Audi A4 B9 – tai modernus sedanas, kuriame susilieja technologijos, komfortas ir tikslumas. Pasirodęs 2015 metais, šis modelis pasižymi lengvesne konstrukcija, rafinuotu dizainu ir aukščiausios kokybės interjeru. Viskas čia sukurta vairuotojui: tylus salonas, tvirtos medžiagos, preciziškas valdymas ir pažangios pagalbinės sistemos. A4 B9 išlaiko klasikinį „Audi“ charakterį, bet kartu atrodo šiuolaikiškai ir suteikia tą premium pojūtį, kuris juntamas vos sėdus už vairo. Tai automobilis, kuriame technologijos tarnauja ne demonstracijai, o kasdieniam patogumui.
Dizainas ir interjeras
Audi A4 B9 išlaiko markės identitetą, tačiau atrodo subrendus ir dinamiškas. Nors iš pirmo žvilgsnio jis panašus į ankstesnį B8, artimesnis žvilgsnis išduoda visiškai naujas proporcijas. Automobilis tapo ilgesnis, platesnis ir šiek tiek žemesnis, todėl atrodo sportiškiau, bet nepraranda elegancijos.
Salone jaučiamas tikras vokiečių kruopštumas – čia nėra pigių plastikų ar girgždesių. Viskas apgalvota iki smulkmenų: nuo ergonomiškai išdėstytų mygtukų iki patogiai suformuotų sėdynių. Virtualus prietaisų skydelis, MMI valdymo sistema ir minimalistinė konsolė sukuria modernų, bet neperkrautą įspūdį.
Audi A4 B9 tarsi sujungia du pasaulius – tai automobilis, kuris vienodai gerai tinka tiek kasdienai, tiek ilgoms kelionėms. Jame jautiesi komfortiškai, o kartu turi viską, ko reikia vairuotojui, vertinančiam kokybę ir technologijas.
Varikliai ir patikimumas
Audi A4 B9 siūlo platų variklių pasirinkimą – nuo ekonomiškų 1.4 TFSI iki galingų 3.0 TDI. Dažniausiai pasirenkami 2.0 TDI dyzeliniai varikliai dėl mažų sąnaudų ir ilgaamžiškumo. Jie dirba tyliai, turi gerą trauką ir retai kelia rimtų problemų, jei laiku keičiama alyva bei filtrai. Benzininiai TFSI agregatai – švelnesni, tylesni, tačiau kai kurie ankstyvieji variantai pasižymi didesniu alyvos sunaudojimu. Apskritai A4 B9 varikliai laikomi patikimais, o jų priežiūra – logiška ir prognozuojama.
Audi A4 B9 2.0 TDI privalumai
- Ekonomiškas – vidutinės sąnaudos apie 5,5 l/100 km
- Geras balansas tarp galios ir komforto
- Tylus, rafinuotas variklio darbas
- Patikimas, jei prižiūrimas laiku
- Pigios eksploatacijos sąnaudos
Audi A4 B9 2.0 TDI trūkumai
- Kai kuriuose modeliuose genda EGR vožtuvas
- DPF filtras jautrus trumpoms kelionėms
- Brangesnė priežiūra nei vidutinės klasės automobilių
- Gali pasitaikyti purkštukų gedimų prie didesnės ridos
- Kuro kokybė stipriai lemia ilgaamžiškumą
Kuro sąnaudos
Realiuose bandymuose Audi A4 B9 dyzeliniai varikliai vidutiniškai sunaudoja 5–6 litrus, o benzininiai – apie 7–8 litrus šimtui kilometrų. Automobilis ypač taupus užmiestyje, kur dėl geros aerodinamikos ir žemų sūkių gali tilpti į 4,5 l/100 km ribą. Tai daro A4 B9 vienu ekonomiškiausių premium klasės sedanų.
Audi A4 B9 2.0 TDI versijos yra pačios ekonomiškiausios — vidutinės realios sąnaudos siekia apie 5,2 l/100 km, o benzininiai TFSI motorai yra šiek tiek „išrankesni“, bet siūlo didesnį našumą ir rafinuotumą.
Partnerio pasiūlymas
Pirkdami išsamią carVertical ataskaitą panaudokite šį nuolaidos kodą:
AUTOZINIOS
Arba spauskite mygtuką – nuolaida pritaikoma automatiškai.
Gauti nuolaidą carVerticalDažniausios Audi A4 B9 ligos
Audi A4 B9 garsėja patikimumu, tačiau kaip ir bet kuris automobilis, turi kelias silpnesnes vietas. Dažniausiai problemos kyla dėl kuro sistemos, variklio ar elektronikos komponentų, ypač jei automobilis dažnai važinėjamas trumpais atstumais mieste.
