ką perki.
Ilgesnis – Freelander 2 su 2.2 dyzeliniu varikliu nėra „be rūpesčių“ automobilis, bet tinkamai prižiūrėtas jis atsilygina komfortu, pravažumu ir stabilumu bet kokiomis sąlygomis.

Kam šis automobilis tinka labiausiai?

Pagal vairuotojų atsiliepimus, Freelander 2.2 labiausiai pasiteisina tiems, kurie:

• gyvena užmiestyje arba dažnai važinėja prastesniais keliais;
• nori tikros AWD sistemos, o ne tik „SUV išvaizdos“;
• važiuoja ilgesnius atstumus (užmiestis, magistralės);
• supranta, kad reguliari priežiūra yra būtina.

Tokiais atvejais Freelander dažnai vertinamas kaip labai komfortiškas ir užtikrintas automobilis, ypač žiemą.

Kam Freelander 2.2 gali netikti?

Neigiami atsiliepimai dažniausiai pasirodo tada, kai automobilis pasirenkamas ne pagal paskirtį.

Freelander gali netikti, jei:

• važinėjate tik trumpais atstumais mieste;
• tikitės mažų kuro sąnaudų kaip kompaktiniame SUV;
• nenorite investuoti į profilaktinę priežiūrą;
• ieškote „pigaus eksploatuoti“ automobilio.

Tokiais atvejais vairuotojai dažnai nusivilia ir kaltina patį modelį, nors problema slypi neteisinguose lūkesčiuose.

Ką svarbiausia patikrinti prieš perkant?

Bene dažniausias patarimas atsiliepimuose – geriau patikrinti prieš pirkimą, nei remontuoti po jo. Prieš įsigyjant Freelander 2.2 verta:

• patikrinti automobilio istoriją;
• įsitikinti, ar buvo prižiūrėta automatinė dėžė ir AWD sistema;
• atkreipti dėmesį į DPF ir EGR būklę;
• įvertinti realią, o ne deklaruojamą ridą.