Toyota Auris su automatine pavarų dėže yra vienas iš populiariausių pasirinkimų tarp vairuotojų, vertinančių komfortą ir sklandų važiavimą. Šis automobilis puikiai tinka tiek kasdieniam naudojimui mieste, tiek ilgesnėms kelionėms, kur automatinė transmisija leidžia atsipalaiduoti ir mėgautis važiavimu.
Skirtingai nei mechaninė dėžė, automatinė leidžia visą dėmesį sutelkti į kelią, o ne į pavarų perjungimą. Tai ypač vertina vairuotojai, kurie daug laiko praleidžia transporto spūstyse.
Vis dėlto Auris automatinės versijos turi keletą niuansų, kuriuos reikia žinoti – ankstesniuose modeliuose naudota MMT (Multi-Mode Transmission) dėžė ne visiems paliko gerą įspūdį, tuo tarpu vėlesnės CVT (Continuously Variable Transmission) versijos pasižymi daug didesniu komfortu ir patikimumu.
Transmisijos tipai ir technologijos
Toyota Auris buvo gaminamas su kelių tipų automatinėmis pavarų dėžėmis, ir būtent nuo jų priklauso vairavimo patirtis bei automobilio patikimumas.
Pirmojoje kartoje (iki 2012 metų) naudota MMT (Multi-Mode Transmission) – tai automatizuota mechaninė pavarų dėžė, kuri turi sankabą, tačiau ją valdo elektronika. Iš esmės tai „mechaninė dėžė su robotu“. Ši sistema turėjo privalumų – buvo ekonomiškesnė nei klasikinis automatas, tačiau daugelis vairuotojų skundėsi trūkčiojimais perjungiant pavaras ir lėtesniu reakcijos laiku, ypač važiuojant mieste.
Vėlesniuose modeliuose (nuo 2013 metų) Toyota perėjo prie CVT (Continuously Variable Transmission) – tai variacinė pavarų dėžė, neturinti tradicinių pavarų santykių. Ji veikia tolygiai, be perjungimo trūkčiojimų, palaikydama optimalias variklio apsukas. CVT versija pasižymi itin sklandžiu darbu, ypač derinyje su hibridiniais varikliais.
Dar rečiau pasitaiko tradicinių automatinės dėžės (torque converter) versijų, montuotų su kai kuriais 1.6 ir 1.8 benzininiais varikliais. Šios dėžės laikomos patikimomis, tačiau jų priežiūra brangesnė, o degalų sąnaudos kiek didesnės.
Svarbiausia – tinkama priežiūra. Alyvą CVT ar MMT dėžėse rekomenduojama keisti kas 60–80 tūkst. km, net jei gamintojas to formaliai nenurodo. Tai ženkliai prailgina transmisijos tarnavimo laiką ir užkerta kelią brangiems remontams.
Pliusai ir Minusai
Pliusai
- Labai patogus vairavimas mieste – nereikia dažnai keisti pavarų ar naudoti sankabos.
- CVT dėžė užtikrina sklandų ir tylų važiavimą, be trūkčiojimų ar vėlavimų.
- Pagerintas kuro efektyvumas, ypač hibridinėse versijose.
- Ilgaamžiškas sprendimas, jei laiku keičiama alyva ir laikomasi priežiūros intervalų.
- Idealus pasirinkimas tiems, kurie vertina komfortą ir paprastumą vairuojant.
Minusai
- MMT dėžės versijos (iki 2012 m.) dažnai kritikuojamos dėl trūkčiojimų ir vėluojančių perjungimų.
- Automatinė transmisija brangesnė priežiūrai nei mechaninė.
- Reikalinga reguliari alyvos keitimo priežiūra – jos apleidimas trumpina dėžės tarnavimo laiką.
- Remontas gali būti sudėtingas, todėl verta rinktis servisą, turintį patirties su Toyota transmisijomis.
- Ne visiems patiks CVT charakteris – dėl nuolatinės apsukų kaitos gali atrodyti, kad variklis dirba „be pavarų“.
