Toyota Corolla 1.6 benzinas jau daugelį metų laikoma vienu patikimiausių ir praktiškiausių pasirinkimų kasdienai. Šis variklis pasižymi paprasta konstrukcija, nedidelėmis eksploatacinėmis išlaidomis ir puikia sąveika su miesto režimu – nėra pretenzingas, nereikalauja brangios priežiūros ir tinka tiems, kurie nori tiesiog sėsti ir važiuoti.
Toyota Corolla 1.6 – techniniai duomenys ir variklio charakteristikos
Toyota Corolla 1.6 benzinas yra vienas universaliausių ir patikimiausių pasirinkimų šio modelio gamoje. Nesvarbu, ar tai būtų senesnė VVT-i versija, ar naujesnė Valvematic sistema, 1.6 litro atmosferiniai varikliai išsiskiria paprasta konstrukcija, geru suderinamumu su miesto režimu ir nedidelėmis eksploatacinėmis sąnaudomis. Šios jėgainės puikiai tinka tiems, kurie nori ramaus, nuspėjamo ir ilgai tarnaujančio variklio be sudėtingos technikos, turbinų ar brangių tiesioginio įpurškimo sistemų.
Dauguma Corolla 1.6 versijų pasižymi subalansuota galia, pakankama kasdieniam naudojimui, o jų Eksploatacija nereikalauja specifinių žinių. Net ir vyresni varikliai įprastai tarnauja itin ilgai, jei laiku atliekami alyvos ir filtrų keitimai. Šis motoras vertinamas už tai, kad yra „įpilk-tepalą-ir-važiuok“ tipo sprendimas – be įnorių, be iššūkių ir be netikėtų kaprizų.
Bendros 1.6 benzino specifikacijos
| Parametras | Reikšmė (intervalas) |
|---|---|
| Variklio tipas | Atmosferinis benzinas (VVT-i arba Valvematic) |
| Darbinis tūris | 1598 cm³ |
| Galia | 110–132 AG (priklauso nuo kartos) |
| Sukimo momentas | 150–160 Nm |
| 0–100 km/h | 10,5–12,0 s |
| Vidutinės realios sąnaudos | 6,5–7,8 l/100 km |
| Priežiūra | Nedidelė, paprasta ir pigi |
Eksploatacija ir realios kuro sąnaudos
Toyota Corolla su 1.6 benzinu yra būtent tas automobilis, kurį daugelis vairuotojų renkasi dėl jo ramios, nuspėjamos ir ekonomiškos eksploatacijos. Šis variklis neturi sudėtingų turbokompresorių, itin jautrių tiesioginio įpurškimo sistemų ar brangiai taisomų mazgų, todėl kasdienybėje jis elgiasi labai stabiliai. Automobilis švelniai reaguoja į akseleravimą, yra itin tinkamas ramiam, miesto ritmu gyvenančiam vairuotojui, o ilgesnėse kelionėse išlieka tylus ir komfortiškas.
Kuro sąnaudų prasme Corolla 1.6 dažniausiai rodo labai panašius skaičius nepriklausomai nuo kartos. Mieste ji gali būti kiek jautresnė intensyviam kamštėjimui, tačiau įprastomis sąlygomis sąnaudos išlieka žemos, o plentu ar užmiesčio keliais automobilis gali važiuoti stebėtinai ekonomiškai, ypač turint omenyje, kad tai atmosferinis benzininis variklis.
Sąnaudų lentelė
| Važiavimo sąlygos | Vidutinės sąnaudos |
|---|---|
| Miestas | 7,5–8,5 l/100 km |
| Užmiestis | 5,5–6,5 l/100 km |
| Autostrada (130 km/h) | 7,2–8,0 l/100 km |
| Mišrus režimas | 6,5–7,4 l/100 km |
Toyota Corolla 1.6 benzinas idealiai tinka vairuotojams, kurie nenori sukti galvos dėl automobilio techninių subtilybių. Šis modelis nereikalauja ypatingo vairavimo stiliaus, nėra išrankus degalams, o įprastinė priežiūra kainuoja nedaug. Net ir esant didesnėms ridoms, variklis išlieka elastingas ir noriai dirba tiek mieste, tiek užmiestyje.