- EGR vožtuvas ir DPF filtras: šie elementai dažnai kenčia nuo užsikimšimo važinėjant trumpus atstumus, kai variklis nespėja pilnai įkaisti. Dėl to kyla klaidų pranešimai ir prarandamas variklio galingumas. Reguliarus filtro išvalymas ir kokybiškas kuras padeda išvengti šių problemų.
- Alyvos deginimas TFSI varikliuose: ankstyvieji 2.0 TFSI varikliai turėjo polinkį deginti alyvą, tačiau nuo 2017 metų šis defektas buvo ištaisytas. Jei variklis prižiūrimas laiku, jis gali tarnauti daugiau nei 300 tūkst. kilometrų be rimtų gedimų.
- S tronic ir Tiptronic transmisijos: Multitronic pavarų dėžė šiame modelyje nebenaudojama, ją pakeitė patikimesnės S tronic ir Tiptronic dėžės. Vis dėlto alyvos keitimas kas 60–80 tūkst. kilometrų išlieka būtinas, nes kitaip gali pasireikšti trūkčiojimai ar mechatronikos bloko klaidos.
- Elektronikos sutrikimai: šioje kartoje jų gerokai mažiau, bet vis dar pasitaiko MMI ekrano, navigacijos ar klimato valdymo modulio klaidų. Daugeliu atvejų pakanka programinės įrangos atnaujinimo, todėl rimtų išlaidų dažniausiai pavyksta išvengti.
- Salono ir kėbulo smulkmenos: nors interjeras surinktas kokybiškai, laikui bėgant gali atsirasti girgždesių durelių apdailose. Kėbulas atsparus korozijai, o rūdys dažniausiai pasirodo tik po smulkių pažeidimų ar eismo įvykių.
Vairuotojų atsiliepimai
„Važinėju su Audi A4 B9 2.0 TDI jau trečius metus. Automobilis labai tylus, važiuoklė tvirta, o salono kokybė – aukščiausio lygio. Per visą laiką jokių rimtų gedimų, tik įprasta priežiūra. Tiesiog puikus pasirinkimas, jei nori komforto be rūpesčių.“ – Tomas, Kaunas
„Turiu 2.0 TFSI quattro su S tronic. Variklis dirba švelniai, dėžė jungia be trūkčiojimų. Važiuojant greitkelyje jaučiasi, kad tai premium klasė – tylu, stabilu ir saugu. Vienintelis minusas – mieste sąnaudos apie 9 litrus.“ – Marius, Vilnius
„Mano A4 B9 3.0 TDI – tikras dyzelinis malonumas. Galia įspūdinga, o degalų sąnaudos mažesnės, nei tikėjausi. Quattro pavara žiemą nepakeičiama. Pirkau su 220 tūkst. km rida, ir kol kas tik teigiamas įspūdis.“ – Edgaras, Klaipėda
„Važiuoju su A4 B9 Avant versija. Puikus šeimos automobilis – tylus, ekonomiškas, vietos pakanka visiems. MMI sistema veikia sklandžiai, o salone jaučiasi kokybė. Iki šiol – geriausias automobilis, kokį esu turėjęs.“ – Mindaugas, Panevėžys
Dažniausiai užduodami klausimai apie Audi A4 B9
Ar Audi A4 B9 patikimas automobilis?
Taip, tai vienas patikimiausių premium klasės sedanų savo segmente. Varikliai 2.0 TDI ir 2.0 TFSI laikomi patikimais, o pavarų dėžės – S tronic ir Tiptronic – veikia sklandžiai, jei laiku keičiama alyva. Dauguma gedimų susiję su apleista priežiūra, o ne su konstrukcija.
Kokį variklį geriausia rinktis?
Optimalus pasirinkimas – 2.0 TDI 150 arba 190 AG. Šis variklis derina mažas sąnaudas, gerą dinamiką ir ilgaamžiškumą. Vairuojantiems mieste tinka 2.0 TFSI – tylus, sklandus ir pakankamai galingas, nors šiek tiek brangesnis eksploatuoti.
Ar Audi A4 B9 turi rimtų silpnybių?
Didelių silpnybių nėra. Retkarčiais pasitaiko EGR vožtuvo ir DPF filtro problemų dyzeliniuose modeliuose bei pavienių mechatronikos klaidų S tronic dėžėse. Elektronikos sutrikimai – reti ir dažniausiai programiniai.
Kokios yra realios Audi A4 B9 kuro sąnaudos?
Dyzeliniai modeliai sunaudoja 5–6 litrus šimtui kilometrų, o benzininiai – 7–8 litrus. Quattro pavara padidina sąnaudas apie 0,5–1 l/100 km, tačiau suteikia geresnį sukibimą ir stabilumą.
Ar Audi A4 B9 verta pirkti šiandien?
Taip, tai vis dar moderniai atrodantis automobilis, siūlantis komfortą, patikimumą ir aukštą saugumo lygį. Tinkamai prižiūrėtas A4 B9 yra saugus pirkinys tiek miesto, tiek ilgų kelionių vairuotojui.