Toyota Auris automatinė dėžė – geras sprendimas tiems, kas prioritetą teikia komfortui, o ne sportiškumui. Tinkamai prižiūrėtas automobilis su CVT transmisija gali tarnauti ilgus metus be jokių rimtų problemų.
Patikimumas ir eksploatacija
Toyota Auris su automatine pavarų dėže pasižymi aukštu patikimumo lygiu, tačiau kaip ir kiekviena sudėtingesnė transmisijos sistema, ji reikalauja atsakingos priežiūros. Svarbiausias dalykas – reguliariai keisti alyvą ir filtrus, net jei gamintojas nenurodo konkretaus intervalo. Rekomenduojamas keitimas kas 60–80 tūkst. km, ypač CVT dėžėse.
Tiek CVT, tiek MMT transmisijos jautriai reaguoja į alyvos būklę – senas tepalas gali sukelti perjungimo vėlavimus, vibraciją ar trūkčiojimus. Laiku atlikus keitimą, šios dėžės tarnauja itin ilgai – dažnai viršija 250–300 tūkst. km be didesnių remontų.
Vairavimo stilius taip pat turi įtakos – ramesnis, neskubus startas ir pavarų dėžės įšildymas šaltu oru ženkliai prailgina tarnavimo laiką. Labai svarbu vengti staigių startų bei didelio apkrovimo, kol variklis nepasiekė darbinės temperatūros.
Auris automatinė dėžė sukurta ilgaamžiškumui, todėl atsakingai eksploatuojamas automobilis išlieka patikimas net po daugelio metų. Tiek miesto, tiek užmiesčio sąlygomis ji veikia sklandžiai, o reguliari profilaktinė priežiūra padeda išvengti brangių remontų.
Dažniausios problemos ir „ligos“
Toyota Auris su automatine pavarų dėže yra patikimas automobilis, tačiau kai kurios versijos turi silpnesnių vietų, apie kurias verta žinoti prieš perkant arba eksploatuojant ilgesnį laiką.
Pirmiausia, perjungimo trūkčiojimai ir delsimas – tai viena dažniausių problemų ankstesnėse Auris versijose su MMT (automatizuota mechaninė pavarų dėže). Kai kurie vairuotojai pastebi, kad pavaros ne visada įsijungia sklandžiai, ypač važiuojant kalnuose ar sustojimų metu.
Antra, CVT transmisijos jautrumas alyvos kokybei. Jei alyva nekeičiama laiku arba naudojama netinkama, dėžė gali pradėti slysti, jaustis vibracijos arba neįprasti garsai. Tokie požymiai rodo, kad transmisijai reikia profilaktinio aptarnavimo.
Trečia, perkaitimo rizika intensyviai eksploatuojant. Ilgai važiuojant dideliu greičiu arba traukiant priekabą, dėžė gali perkaisti, ypač jei alyva sena. Perkaitimas mažina transmisijos ilgaamžiškumą ir gali sukelti alyvos kokybės praradimą.
Ketvirta, neįprasti garsai ir vibracija. Jei važiuojant ar keičiant pavaras pasigirsta ūžesys, barškėjimas ar juntamas šiurpuliavimas, tai signalas, kad dėžėje gali būti susidėvėję komponentai arba per mažas alyvos kiekis.
Galiausiai, aukštesnės priežiūros ir remonto išlaidos. Automatinės transmisijos yra sudėtingesnės nei mechaninės, todėl jų aptarnavimas ir remontas kainuoja daugiau. Vis dėlto reguliariai keičiant alyvą ir filtrus, šių problemų galima išvengti.
Apibendrinant, dauguma Auris automatinės pavarų dėžės problemų kyla dėl priežiūros stokos. Tinkamai prižiūrima transmisija gali veikti tolygiai ir patikimai net po kelių šimtų tūkstančių kilometrų.