Tiems, kurie svarsto apie dujų įrangą, Corolla 1.6 dažniausiai suderinama puikiai, nes tai atmosferinis, paprastesnės konstrukcijos variklis — tačiau dujų klausimą aptarsiu išsamiau gedimų/patikimumo skyriuje.
Toyota Corolla 1.6 pliusai ir minusai
Toyota Corolla su 1.6 benzino varikliu yra vienas iš tų automobilių, kurio stiprybės ir silpnybės pasiskirsčiusios labai aiškiai. Vairuotojai dažniausiai vertina jos paprastumą, patikimumą ir ekonomiškumą, tačiau kartu pastebi keletą praktinių minusų, susijusių su dinamika ir komforto smulkmenomis. Ši apžvalga padės greitai suprasti, ko tikėtis iš Corolla 1.6 kasdienėje eksploatacijoje.
Pliusai
- Patikimas, paprastos konstrukcijos 1.6 benzininis variklis
- Nedidelės priežiūros ir remonto išlaidos
- Atsparus didelėms ridoms, tinkamas ilgaamžiam naudojimui
- Labai ekonomiškas užmiestyje, stabilus ir tylus
- Puikiai suderinamas su dujų įranga (jei naudojama)
- Patogi, nuspėjama eksploatacija be brangių netikėtumų
Minusai
- Dinamika tik vidutinė — labiau tinka ramiam vairavimui
- Kai kuriuose modeliuose salono izoliacija galėtų būti geresnė
- Mieste sąnaudos gali pakilti virš 8 l/100 km
- Senesnėse kartose galimi smulkūs pakabos garsai
- Automatinės transmisijos (jei yra) darbas gana „ramus“, ne sportiškas
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir gedimai
Nors Toyota Corolla 1.6 benzinas yra garsėjantis patikimumu, tai nereiškia, kad jis visiškai be silpnų vietų. Kaip ir bet kuris automobilis, jis turi tam tikrų tipinių niuansų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Laimei, dauguma jų nėra rimti ar brangūs — labiau eksploataciniai dalykai, kurie atsiranda dėl amžiaus, ridų ar natūralaus nusidėvėjimo.
1. Alyvos sąnaudos didesnėse ridose
Kai kurie 1.6 benzino varikliai, ypač vyresnių metų, linkę sunaudoti daugiau alyvos. Tai dažniausiai pasireiškia esant didelei ridai (virš 200 000 km). Reguliari alyvos patikra kas 1 000–2 000 km padeda tai suvaldyti ir išvengti rimtesnių problemų.
2. Smulkūs pakabos garsai
Klasikinė Corolla „liga“ — stabilizatoriaus įvorės arba traukių antgaliai, kurie ilgainiui pradeda skleisti bildesius. Tai nedidelės kainos detalės, o jų keitimas greitas ir pigus.
3. Uždegimo ritės ir žvakės
Kai kuriuose modeliuose uždegimo ritės gali streikuoti su didesnėmis ridomis arba naudojant nekokybišką kurą. Gedimas pasireiškia trūkčiojimu, netolygiu darbu šaltu oru. Laiku keičiant žvakes kas 40–60 tūkst. km — rizika sumažėja.
4. Oro srauto matuoklio jautrumas
Nedidelė dalis savininkų pastebi, kad oro srauto matuoklis gali užsiteršti ir sukelti variklio darbo svyravimus. Dažniausiai pakanka paprasto valymo, o ne keitimo.
5. Saloniniai girgždesiai (dažniau senesniuose modeliuose)
Senesnėse Corolla kartose, ypač važiuojant nelygiais keliais, gali girdėtis smulkūs salono plastiko garsai. Tai kosmetinė, o ne techninė problema, dažniausiai sprendžiama papildomomis izoliacinėmis juostelėmis.
6. Automatinės pavarų dėžės charakteris
Jei Corolla turi automatinę transmisiją, jos darbas paprastai yra labai tolygus, bet ne sportiškas. Tai nėra gedimas, o veikimo ypatumas, kurį reikėtų žinoti prieš perkant. Alyvos keitimas kas ~60 tūkst. km pagerina sklandumą.
7. Korozijos židiniai (retesni, bet galimi)
Toyota paprastai būtų išskiriama kaip mažai rūdijama markė, tačiau kai kuriuose vyresniuose Corolla kėbuluose gali pasitaikyti pavienių rūdžių židinių — dažniausiai ant slenksčių, galinių arkų ar durelių apačios. Laiku pastebėjus tai — lengvai sutvarkoma.
Priežiūra, remonto kaštai ir patikimumas
Toyota Corolla 1.6 benzinas garsėja tuo, kad yra vienas pigiausiai ir paprasčiausiai prižiūrimų automobilių savo klasėje. Šiame modelyje nėra sudėtingų turbinų, tiesioginio įpurškimo sistemų ar brangių elektros mazgų, todėl bendri išlaikymo kaštai išlieka žemi net ir didėjant ridai. Corolla dažnai pasirenkama tiek kaip pirmas automobilis, tiek kaip patikima kasdienė mašina, galinti atlaikyti didelius kilometrus be didelių investicijų.
Reguliarios priežiūros kaštai
Kasdienė 1.6 benzino priežiūra yra paprasta ir nebrangi. Dauguma servisų turi detalių iš anksto, todėl nereikia laukti nei dalių, nei remonto vietos.
Dažniausi priežiūros darbai ir jų vidutinės kainos:
- Alyvos ir filtrų keitimas – 70–120 €
- Uždegimo žvakių keitimas – 40–70 €
- Oro ir salono filtrai – 10–25 €
- Stabdžių kaladėlės (priekyje) – 40–70 €
- Stabdžių diskai + kaladėlės – 100–180 €
- Pakabos detalės (įvorės, traukės) – 20–60 € už detalę
Svarbiausia tai, kad Corolla retai reikalauja nestandartinių detalių — dauguma jų pigios, lengvai prieinamos ir pakeičiamos per trumpą laiką.
Ilgaamžiškumas ir patikimumas
Toyota 1.6 benzininiai varikliai mėgstami dėl savo „užmušamo“ patvarumo. Net automobiliams su didelėmis ridomis dažnai pakanka tik bazinės priežiūros – alyvos, žvakių, filtrų.
Patikimumo sritys, dėl kurių Corolla išsiskiria:
- Variklis: atmosferinis, be sudėtingų komponentų → tarnauja labai ilgai
- Pavarų dėžės: tiek mechaninė, tiek automatinė turi ilgą resursą
- Elektronika: paprasta, be tipinių brangių gedimų
- Pakaba: išlieka tvirta net važinėjant prastesniais keliais
Jei automobilis buvo reguliariai prižiūrimas, Corolla 1.6 neretai įveikia ir 300 000 km, nepareikalaudama kapitalinio remonto.
Pritaikymas dujoms (LPG)
Daugelis savininkų 1.6 benzino variklį renkasi dėl galimybės montuoti dujų įrangą.
Svarbu žinoti:
- MPi benzino įpurškimas yra labai dujoms draugiškas
- vožtuvų nusidėvėjimas minimalus, jei alyva keičiama laiku
- kokybiška dujų įranga leidžia pasiekti labai žemas eksploatacijos išlaidas
Tai vienas geriausių variklių, jei ieškai ne tik patikimumo, bet ir ekonomiškos eksploatacijos.
Rinkos kainos ir ką tikrinti perkant Toyota Corolla 1.6
Toyota Corolla 1.6 benzinas yra vienas stabiliausiai vertę išlaikančių automobilių savo segmente. Dėl geros reputacijos ir pigios eksploatacijos šie modeliai nenuvertėja taip greitai kaip konkurentai, todėl net ir senesnės kartos Corolla išlieka paklausios naudotų automobilių rinkoje.