Kuro sąnaudos realiame gyvenime
Toyota Auris su automatine pavarų dėže realiomis sąlygomis pasižymi labai subalansuotu degalų suvartojimu. Mieste vidurkis dažniausiai siekia 7–9 litrų, priklausomai nuo eismo intensyvumo ir vairavimo stiliaus. Užmiestyje sąnaudos sumažėja iki 5–6 litrų, o mišriame režime (miestas + užmiestis) stabilizuojasi ties 6–7 l/100 km.
Toks rezultatas laikomas puikiu komfortiškam automobiliui su automatine transmisija — jis išlieka taupus, tylus ir patikimas kasdieniam naudojimui.
Vairuotojų atsiliepimai
„Naudoju Auris su automatu mieste — važiavimas kur kas mažiau vargina, ypač rytais per kamščius. Transmisija sklandžiai perjungia pavaras, vairavimas paprastesnis.“ – Andrius, Vilnius
„Perku Auris su CVT, nes norėjau lengvo, patogaus ir nebrangaus šeimyninio automobilio. Mieste ir priemiestyje važiuoja tolygiai, bet pastebėjau — su automatu degalų sąnaudos truputį didesnės nei su mechanine dėže.“ – Tomas, Panevėžys
„Svarbiausia – reguliari transmisijos priežiūra. Keisdavau alyvą laiku, ir automobilis be jokių problemų nuvažiavo virš 180 tūkst. km. Komfortas ir praktiškumas mieste – labai didelis privalumas.“ – Rokas, Klaipėda
„MMT dėžė mano senesniame Auris gana nervinga – kartais trūkinėja, ypač žiemą. Pamenu, vieną kartą po sustojimo pastebėjau, kad pavaros neįsijungia. Todėl aš rekomenduočiau ieškoti CVT ar klasikinio automato vietoj MMT.“ – Darius, Šiauliai
Partnerio pasiūlymas
Pirkdami išsamią carVertical ataskaitą panaudokite šį nuolaidos kodą:
AUTOZINIOS
Arba spauskite mygtuką – nuolaida pritaikoma automatiškai.
Gauti nuolaidą carVerticalDažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar automatinė pavarų dėžė Auris – patikimas pasirinkimas?
Taip — jei automatinė dėžė (CVT ar gerai prižiūrėta MMT) eksploatuojama atsakingai, keičiamas tepalo lygis ir laikomasi perpūtimų rekomendacijų, Auris automatas dažnai tarnauja be rimtų problemų. Daug savininkų pabrėžia komfortą bei mažesnį nuovargį kasdieniame vairavime. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Kiek realiai sunaudoja kuro automatinis Auris?
Automatinės dėžės versijoje kuro sąnaudos šiek tiek didesnės nei su mechanine — mieste dažnai tenka tikėtis ~7–9 l/100 km, užmiestyje apie 5–6 l/100 km, o mišriame režime — 6–7 l/100 km. Vis dėlto tai laikoma vis dar pakankamai efektyvu kompaktiškam automobiliui.
Kaip prižiūrėti automatinę dėžę, kad ji tarnautų ilgai?
Reguliarus transmisijos skysčio (alyvos) keitimas ir lygio kontrolė yra kertiniai dalykai — tai padeda išvengti slydimo, trūkčiojimų ar perkaitimo. Taip pat verta vengti staigių pavarų perjungimų ar perkrovos, o automobilyje su CVT — leisti dėžei „įšilti“ prieš intensyvų važiavimą. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Ar Auris automatas tinkamas miestui?
Taip — automatinė dėžė palengvina vairavimą miesto sąlygomis, ypač spūstyse: nereikia nuolat spaudinėti sankabos ar perjunginėti pavarų. Tai sumažina vairuotojo nuovargį ir padidina komfortą. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Kokie signalai rodo, kad automatinė dėžė gali būti problematiška?
Triukčiojimai perjungiant pavaras, vėlavimai reaguojant į pedalą, neįprasti garsai (švilpimas, girgždesys), vibracija ar staigūs pajudėjimo momentai — tai ženklai, kad dėžei reikėtų skubios diagnostikos ir galbūt alyvos keitimo. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