Rinkos kainos
Kainos priklauso nuo metų, ridų, įrangos ir kėbulo tipo, tačiau bendra tendencija aiški:
- 2008–2012 m. Corolla 1.6 – 3 200–6 000 €
- 2013–2017 m. Corolla / Auris 1.6 – 6 500–10 000 €
- 2018–2019 m. Corolla (paskutinės ne hibridinės versijos) – 10 000–13 500 €
Kadangi tai patikimas automobilis, mažos ridos modeliai parduodami brangiau, o gerai prižiūrėtoms Corolloms įprastai netrūksta pirkėjų.
Ką tikrinti prieš perkant Toyota Corolla 1.6
Net ir patikimiausi automobiliai turi vietų, į kurias verta atkreipti dėmesį. Corolla nėra išimtis.
1. Alyvos vartojimas: didelė rida gali reikšti didesnį alyvos sunaudojimą. Patikrink, ar savininkas stebi alyvos lygį ir kaip dažnai ją papildo.
2. Pakabos būklė: stabilizatoriaus įvorės ir traukės yra pigios, bet dėvisi. Testo metu klausyk bildesių.
3. Uždegimo ritės: ypač jei automobilis turi nelygų laisvąjį darbą arba trūkčioja akseleruojant.
4. Automatinės pavarų dėžės darbas: įsitikink, kad perjungimai yra sklandūs. Jei alyva nebuvo keista ilgai – rekomenduotina profilaktika.
5. Kėbulo būklė: vyresniuose modeliuose pasitaiko paviršinės korozijos ant arkų ir slenksčių. Tai nėra reta Corolla savybė.
6. Dujų įranga (jei yra): patikrink, ar montuota kokybiška sistema ir ar atliktos visos periodinės patikros.
Vairuotojų atsiliepimai
Mantas, 2016 Corolla 1.6:
„Važinėju kasdien į darbą apie 40 km ir jau penkti metai nėra jokių rimtų bėdų. Tik alyva, filtrai ir stabilizatoriaus įvorės. Sąnaudos labai normalios, apie 6,8 l.“
Laura, 2013 Corolla:
„Patikimumas – nuostabus. Net ir su didele rida automobilis nesiskundžia. Minusas tik tas, kad galėtų būti geresnė salono garso izoliacija autostradoje.“
Dovydas, 2009 Corolla 1.6 su dujomis:
„Puikiai dirba su LPG. Eksploatacija pigi, detalių kainos mažos, o pats automobilis labai nuspėjamas. Dinamika vidutinė, bet už tai nesugadina nervų.“
Erika, 2018 Corolla:
„Labai patinka kaip automobilis valdomas, ypač mieste – lengvas, tylus, ekonomiškas. Minusų turi, bet jokių rimtų gedimų per dvejus metus.“
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Toyota Corolla 1.6 benzinas patikimas?
Taip, tai viena patikimiausių Toyota jėgainių. Sklandus atmosferinis variklis, pigios eksploatacijos dalys ir nedidelė gedimų tikimybė užtikrina ilgą tarnavimą.
Kokios realios Toyota Corolla 1.6 kuro sąnaudos?
Mieste dažniausiai 7,5–8,5 l/100 km, užmiestyje apie 6 l/100 km, o mišriu režimu – apie 6,5–7,4 l/100 km.
Ar 1.6 benzinas tinka dujų įrangai?
Taip, tiek VVT-i, tiek Valvematic versijos dažniausiai puikiai dirba su LPG sistema, jei sumontuota kokybiškai ir laiku prižiūrima.
Ką tikrinti perkant Corolla 1.6?
Alyvos sąnaudas, pakabos garsus, automatinės dėžės darbą (jei yra), ritės ir žvakių būklę bei kėbulo korozijos taškus.
Ar šis variklis tinkamas ilgoms kelionėms?
Taip, Corolla 1.6 užmiestyje yra ekonomiška, stabili ir patikima, nors dinamika nėra sportiška. Tai puikus pasirinkimas ramioms kelionėms.
